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  • 汽车加油站规范说明---防雷部分

    10.2 防雷10.2.1 在钢油罐的防雷措施中,油罐的良好接地很重要,它可以降低雷击的电位、反击电位和跨步电位。规定接地点不应少于两处,是为了提高其他接地的可靠性。10.2.2 加油加气站的面积一般都不大,各类接地共用一个接地装置既经济有安全,但接地电阻需按要求最小的(保护接地)确定为4Ω。当单独设置接地装置时,个接地装置之间要保持一定距离(地下大于3m),否则是分不开的。当分不开时,只好合作并在一起设置,但接地电阻要最小要求值设置。10.2.3 液化石油气储罐采用牺牲阳极法做阴极防腐时,只要牺牲阳极的接地电阻不大于10Ω,阳极与储罐的铜芯连线横截面不小于16mm2,就能满足将雷电流顺利泄入大地,降低反击电位和跨步电压的要求;液化石油气储罐采用强制电流法阴极保护防腐时,若储罐的防雷和防静电接地极用钢质材料,必将造成保护电流大量流失。而锌或镁锌复合材料在土壤中的开路电位为一1.1V(相对饱和硫酸铜电极),这一电位与储罐阴极保护所要求的电位基本相等,因此,接地电极采用锌棒或镁锌复合棒,保护电流就不会从这里流失了。锌棒和镁锌复合棒接地极比钢制

  • 关于发油岛汽车装车棚防雷接地问题

    关于发油岛汽车装车棚防雷接地问题

    油库汽车装卸区的网架棚10米高,下有6个装车岛(只有一个上装鹤管),设计有防雷接地,但是,网架罩棚上如果接防雷带的话,有可能会焊漏彩钢瓦,同时,网架周围广告栏高出彩钢瓦1米多,柱子网架都有有可靠接地,设计给了个标准图集,图集上也说可不做防雷接地。但是,业主和设计都要求做防雷接地的,请大家给出出主意,该怎么做?

  • 某二层汽车4S店动力、照明及防雷设计方案

    图纸简介: 本工程为某二层汽车4S店电气设计,图纸内容包括:电气设计说明,一次图,配电箱系统图,配电室布置图,照明、动力、防雷平面图。希望对大家有所帮助 投稿网友: binhui1224 上传时间: 2014-07-02

  • 关于防雷接地,什么时候测试?

    如果说埋完覆土后测设,不合格怎么办,再开挖再焊接不就浪费钱么?筏板制作时焊接接地,焊完后测试的数据是否准确。打完混凝土后测试不合格,总不能把混凝土砸了吧,那么什么时候测试能避免费钱啊。

  • 请教防雷问题~~~~~~~~~~~

    刚看了下防雷规范3.4.3条,"利用基础内钢筋做为接地体时,在周围地面以下距离地面不小于0.5米,每根引下线所连接的钢筋表面积总和满足~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~" 我有个多层住宅,利用基础接地,施工方反映基础梁和室外地坪相平,无高度差,利用基础接地可合适?规范要求不小于0.5米的主要作用是什么? 我的答复是按图施工,电阻不满足要求再做人工接地~~~~~~~~这种做法可合适~~~~~~~ 忘指教~~~~~~~~~~~谢谢

  • 为什么电源防雷一般是三级?

    为什么电源防雷一般是三级?

     第一级防雷的目的: 防止直接的传导雷进入 LPZ 1区,将上万至数十万付的浪涌电压限制到2500-3000伏  第二级防雷的目的: 进一步将通过第一级防雷器的残余浪涌电压或限制到1500-2000伏,对LPZ1 - LPZ 2 实施等电位连接。  第三级防雷的目的: 最终保护设备的手段,将残余浪涌电压的值降低到1000伏以内,使浪涌的能量不致损坏设备。 是否必须要进行三级防雷 : 不一定,应该根据被保护设备的耐压等级而定,假如两级防雷就可以做到限制电压低于设备的耐压水平,就只需要做两级保护,假如设备的耐压水平较低,可能需要四级甚至更多级的保护。三级防雷是因为能量需要逐级泄放。传输线路会感应LEMP(雷击电磁脉冲辐射),对于拥有信息系统的建筑物,三级防雷是成本较低,保护较为充分的选择。由于雷击的能量是非常巨大的,需要通过分级泄放的方法,将雷击能量逐步泄放到大地。第一级防雷器可以对于直接雷击电流进行泄放,或者当电源传输线路遭受直接雷击时传导的巨大能量进行泄放对于有可能发生直接雷击可能的地方,必须要进行CLASS-I 的防雷。

