自己找的预应力混凝土梁桥施工电子书,跟大家分享
预应力混凝土曲线梁桥的受力分析
预应力混凝土梁桥施工[ 本帖最后由 tony19850811 于 2010-2-3 14:20 编辑 ]
包括《预应力混凝土连续梁桥》和《预应力混凝土梁桥施工》
如题,预应力混凝土拼接梁桥手册(92版).pdf,英文版
论文简介:本文分别从体内有粘结、缓粘结、体内无粘结缓粘结以及体外无粘结四个方面,回顾了预应力混凝土技术的发展历史及国内外的研究概况,介绍了国内外的研究 投稿网友:sixishangao 上传时间: 2013-04-20
很好的书
混凝土凭借其优质的力学性能与耐久性,在各种土木工程中,都有广泛的应用。混凝土具有较高的抗压强度,而抗拉强度却较低,在实际工程中,易受拉导致开裂。为避免混凝土因拉应力过高而开裂退出工作,施加预应力形成预应力混凝土构件,有效提高混凝土抗裂性能,已成为大跨径梁主要采用的形式。 预应力混凝土梁随着使用年限的上升,由于前期设计、施工的缺陷以及荷载的不断增加,同样也会产生病害。如今预应力混凝土梁病害发生正呈现上升趋势,应当引起重视。 预应力混凝土梁病害影响 与常规混凝土
ANSYS有关预应力混凝土的项目
大家好,我计算一个大跨度结构,梁截面600x1300现在支座处配1625和预应力3-7s15.2,配筋率2.79%超筋了,建筑净空有要求不能加高梁,柱子截面受限制不能加宽梁,能不能采用加掖的办法呢,但是加掖长度不到净空的1/3不知道能否可以,小妹在这里求助各位大侠出手相救!!!!
公路和铁路是国家的经济命脉,桥梁是其重要的组成部分。现有公路桥梁大多是根据1985年颁布的设计标准建造的,其设计荷载均较低。随着国民经济的发展,车辆增长速度加快,尤其是大型车辆、工程用重型运输车不断出现,这些车辆的实际载荷早已超出了1985年桥规的设计荷载。因此我国现有的很多桥梁发生了荷载吨位不足、老化、破损、裂缝等现象。为确保公路交通正常运营,必须对公路桥梁进行维修养护,近年来我国现有的桥梁病害已严重不能适应现代交通运输的要求,迫切需要对其进行技术改造。若将这些有病害的桥梁拆除重建,不仅要耗费大量资金,且建设周期较长。经验表明,桥梁加固费用一般约为新建桥梁费用的10% ~30%,并且工期大为缩短翻。因此,有计划、有步骤地对现有桥梁进行调查研究,分析病害原因,采取相应的技术措施,对危桥进行加固改造,以使其满足新时期公路交通运输的需要,对我国公路建设和经济发展具有重要意义。 1.现状分析:体外预应力混凝
大跨度预应力混凝土梁桥挠度控制研究
图纸简介: 文件夹内有预应力连续T梁桥、连续箱梁桥图纸,跨度分别为(28+48+28)m及(32+48+32)m,图纸内容包括:目录、设计说明、施工步骤图、端横梁钢筋布置图、中横梁钢筋布置图、端横板预应力、纵向预应力图等。 投稿网友: martin1126 上
大跨径预应力混凝土梁桥设计施工技术指南
midas建立一个连续梁模型,采用满堂支架施工方法,由桥墩#0向两侧同时浇筑,对称施工,浇筑#1,#2,#3块,我就不知道这123号块的湿重该如何施加啊?求大神指点
希望没有重复,否则,请见谅。[local]1[/local]