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铁路边坡防护用柔性生态边坡防护系统
绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统是采用环保软体材料取代高耗能、高污染的钢筋、水泥、石块等传统硬体材料，建造边坡的工程专利系统,是国家创新基金支持项目，并且通过科技成果鉴定。绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统是采用“三角内摩擦紧锁结构+三维排水+植被根系”构建的复合稳定的生态边坡，水土保持与绿化一次完成，是生态、环保、节能与柔性结构四位一体的边坡建设新技术。绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统可以在等级公路建设中构筑永久稳定性边坡。与常规方法建设的等级公路相比，绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统建设的等级公路边坡可大大节省土地。其中，绿霸生态袋是绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统的重要组成部分，绿霸生态袋为绿色植被提供一种理想的种植块，绿霸生态袋有过滤功能，在允许水通过时，可以防止颗粒渗透。绿霸生态袋透水不透土,是水土保持的关键特性。 绿霸生态袋具有抗紫外、抗老化、无毒、不助燃、裂口不延伸的特点，并永不降解，百分百全回收，真正实现了零污染；
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公路边坡治理竣工后的图片
公路边坡治理竣工后的图片
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铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定
针对石太客运专线路基沉降事故 铁道部最新颁布的规范 发布于2009年9月21日
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铁路边坡防护及防排水工程验标补充规定
2009.9.21颁布172号铁道部文
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铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定
这本规范比较新 目前网上暂时不能免费下载 现在献上希望大家学习 特别是正对铁路路基有很大意义
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公路边坡防护与治理_杨航宇 2002
公路边坡防护与治理_杨航宇 2002
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公路边坡防护与治理 书 pdf版
在网易论坛下的PDG书,我转换成PDF版,大家可以方便的阅读了.
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山区公路边坡设计的探讨
山区公路边坡设计的探讨
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【分析】公路边坡垮塌交通中断
因暴雨造成边坡垮塌，长顺境内309省道197公里处交通已中断，由于近日持续降雨，我省数条国省干线和县乡公路发生水毁。
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一些公路边坡开挖防护工程。
前几天下乡参加全国饮水安全评估复核审查——广西——河池——都安，在河池～都安的路上拍摄了一些护坡，因为在车上的，可能不是很清楚。
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公路边坡防护分类以及边坡监测类别
公路边坡防护分类以及边坡监测类别 来源：网路 边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。影响边坡工程稳定性因素有很多，具体可分为内在因素和外在因素进行分析。组成边坡的岩土体类型及性质、边坡地质构造、边坡形态、地下水等：外部因素包括：振动作用、气候条件、风化作用、坡体植被、人类工程活动等。公路边坡防护措施主要包括：浆砌片石护坡、骨架植被防护、挂网喷射混凝土护坡、土工格室植被护坡以及喷混植生防护等。 骨架植被防护 骨架植被防护是目前应用比较广泛的方法。骨架可以采用拱形、人字形、
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最全的道路边坡防护CAD图纸
图纸简介： 框格锚杆路堑防护、土工网喷植草、灌防护\路堑挡土墙、人字骨架及植草、灌路堤防护等20种边坡防护形式 投稿网友： zbs2003 上传时间: 2013-08-12 <
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《边坡与滑坡工程治理》
希望大家下载后，不要忘记顶下。好东东，共分享！
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公路边坡防护与生态绿化
绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统是以透水、透气、不透土的生态袋，就地取土建设，既没有建筑垃圾和施工噪音，也无需钢筋、石块、水泥等硬体材料，坡上可以形成良性的生态植被体系，乔、灌、藤、花、草有机结合，与原生态环境可以实现完美结合。绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统可以应用于河道、公路、及山体的边坡建设，也可以应用于市政工程、城市住宅区立体绿化景观墙等等。运用绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统技术建设的边坡，可以大规模减少高耗能、高污染的建筑材料的使用，展示给人们的是节能的、生态的、环保的、有生命的、会呼吸的、绿色的边坡世界。生态袋建造有呼吸的生态边坡生态袋在边坡绿化中的应用绿霸生态袋是绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统的重要组成部分，绿霸生态袋为绿色植被提供一种理想的种植块，绿霸生态袋有过滤功能，在允许水通过时，可以防止颗粒渗透。绿霸生态袋透水不透土,是水土保持的关键特性。
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关于公路边坡喷锚封口面积计量依据问题
我单位某公路工程已施工完毕，进入计量结算阶段，目前针对边坡喷锚面积遇到问题如下，求高人指教！问题是这样的：前期施工边坡喷锚时在设计开口线以外都进行了几米的封口喷射砼，防止雨水倒灌影响边坡稳定，但设计支护形式里并未明确封口施工，现在计量时业主不认封口这一部分面积。求高人指教，是否有哪一个规范或条文有相关的封口要求或说明，哪怕提到这个的相关技术性材料都行，非常感谢！
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公路边坡的稳定性是靠什么来维持的呢
公路边坡的稳定性是靠什么来维持的呢 来源：网络 我国领土的大部分的地形都是山区，而山区的地理地势都较严峻，而且部分地区的气候也十分恶劣，目前纵观我国，基础建设正在以前所未有的速度发展，在地势复杂的山区，高等级的道路工程已经挺进修建着，随着人类进行大量修筑道路以及其他工程，边坡的问题大量的进入了人们的思考研究范围。边坡不仅包括道路俩侧的边坡，还包括河岸堤两侧的，建筑开挖坑的四周边坡等。 近年来，基础建设正在以前所未有的速度发展，在地势复杂的山区，高等级的道路工程已经挺进修建着，由于地势气候等综合因素，导致边坡的问题也相继出现，给工程的顺利进行、工程的正常使用、人们的安全、国家的经济带来了严重影响。随着数字信息化的普及，未来公路边坡监测工作也越来越简单明了。
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国内某高速公路边坡监测以及防护治理方案
国内某高速公路边坡防护治理方案
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注浆钢锚管在高速公路边坡治理的施工应用
引言 注浆钢锚管为近年来新推广采用的一项边坡治理技术，该项技术措施如同钢筋砂浆锚杆一样，与坡面成一定角度由潜孔钻机成孔，置入钢锚管并注入水泥砂浆构成锚管体达到稳定边坡的目的。其优点是可以通过注浆压力调整和二次注浆增加锚孔周边岩土的吸浆量，达到固化锚孔周边破碎岩土和提高锚管体的锚固力的双重复合作用，改善岩土结构，增强岩土自身凝固力和坡脚抗压能力，从而提高边坡的自然稳定性。此项技术适用于破碎岩层、断裂带、软弱岩层及地下水丰富的边坡。本文以广梧高速公路河口至平台段K44+500~K44+800段右路堑右侧高边坡为例，简单介绍注浆钢锚管在该边坡中的施工应用。 1 工程概况
