病害处理 根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)规定:采用修补后加铺沥青混凝土面层的方案改造水泥混凝土路面时,必须对旧水泥混凝土路面进行处置,应刨除现状沥青混凝土罩面,更换破碎板,修补和填封裂缝,压浆填封板底脱空,磨平错台,清除旧混凝土路面表面的松散碎屑、油迹或轮胎擦痕,剔除接缝中失效的填缝料和杂物,并重新封缝。现状具体处理方式如下:
首先,若地处北方的属于寒带。由于气候寒冷,温差大,市政井盖容易发生冻胀,导致检查井凹凸不平。部分道路承载力低,检查井已超过使用年限。所以很多市政井盖损坏:如井盖下沉,井室坍塌,重型超载车辆碾压,导致路检井盖、井圈损坏。 一个简单的井盖维修就覆盖了整个城市的所有街道,交通影响很大。相关部门对道路改善的井盖维护是有时间限制的,甚至井盖只能在夜间维护。对于用于检修盖维护的维修材料的选择也有严格的要求。 混凝土快速修补选择材料需注意,要求快速修复材料的产品特性:可快速有效解决市政井盖下沉及井盖周边破损维修,封闭通行时间短。 1、前期强度高,但后期强度不收缩; 2、不收缩,微膨胀,与原混凝土粘结能力强;
在工程计价时,如果需 要破除原有道路进行施工时,我们通常情况下按破除和新建进行计价,这样对吗? 其实很多省市都发布了 城市道路挖掘修复收费标准 ,在设计方案的前期,可以结合各省市发布的标准进行计价
原来有混凝土地坪,但已破裂,现在进行修复,也就是再浇上一层混凝土了。请问在这种情况下,设计成多厚的合适?不考虑走车,所以无需钢筋。
最近道路改造和修复的项目做得比较多,但是看了不同单位的图纸后发现,对道路病害的处理都不大一样,尽管从技术角度上看都合理,但是感觉太混乱了。请教大家有没有这方面相关的规范或者图集?有的大神分享一下,谢谢啦!!!
管道开挖沟槽,将已建成的路面破坏之后需修复,请问还要不要做12%的石灰土底基层了,原路面是有的。看好些图纸都是直接二灰或水稳基层加沥青面层。另外还需要加玻纤格栅,玻纤格栅是应该加在沥青面层的下面还是基层的下面呢?!
2010.8,总第147期
我们前些天接了一个道路恢复的工程,主要是由于管道的施工,造成了沥青路面和混凝土路面的破坏,由我单位来进行恢复,(施工管道的队伍已回填撼砂至路面)我在决算中想尽了能追加的项目如下:1、机械挖土方,挖土计算到恢复结构的路床标高2、土方外运3、路床碾压检验4、按恢复的结构逐层套相应定额5、按定额说明计取基层材料的运费(市政定额第三章,说明,5KM以内37.74元/立方米)6、水泥路面的养生费用(沥青路恢复则没有此项)请各位高手探讨,对于恢复管道沟,除了上述我说的,还有可能追加别的项目吗?如有,请说明项目及原因:
技术人员根据川九路BIM数字模型分析重建。
富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程第1合同段项目经理部采用单层双跨矩形断面,标准段结构宽约19.8m,结构净高5.57米,结构采用C35P6的防水混凝土,墙体和顶板主要采用聚氨酯防水涂料涂层。按设计要求,工程按二级防水设计:不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,但总湿渍面积不应大于总防水面积(包括顶板、墙面、地面)的2/1000;任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处,单个湿渍的最大面积不大于0.2m2,同时还要求平均渗水量不大于0.05L/(㎡d),任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(㎡d),结构裂缝宽度≤0.02㎜。混凝土结构外观缺陷分类混凝土结构外观缺陷修复的方法混凝土结构外观缺陷修整的具体方法附:水泥基抗渗结晶型防水材料的使用方法[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-10 18:45 编辑 ]
是这样的,家庭装修封阳台换窗户,拆窗户时候工人不小心,把开发商交房时候做的真石漆墙面撕裂了一道口子,应该是真石漆基层的抗裂布扯烂了,大概有十几厘米长。 真石漆下面是保温层,我估计这个裂缝不处理以后肯定会漏水进去,请教哪位大哥知道该怎么修复。美不美观观倒无所谓,本来位置就比较隐蔽,我是怕他它以后渗水。
如何让用久的瓷砖修复如新? 家里有水龙头的地方周围瓷砖会出现铁锈,有没有好的办法清洗呢?其实有很多方法都可以轻松去除这些瓷砖上的铁锈的。并且仅仅只需要家里常备的食材、调料、日用品等就可以了呢。想让自
请教大家,在平均照度计算中,双向车道中间有隔离带的,隔离带宽度计不计入路面宽度?我查了规范和设计手册都没有明确的规定,请高人指点,新手万分感谢!
利用生物特别是微生物催化降解有机污染物,从而修复被污染环境或消除环境中污染物的一个受控或自发进行的过程。生物修复技术已经成功的应用于清除或减少土壤、地下水、废水、污泥、工业废物及气体中的化学物质。
当下由于经济的发展,我国交通事业也日渐发达,公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难,是工程质量事故的多发季节。所以,冬季施工应该进行严格的施工准备,进行质量控制。因此,在保证工程工期和质量的前提下,能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容,它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量,所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施,以确保路基工程的质量,冬季道路施工--- 要注意以下几点: (1)路基填筑的材料方面,要选择未冻结的砂类土和卵石土。
一碰到短暂的强降雨,路面积水就来不及排掉,不是由于地下管网的直径不够,可能是集水口的分布以及规格不适合积水的及时排放,都要等超过半个小时,路面积水才能慢慢褪去,有没有改进措施,能让道路积水很快排尽!
各位: 我本来是学过机电,但是8年的工作都是计算机的项目,对照明设计一点都不懂。现在我和一个朋友接到一个比较好的项目,市道路的照明项目,但是我们很缺这方面的知识和人才。现在有几个疑问:1、照明的电灯是否有2种,一种是泛黄色的灯,一种是泛银白的,价格是否相差很大。 有哪些品牌可以推荐。2、照明的灯和灯杆一般到那里采购?大家是否可以推荐一下?3、照明的专业人员一般是学什么专业出身的阿? 看看上面的问题,自己都觉得很弱。嘎嘎[招聘请到人才版----斑竹编辑留言]
随着城市的发展,全世界的原有管网和管道都存在滞后的现象.为减少对现有城市的破坏,管道修复就成了各国研究的课题. 在我国管道修复起步较晚,成型技术大概出现在九十年代初,就是现在做这一行的也很少.但不久以后管道修复将会成为给排水的重要发展方向.下面我就我所施工,参加,了解的一些管道修复方法介绍一下,供大家参考 1.小管径(DN15-DN150)主要以家中或楼中立管为主. 除锈以高压旋转喷砂工艺为主.这种工艺可以不用考虑弯头,变径,初锈效果可达Sa2.5 内衬为喷涂树脂型内衬为主 这种工艺对居民影响小,破坏面积不大,但对施工技术,树脂参数要求很高 2.中型管径(DN150-DN1000)主要以城市次管网为主 除锈以高压水枪,拉耙,削刮器,人工等方法 内衬为水泥沙浆型,树脂型,不锈钢型,PE管型.比较有代表性的有逆反转(CIPP),PE穿管,U-HDPE.特别值得一提的是树脂型中,国内有家公司采用了国际最先进的聚脲,据说此种涂料3分钟表干5分钟可达步行强度,可谓惊人. 3.大型管径(DN1000以上