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  • 求助高手!边坡稳定安全系数

    题目如下: 有一均质河堤堤岸,坡度1:1,坡高6.5m,土的性质φ=12.5度,c=15KPa,空隙比e=0.9,土粒重度γs=27KN/m3,查得稳定数Ns=10.47,若河水水位从堤顶骤降至堤底,河堤安全系数为多少?求解题过程及讲解?跪谢^_^

  • 请问一下一些边坡安全系数

    请问一下,哪位仁兄有具体的一些边坡安全系数值

  • 关于岸坡稳定的安全系数问题

    在港口工程设计过程中,缺失十字板指标,需要采用直剪快剪指标进行计算,但是规范上面对这中情况下的安全系数取值没有明确的规定,需要根据地区经验取值,不知道哪位能不能提供一个全国各地的直剪快剪情况下的经验安全系数!感激万分!

  • 放坡开挖的整体稳定安全系数

    请教各位专家、大侠,基坑支护设计中,放坡开挖的整体稳定安全系数要求要大于多少?和基坑侧壁等级有什么关系?如果有关系,一、二、三级基坑对应的整体稳定安全系数最小要多少?另外,理正深基坑中,侧壁安全等级好像对计算结果没有什么影响,是吗?

  • 依据2013建筑边坡规范设置GEO5边坡稳定安全系数

    依据2013建筑边坡规范设置GEO5边坡稳定安全系数

    本帖最后由 pangolin2014 于 2014-7-21 09:49 编辑 依据2013建筑边坡规范设置GEO5边坡稳定安全系数 最新建筑边坡规范(GB 50330-2013)的安全系数取值和2002规范有所不同,取消了折线滑面和圆弧滑面取不同安全系数值的策略,而统一采用一样的安全系数值。同时,还增加了地震设计状况和临时边坡的安全系数取值。如下表:

  • 关于基槽计算整体稳定安全系数偏低的问题!?!?!

    本人现正在进行一个污水处理厂进水管道基槽的支护设计,采用理正深基坑6.0版。基槽深11m,宽3m,开挖范围内上部4.5m为粘性土,下面8m为细砂层,细砂下卧为相对软弱的厚6m的软塑状粘性土,在其下为花岗岩。起先设计为钻孔桩+内撑,因造价过大被毙了。现欲采用放坡(或放坡+钢板桩+内撑),放坡坡度35度,再小就放到别人家去了,但整体稳定安全系数一项始终只有0.9左右(两种计算模式均如此),低于1.3,圆弧半径15-20m,实际情况基槽只有3m宽,我在计算时如何把另一侧的土压力考虑进去?或者说还有什么更好的支护方法?

  • 导线截面选择安全系数应取多少?

    规范上说导体的容许电流大于线路的计算电流就可以,即In>Ijs,可是在实际设计中施工图审查部门要求在选择导线时乘以一个安全系数1.2~1.3,即In>1.2~1.3Ijs,请问各位同行,有这个规定吗?是否一定要考虑乘以这个安全系数?

  • 公路边坡稳定性研究综述

    [摘要]随着我国公路建设的快速发展,因公路边坡失稳导致的路基崩塌事故时有发生。本文针对上述情况,从影响公路边坡的影响因素着手,阐述了公路边坡稳定性的评估方法,提出了公路边坡失稳的防治措施,为公路边坡综合防护设计和研究提供技术保障。 [关键词]公路边坡 稳定性 影响因子 评估方法 防治措施 随着我国经济的持续稳定发展,城市正在快速的膨胀和扩张,然而地区间经济的发展极不平衡。为了平衡区域经济的发展速度,加速西部及边远地区产业的升级,实现全国各地的共同富裕,在“要想富先修路”的指导思想下,我国公路建设正在飞速的发展。公路建设虽然提升了各个地区的交通能力,但由于受各地地质条件的限制,加上雨水的冲刷,使得公路由于边坡稳定性的下降衍生出许多工程灾害事故,例如边坡侵蚀、坡面坍塌等,而这些灾害事故的产生不仅会造成重大的经济损失,对人民群众的生命安全也是一种潜在的威胁。如何选择适当的边坡保护形式以提高边坡稳定性,已成为我国公路建设急需解决的重要研究课题之一。本文针对边坡稳定性的影响因素和分析方法展开研究,提出边坡综合整治的措施,为公路边坡综合防护设计

  • 钢管杆设计档距及安全系数

    钢管杆设计档距及安全系数

  • 非饱和土边坡稳定性研究

    fdgf[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-9-28 17:46 编辑 ]

  • 岩锚解耦测试及其边坡稳定性计算

    岩锚解耦测试及其边坡稳定性计算

  • 基坑要验算开挖后边坡稳定性

    各位大神,我这边有一个基坑要验算开挖后边坡稳定性。计划开挖坡度为1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的内摩擦角φ(°):25; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑开挖深度h (m):4.6;

  • 请教关于安全系数计算报告

    甲方要求我们做钢结构安全系数计算报告,我们没人搞过这个,度娘也搜不到,请教一下大神,安全系数计算报告这个一般要怎么弄?

  • 常见钢材许用应力与安全系数

    常见钢材许用应力与安全系数

  • 公路边坡的稳定性是靠什么来维持的呢

    公路边坡的稳定性是靠什么来维持的呢 来源:网络 我国领土的大部分的地形都是山区,而山区的地理地势都较严峻,而且部分地区的气候也十分恶劣,目前纵观我国,基础建设正在以前所未有的速度发展,在地势复杂的山区,高等级的道路工程已经挺进修建着,随着人类进行大量修筑道路以及其他工程,边坡的问题大量的进入了人们的思考研究范围。边坡不仅包括道路俩侧的边坡,还包括河岸堤两侧的,建筑开挖坑的四周边坡等。 近年来,基础建设正在以前所未有的速度发展,在地势复杂的山区,高等级的道路工程已经挺进修建着,由于地势气候等综合因素,导致边坡的问题也相继出现,给工程的顺利进行、工程的正常使用、人们的安全、国家的经济带来了严重影响。随着数字信息化的普及,未来公路边坡监测工作也越来越简单明了。

  • 球形网架的安全系数是怎么保障的?

    球形网架变成低碳环保的流行领域,网架工程建筑在大家日常生活中十分普遍,例如加气站网架,体育场馆网架,展览厅网架,不锈钢网架等多种多样网架。更为多见的网架工程建筑便是不球形网架利用率极高。

  • 平面滑动法边坡稳定性验算

    平面滑动法边坡稳定性验算计算表格

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边坡稳定性安全系数

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