归纳总结了一些工程的含钢量,纯粹是个人经验,希望大家共同讨论
我很想了解,如果混凝土结构不加钢筋,而是用其它方式,如何建造有一定抗震性能的建筑(比如7度区)。目前我所了解的是纤维混凝土有这个可能性。望结构及材料有研究的高人能提高见。
世界城市的发展已有5千多年,在今天的发达国家中,城市化的程度大多在70%-80%以上。据联合国人居中心预测,到2050年,世界城市化水平将达到61%,21世纪将成为真正的城市化世纪。
钻芯取样怎样检测竣工的沥青混凝土道路的结构层厚度,多少米测量一处?在不影响结构和行车道路安全的前提下,在有争议的地方用钻芯取样法。一般不少于3处,就是直接抽芯看芯的厚度,就能很明显的看出结构厚度。在《混凝土抽芯检测规范》里面有,是混凝土的强度等级和重要部位来的,一般不少于3个,有的是构件的3%,有的是长度的5%,可以按照每50米取一处每处3个这样来。
沥青混凝土路面结构设计图,二级公路设计
前言 目前广东省大部分城市现有的市政道路以水泥混凝土路面为主,沥青路面仅占很小一部分。一线城市如广州、深圳等沥青路面覆盖率相对较高,二三线城市还是以水泥混凝土路面为主。早期市政道路水泥混凝土路面现已出现不同程度的破损,行车噪音大,而沥青路面表面平整无接缝,行车振动小,噪音小,城市形象美观。在原有水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的方法被广泛采纳。本文结合珠海市柠溪路、紫荆路、翠香路道路改造工程,阐述旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层的结构设计。 一工程概况 柠溪路、紫荆路、翠香路道路改造工程位于珠海市城区香洲区,柠溪路、紫荆路是连接香州片区与前山片区的城市主干道。柠溪路南起翠微西路,北至人民路/紫荆路,途经富柠街、吉柠路、双竹街、兴业路,全长2630米,改造后宽42米,双向六车道;紫荆路南起人民路/柠溪路,北至梅华东路,途经桃园路、银桦路、银香路、运通路、翠香路、兴华路、沿河东路,全长1688米,改造后宽40米,双向六车道。设计内容主要包括两座立交、一个地下停车场、九座人行地道、机动车道旧混凝土路面加铺沥青混凝土等。 本工程在沥青路面使用性能气候分区
水是危害公路的主要自然因素,也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。从目前已建成的公路的经验和教训来看,沥青混凝土路面所出现的各种病害(如坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等)无不与水的侵蚀有关,水已成为构成高速公路沥青混凝土路面早期损坏、使用寿命降低的主要自然因素。因此,如何避免地下水和地表水进入路面结构,并有效地将进入路面结构的水分尽快排出,已成为目前沥青混凝土路面结构设计乃至整个高速公路设计过程中的重点内容。
混凝土结构加固方法与技术:混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类,设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。直接加固的一般方法有:1、加大截面加固法该法施工工艺简单、适应性强,并具有成熟的设计和施工经验;适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固;但现场施工的湿作业时间长,对生产和生活有一定的影响,且加固后的建筑物净空有一定的减小。2、置换混凝土加固法该法的优点与加大截面法相近,且加固后不影响建筑物的净空,但同样存在施工的湿作业时间长的缺点;适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。3、有粘结外包型钢加固法该法也称湿式外包钢加固法,受力可靠、施工简便、现场工作量较小,但用钢量较大,且不宜在无防护的情况下用于60摄氏度以上高温场所;适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸,但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。 4、粘贴钢板加固法该法施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业,对生产和生活影响小,且加固后对原结构外观和原有净空无
对于一般的混凝土结构我闪可以按规范去设置伸缩缝,但是对于一些特别的结构我们也经常碰到,就是混凝土柱框、排架而屋面为轻钢结构,在这种情况之下我们的伸缩缝是否也应控制在55m以内,请各位谈谈自己的看法.个人认为对于多层的应按55m,因为主体结构就应按框架结构去设置缝,而对于单层的本人认为可以适当放松.
我前不久做了一三层的混凝土全框架结构的商铺,设计时我没有计算风载.审图中心说我,一定要算风载.我想请教一下各位高手,是否一定要计算风载?
请教一个混凝土和钢结构如何连接的问题(即在原有的混凝土圈梁和混凝土柱子上加一层钢结构)那位老师赐教sdgjg999@163.com
有人用过彩色沥青混凝土路面吗?不妨谈谈1.效果怎么样?2.做法怎么作?3.价格是多少?好笑的是我们这里有几条路是沥青混凝土路面,表面喷了绿色油漆,败坏该产品的名声。个人认为还是有前途的,电子样本里有,从图上看效果还是不错的,何况国外早就大量应用了。说不定几年以后也会普及。电子样本:http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6
目前,随着检验批验收的实行,混凝土质量的评定就成了一个比较难的问题。验收是按检验批进行验收的,比如一层的梁、板、柱,有时是验收柱,浇注混凝土,再验收梁、板,再浇注混凝土,这样柱混凝土和梁板就成了两个检验批,混凝土按规范要求应分别评定。这样,存在两个问题,1 检是否按验批验收次数来进行混凝土评定,这个划分是否合理可行?2、如果分开评定,在试块组数少的情况下,一般一工作班做1-2组试块,达不到规范要求,在这种情况下评定,试块强度必须在1.15倍标准值条件下才能合格。上述两问题,请教朋友们。
山东省陵县公路局现有无锡2000年产1000型沥青混凝土拌和楼一套,急于出售,价格面议联系人:王吉升电话:13953429305陵县公路局网站:www.lxglj.com
混凝土结构的检测与加固1/2
没办法,发了帖子没人气只好取这么个题目,大家别怪我。。。1. 钢筋画法 板支座处负筋按规范宜伸出支座大于四分之一短跨长度,比如说我要画伸出支座650的钢筋,在TSSD中该怎么精确画出650来呢?2. 井字梁 房间跨度为7200*7200,拟用两根200*500的次梁成十字形交叉井字梁布置,请问合不合适?同事说井字梁只在大跨度时候为降低梁高才考虑使用,请问这种说法对不对?还有,像类似我说的这种7.2*7.2的房间,用哪种梁布置比较好呢?井字梁在交叉节点处有哪些构造措施?传力体系是怎么样的?在PKPM中计算出的井字梁交叉处两根梁的负弯矩都是0,他们的关系是什么样的?3. 异型板 一个三边支承在梁上,一边自由的异型板(大致形状为梯形)。在理正工具箱中用异型板计算模块计算出来的结果准不准确?我想手算一下,但找不到相关资料,有人能提供一下吗?4. 荷载 请问防火卷帘的线荷载是多少?是钢制的,跟卷帘门是一种东西。5. 结构布置 平面为L型,在L折角处阴角为楼梯间,请问这样合适吗?记得曾经看过一篇资料上说阴角处要加大板厚起到抗扭作用,那么在