小弟暖通出身,消防才接触,几个问题不解,望大虾不吝赐教!关于消防设计的几个问题:1. 室外消火栓的数量:室外消火栓的数量除了满足室外消防水量的要求外,是否还应包括满足室内消火栓和自喷系统的水泵接合器的数量?现做一高层。室外消防水量30l/s,室内消火栓40l/s(分高低2个区,每区3个水泵接合器),自喷系统26l/s(2个水泵接合器),室外消火栓设计8个,是否合适?位置如何设计?是否可以在接合器附近连续设几个室外消火栓?2. 室内消防水箱及增稳压设备:(1).一般临时高压消防系统,根据《建规》,底层建筑消火栓系统的消防水箱是否没有高度要求?而《给排水设计手册》中有“水箱的安装高度应满足室内最不利点处消火栓的水压和水量要求”和“室内消防用水量超过15L/s的建筑物,其消防水箱如不能满足最不利点灭火设备的水压时,应设气压水罐等增压设备”的条款,实际设计当中应如何掌握?(2).《高规》中第7.4.7条中“高度不超过100米的建筑物水箱高度应保证最不利点处消火栓的静水压力不低于0.07Mpa,而此压力不能满足最不利点处消火栓的水压及水量要求,如何理解?
公路隧道消防设计施工管理技术规程(DBJ 53-14-2005),规程是公路隧道大省云南消防总队的杰作,全国各地多参照此执行!云南省地处云贵高原,行政区域内山脉纵横,山地面积占全省总面积的90%。近十年来,我省加快了公路网建设,为克服重山峻岭的阻隔,在建和建成了30余条公路隧道。由于隧道存在着火灾危险性,为预防和减少隧道火灾危害,必须针对隧道的火灾特点,确定出相应的消防设计、消防专项工程施工、运营消防安全管理等方面的技术要求。 隧道的火灾危险性: 1、隧道火灾类型和火灾发生频率。 隧道火灾可分为隧道附属用房火灾、隧道设备火灾和隧道内的汽车火灾3类,以A类火灾、B类火灾和电气火灾为主,也不排除C类火灾出现的可能性。据国外20世纪90年代的统计资料显示,隧道火灾的发生频率为10次/(亿车•km)~17次/(亿车•km)。 2、隧道的火灾特点。 (1)具有多样性和不确定性。由于隧道长度、断面、交通量、车型、车载可燃物等影响火灾发生、蔓延的因素的不确定性,决定了隧道火灾及其发展蔓延规律和烟气流动
请教:对于成排的商业房(建筑高度为8。4M,二层),且此商业房以3。6米的开间划分为一间一间的,每间建筑上都考虑预留上二楼的楼梯洞口,象此种类型的商业房该如何考虑设置消火栓?是每间楼上楼下设置;还是在一层室外公共部位设置若干消火栓。望各位水中高手能够对我这个新手赐教一二,谢谢!!!!!!!!!!!
关于乌鞘岭隧道钻爆设计优化方案,一篇比较简短的文章,感觉还不错,和各位同仁分享。
请教各位老师,图中喷淋泵为何要接管回水箱?并且此处为何要安装安全阀和流量计?小弟新手,不甚感激。
1、消火栓用水量的分配及消火栓栓口压力问题:某写字楼工程,高57m,十六层,地下二层,消火栓用水量40L/s。原设计竖向为一个区,八层以下均采用减压稳压消火栓,由于工程甲方资金紧张,施工中将减压稳压消火栓改为减压孔板,鉴于减压孔板的局限性,减压效果不理想。工程验收时,由消防检测机构进行检测,检测工况为:一层同时开7只消火栓,屋顶开一只试验消火栓,可想而知,屋顶水枪不出水。由于一层减压孔板的减压效果不理想,每只水枪的出水量远大于5L/s。实际上一层消火栓栓口压力达0.50Mpa,出口流量达8L/s,7只水枪同时开启,水流量远大于40L/s,水泵扬程自然达不到设计工况时的扬程,试验消火栓自然不会出水。按检测公司的说法,消火栓系统不合格,须进行修改。这样就带来下列几个问题:①设计工况与检测工况应一致。目前消火栓系统尚无验收规范,应尽快编制相关验收规范,明确相关问题。根据火灾现场扑救实例和有关资料,目前默认的设计工况为:对于消火栓用水量为40L/s的民用建筑,每只水枪的用水量为5L/s,同时开启的数量为8只,着火层为3-4只,着火层的上下相邻层各为2只或3只。由于相邻层几何
《建筑设计防火规范》8.3.4条第3款规定设置送回风道(管)的集中空气调节系统且总建筑面积大于3000m2的办公建筑等,且《宿舍建筑设计规范》第7.1.7条规定宿舍建筑的室内消火栓系统、消防软管卷盘或轻便消防水龙、自动喷水灭火系统等消防设施应按照现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的相关规定设计。其中一类高层建筑的宿舍和二类高层建筑的公共活动用房、走道应设置自动喷水灭火系统。现在在做一个项目的宿舍里面设置了多联机空调,请问是否需要设置自动喷水灭火系统?
