高速公路路基设计与施工
公路粉喷桩施工组织设计
摘要:简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,以实际工程为例,探讨了过湿土施工的合理对策。 关键词:路基施工;对策 1、前言 路基是公路的重要组成部分,它的施工质量的好坏,直接影响到整个公路的工程质量。路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用。实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况,因此,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。
来源:筑龙论坛
铁路路基工程实施性施工组织设计
公路立交桥施工组织设计
本帖最后由 筑城 于 2015-11-16 12:44 编辑 内容简介:K197+460~K200+998.125路段场地清理工程量有:清表土54365m3;砍树挖根(树直径>10cm)10413棵;砍灌木林及除草共118741m2。路基清表施工范围填方段包括路基两侧排水沟内侧所包含的路基宽度,切方段包括路基坡口线所包含的范围。填方段除水塘外清表厚度为至少30cm,切方段厚度为30cm。清表的废土按业主或监理工程师指定的范围堆放,如业主或监理工程师允许可将废土堆放在路基坡脚外侧,作为以后防护绿化施工时种植土资源。取土场的路基清表:取土场征地完成后用推土机清除表面的杂草及表土,用挖掘机挖除树根,辅以人工清除杂质,清表完成后方可取土。文件格
可以帮忙编写公路施工组织设计的文字说明(高速公路、一级公路,桥梁包括常规桥梁,拱桥,斜拉桥,钢桥等),主要在广东地区,需要请联系。QQ:123388893,电话:13450200908 何生
公路施工组织设计的编制方法
苏州绕城公路施工组织设计
希望大家把自己的施工组织设计都发上来,供大家参考,发挥群体作用,我先来发几个。
二级公路路基一般设计图,个人觉得比较好的参考资料!
1.1.1复合地基 1)复合地基的概念 复合地基(composite Foundation ):部分土体被增强或被置换形成增强体,由增强体和周围地基土共
路基质量控制 <
路基作为高速公路的基础,由于承受着岩土自身的重力和路面的荷载,直接影响到路面的使用质量,其施工质量越来越受到人们的关注,路基施工的技术决定了路基工程质量的优劣。路基的施工技术对整个公路的质量有着十分重要的作用。本文就对高速公路路基施工中的几个技术问题进行分析探讨。
公路路基施工中需注意的问题 导读:路基作为道路的基础,在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部,受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,工程造价占总造价的比例相对较少,因
1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范。 2、组织有关人员对路线走向,取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、通涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。 3、恢复路线中、边线,包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、环保绿线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。 4、开挖边沟和横沟(每20m设一道),拦截、排除地表水,在放填方段坡脚线时,每侧应按横断面图加宽50cm。 5、进行各种土工试验,报监理工程师审批。
公路路基施工组织设计
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