后张法预应力张拉

教你如何后张法预应力张拉计算

后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。 1、 计算公式 （1） 预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式： ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）； Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）； L—预应力筋的分段长度（mm）； Ap—预应力筋的截面面积（mm2）； Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）； （2） 《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8中规定了Pp

后张法预应力张拉问题请教

后张法预应力使用在大跨度梁中（3跨梁一起张拉，总长约65m），一端先张拉到100%，另一端补拉，请问补拉时钢绞线伸长值一般在多少？工人记录为4cm～8cm是否错误？急~~~~~~~~~~

先张法砼预应力管桩是如何张拉的？

离心成形的先张法砼管桩，在砼离心过程中，是否会对预应力筋造成扰动？预应力筋先张拉后，砼再浇筑并进行离心成形，这是怎样一个过程？

后张法预应力张拉工艺细则,2007

适用于新建铁路哈尔滨至大连客运专线中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场32m/24m整孔标准箱梁预制的后张法预应力张拉施工。

后张法预应力简支箱梁张拉操作要求

⑴按每束根数与相应的锚具配套带好夹片，然后开始安装张拉工具，安装顺序为：工作锚－限位板－垫环－千斤顶－工具锚，安装完工具锚后，敲紧工具锚夹片，调整好千斤顶的位置，微微开动油泵，在开动油泵的过程中调节千斤顶的升降滑轮，使锚垫板孔道中心、锚具中心、千斤顶中心在一条直线上，当调整好后关闭油泵阀门。 ⑵当钢绞线的初始控制应力时，停止供油检查夹片，情况完好后，测量钢绞线初始伸长值和工具锚夹片外露。 ⑶上述工作完成后即向张拉油缸充油张拉，张拉力的大小以油表读数为准，控制应力下持荷5min，并测量钢绞线伸长值。持荷过程中如有油压表下降需补油至控制应力。 ⑷持荷5min并补油至张拉控制应力后后千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，测量回缩量，卸顶后测量工作锚夹片外露，及时做好记录，画线观察。 ⑸钢绞线伸长值计算方法： 钢束总伸长=（一端+另端）［油缸伸长（控制）+工具锚夹片外露（控制）－油缸伸长（初始）－工具锚夹片外露（初始）］。 ⑹张拉过程中应听从统一指挥，油泵同时以几乎相同的出油速度向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。

后张法预应力简支箱梁张拉技术要求

1、张拉分预张拉、初张拉和终张拉，经过预张拉、初张拉的钢绞线束终张时需补拉。 2、张拉千斤顶和张拉油表须在校正有效期内。 3、张拉前需进行管道摩阻与锚口、喇叭口摩阻试验，必要时由设计单位进行张拉力调整。 4、张拉以控制张拉力为主、伸长值做校核。 5、张拉工序施工记录须有技术人员和监理工程师签认。

关于后张法预应力监理细则

马上工程就要接触到预应力工程了 主要是后张法预应力 ，框架梁是有粘结预应力，非框架梁是无粘结预应力 求这部分的细则另外空心板这部分设计也用的是预应力板 由于没有接触过预应力，不知道这里是不是也是难点 需要弄个后张法预应力空心楼板的监理细则？或者谁有以上相关的资料 推荐看看 谢谢了

后张法预应力施工的问题

后张法预应力施工：影响预应力损失的因素有哪些？施工中如何操作才能最大限度地减少预应力的损失？

预应力后张法张拉施工工艺标准

预应力后张法张拉施工工艺标准

关于后张法预应力张拉---实测伸长量的计算的问题

1、比如我们进行T梁进行后张法张拉，张拉程序0---10%-105%2、0----10%--20%-105%以上两种方法，油表终读数都是一样，但是第二种方法把10%-20%的伸长量当做初始伸长量减掉！默默的小白想请教一下，第二种方法对张拉质量是否有影响，偏差是否会偏大或偏小！

后张法预应力张拉伸长量计算

后张法预应力张拉伸长量计算与分析

后张法预应力张拉伸长量计算与分析

求后张法预应力的相关介绍

请问位高手指点，后张法预应力损失的类型及相关介绍，一般情况下，哪种损失会比较大，应该怎样控制或减小？谢谢指教！！！

什么叫预应力钢筋的分段张拉

小弟看一建《建筑工程管理与实务》，其中讲预应力结构时说道：当曲线无粘接预应力筋长度超过35m时，宜采用两端张拉。当长度超过70m时，宜采用分段张拉。这里面70米应该是一根预应力筋的长度，可一段钢筋只有两边可以张拉啊，分段张拉又是什么意思呢？从中间分开？求大神解释，要是有图就更方便理解了。

张拉控制应力和预应力损失

后张预应力施工之什么是张拉？

后张法预应力箱梁施工做法

我关于预应力张拉问题的处理

我负责施工的某大桥预应力问题的处理方法。详细见附件。