摘要:针对国内水下隧道消防水系统无明确规定的现状,根据海底隧道火灾的类型和特点,对目前常用的消防系统方案进行比较分析,进而确定适宜的消防系统,在此基础上介绍了汕头苏埃湾海底长大隧道的消防水系统设计,并对设计中的某些关键技术参数进行探讨。 引言 汕头苏埃湾海底长大隧道(下称汕头苏埃通道)是汕头市干线公路网规划纵线国道G324的复线,位于海湾大桥与礐石大桥之间,路线全长6 680 m,隧道封闭段长4 320 m(北岸暗埋段长690 m,盾构段长3 047.5 m,南岸暗埋段长437.5 m),两洞双向6车道,是我国第一条海底长大盾构公路隧道,同时具备城市交通隧道的功能。 隧道内消防方案比选 1.1隧道交通层消防方案比选 隧道交通层具有公路隧道和城市交通隧道的特点,以客运为主,同时会有部分货车通过,火灾特点比较突出,一旦发生火灾,烟雾大、温度高、能见度低,疏散救援困难,根据相关研究,隧道内主要
一地下单体建筑,和另一十九层高层单体建筑,综合考虑消防设计,可否前者按低规设计消防,后者按高规设计?同样的问题,在同一高层单体建筑内,各部位的消防设计标准可否分别加以考虑,如地下停车库自喷按(中II)考虑,上部普通办公按(中I)考虑?当否?
1、气压罐装置与稳压泵装置的作用有什么不同,我的理解都是稳压作用,但有什么区别呢?为什么有些工程只设置稳压泵或气压罐,有些两者都设置呢?2、在自喷规范中7.2条中,喷头与梁、墙等距离,天正软件有没有考虑到呢,直接有天正给排水自动布置喷头可以吗?3、在自喷规范中7.2.1 条中,b在设计中怎样决定的,是不是先选择喷头的条件,定b的距离,然后按a的距离设置与梁的距离呀?但通常都没有考虑这一点,也不见图纸说明中规定喷头b的大小?我对这条规范不太理解。 望各位前辈指教!谢谢!
有一赛车场整个赛场内看台可纳7500个观众.看台底下是单间的检修车间,中间夹层暂没有功能,请大家一起看看这个建筑的消防如何考虑(消火栓如何布置?是否需要自动喷淋?)
五层办公楼其中一层全部为资料室,资料柜采用轨道推拉式,较为集中,是否在火灾报警及灭火上有特殊要求,是否需要设计气体灭火系统?
一幢楼房五层体积约8000立方米,一、二层是商场,三~五层是办公室。那么这幢楼如何确定他的消防水量。如果是按办公楼的话,他是不用设水消防的(《建规》表8.4.1。不属于≥6层或V≥10000)。是不是可以这样理解,这瞳楼只是商场部分做水消防,办公室部分就不用做了。可是一想假如把他分解开来的话,商场部分的体积也是达不到5000立方米啊?那么这幢楼的水消防还需要做吗?如果要做,那么消防水量是如何确定。
我设计的消防图,供大家参看。呵呵
87防火规范规定: 第8.4.1条 下列建筑物应设室内消防给水: 四、超过七层的单元式住宅,超过六层的塔式住宅、通廊式住宅、底层设有商业网点的单元式住宅;2006防火规范规定: 8.3.1 除符合本规范第8.3.4条规定外,下列建筑应设置DN65的室内消火栓: 5 超过7 层的住宅应设置室内消火栓系统,当确有困难时,可只设置干式消防竖管和不带消火栓箱的DN65的室内消火栓。消防竖管的直径不应小于DN65。请问:一层为沿街商业网点,二~六层为单元式住宅的商住楼,如何设计消防给水?按照87规范是否可不设室内消防给水?按照06规范设否?如设,消防水量如何确定?
我是刚开始接触消防的,还在努力学习中,平时查资料时一搞就碰到了说 要看这规范那规范的,我有的又没有,很不方便。所以我想请大家帮忙,帮我列个清单出来,就是做消防设计要用到的那些规范,我把他一次都买回来看看。谢谢了。大家帮忙列最新版的吧,谢谢....
火灾自动报警系统 1、 在电气施工图中设计说明未准确阐述联动逻辑关系。 2、 在总线制联动系统设计中,消防控制室未考虑手动直接控制主要灭火设备。例如CO2气体灭火系统。 3、 消火栓按钮未考虑设计直接启泵线路。 4、 在消防联动中,未考虑非消防电源的切断及电梯迫降到底的返馈信号。5、 报警系统仅考虑保护接地,未设计工作接地。 6、 消防控制室设置位置不妥。(有的设计在二楼) 7、 未考虑消控室供火灾自动报警系统用的消防电源。 8、 未采用有直接手动控制功能的报警产品 规范规定:消防联动控制设备应设有对重要消防联动设备的直接手控制功能,能显示泵启动信号。当 消防联动控制设备采用总线控制方式还应至少设有六组直接输出接点 9、 在有些二总线报警系统中,未设计短路隔离器。 10、 大部分工程在设计时没有考虑设置备用扩音机。 11、
隧道设计与施工百问(PDF格式的)
本小区是六层加复式的拆迁恢复楼,43栋楼,单体内的消防不考虑,现只考虑室外消防,请教需布置多少个消防点,还有什么需要注意的,谢谢,