  • 室外电动汽车充电设施防雷接地需注意的几个问题

    室外电动汽车充电设施防雷接地需注意 (但不限) 以下几点: 距离建筑物较近的电动汽车充电设施应利用建筑物防雷设施进行保护;

  • 关于防雷接地的问题,求教

    高层住宅,筏板厚度接近2米,筏板上表面距正负零地面15米,利用筏板内的钢筋做接地,使用筏板内的上层钢筋还是下层钢筋?水平间距多少?形成多大的网格?屋顶防雷引下线是连接到筏板上层钢筋?还是下层钢筋?

  • 关于汽车4S店的展厅问题

    最近在做一个汽车4S店的方案,想请教各位,在展厅处可以考虑停放几辆汽车呢?这个数量应该参考哪一本规范呢?O(∩_∩)O谢谢{:2_80:}

  • 室外照明的防雷怎么解决

    室外照明的防雷怎么解决:是建筑物楼梯景观照明时是不是与本楼的防雷设计相关,具体怎么做呢?对于庭院灯等陆面上的防雷怎么处理,直接每个灯做防雷接地吗?望高手解答!!

  • 关于建筑防雷接地的设计

    刚接触防雷接地的设计,花了几天时间看了相关规范,对知识也有了解,但是自己拿一个项目来设计绘图时,不知道从何下手。我现在用的是天正电气软件,还希望专家可以指点,如何设计建筑防雷,有哪些东西需要再图上表达出来,尤其是基础接地平面图,它是否需要联系结构图纸什么的

  • 如何面对汽车与噪声的污染

    噪声被称为城市新公害,统计显示,汽车所产生的噪音甚至已经占到了城市噪音的85%!汽车行驶在道路上时,内燃机、喇叭、轮胎等都会发出大量噪声,严重影响人的身体健康。道路交通噪声与车辆类型、道路条件、汽车行驶状态、交通流量等密切相关。目前,道路交通噪声已经成为城市环境污染治理的重要课题。 科学家们认为40dB是正常的环境声音,在此以上就是有害的噪声。一般来说,40dB大连续噪声可使10%的人受到影响;70dB可影响50%;而突发动噪声在40dB时,可使10%的人惊醒,到60dB时,可使70%的人惊醒。长期干扰睡眠会造成失眠、疲劳无力、记忆力衰退,以至产生神经衰弱症等。在高噪声环境里,这种病的发病率可达60%以上。 人短期处于噪声环境时,即使离开噪声环境,耳朵也会发生短期的听力下降,但当回到安静环境时,经过较短的时间即可以恢复。一般情况下,85dB以下的噪声不至于危害听觉,而85dB以上则可能发生危险。统计表明,长期工作在90dB以上的噪声环境中,耳聋发病率明显增加。 噪声除了损伤听力以外,还会引起其他人身损害。噪声可以引起心绪不宁、心情紧张、心跳加快和

  • 15D500-3系列防雷-接地

    话不多缩,需要的拖走。15D500 防雷与接地设计施工要点15D501建筑物防雷设施安装15D502 等电位联结安装15D503 利用建筑物金属体做防雷与接地装置安装15D504 接地装置的安装15D505 古建筑防雷设计与安装<

  • 关于建筑防雷接闪器设计

    大家好,我想问下主楼60米高,附带裙楼37米高,计算算出来是2类防雷建筑,接闪器要怎么设计??我用滚球法计算避雷针时,楼高比滚球半径还高,

  • 防雷接地工程是如何施工的?

    防雷接地工程是如何施工的?

    首先看一下建筑防雷接地工程工艺流程: 接地体→接地干线→引下线暗敷→避雷带或均压环→支架→避雷网→避雷针 1、防雷接地系统由接闪器、引下线、接地体三个部分

  • 防雷接闪器的选择和布置

    知识点:接闪器

  • 防雷接闪器如何选择和布置

    知识点:接闪器

  • [讨论]关于10KV线路防雷?

    10kv线路不可能在防雷上投资太大,但是我们这里有部分线路是雷区,经常由于雷击造成线路跳闸,请问各位有什么好的避雷方法吗??我觉得最好是加装线路避雷器,因为加装避雷线不经济,各位能否提供加装避雷器线路的图纸???谢谢

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