在《建筑设计防火规范》中象多功能厅、影剧院、医院等建筑,其疏散走道和疏散门均设疏散标志灯,请问具有内超过20米内走道的教学楼除设疏散照明灯外是否设疏散标志灯
GB 51309 -2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》3.2.11 人员密集场所的疏散出口、安全出口附近应增设多信息复合标志灯具。 条文说明:为了有效保障人员密集场所人员的安全疏散,应在人员密集场所的疏散出口、安全出口附近增设多信息复合标志灯,以使位于人员密集场所的人员能够快速识别疏散出口、安全出口的方位,同时了解自己所处的楼层。
收到一个小办公楼的审图意见,说走道和楼梯应按《火规》10.2.8要求设置标志。找了找手头的规范,《高规》9.2.3明确表示:除二类居住建筑外,高层建筑的疏散走道和安全出口应设灯光疏散指示标志。其他的规范都说的很模糊,大都说的应设疏散照明,本人对此疏散照明的理解并非是灯光疏散指示标志。《火规》10.2.8对灯光疏散指示标志(不是疏散照明)有了明确的规定:医院的病房楼、影剧院、体育馆、多功能礼堂。其疏散走道和疏散门,均宜设置灯光疏散指示标志。规范中只规定了这些重要建筑的部位,并且用的是“宜”。对于除此之外的公建是否能找出一定要设灯光疏散指示标志的依据呢?恳请大家对各此发表自己的看法。
《高规》明确规定除二类居住建筑外,高层建筑的疏散走道和安全出口应设灯光疏散指示标志。审图公司的老总非得要将楼梯间的疏散指示标志加上,他还有其他依据吗?
无火灾报警的建筑,灯具安装高度2.3M以上。疏散标志、指示灯带蓄电池不要让偶去看精华哦!那里的情况你是知道的
发光疏散指示标志是什么,谁有这个规范电子版的广东省标准DBJ/T15-42-2005 《消防安全疏散标志设计、施工及验收规范》 发光疏散指示标志的安装距离是多少
有个多层的工程,二层以上是那种室外走廊的,问走廊是否需要设置应急照明灯和疏散指示标志灯
疏散指示标志灯采用场致发光和直接用8W灯管的区别?疏散指示标志灯采用场致发光和直接用8W灯管的区别?1、场致发光是发光二极管还是LED,一直没弄清楚2、不知道哪个更可靠?有人提出场致发光光效不好,是不是这样?3、寿命上有没有区别?还是和自带的蓄电池寿命相关?暂时想到的疑问,请大家讨论,有其他疑问的也请补充上来................
在设计地下车库,疏散指示标志设置的高度为多少,有人知道规范上有规定吗,还有,疏散出口标志是设置在楼梯进口还是车辆进出口?希望大家给予建议。谢谢!
请教各位同行朋友: 现在做一工程有个大空间场所,由于周围没柱子及墙,我考虑把疏散标志灯安装在地面上,请问:安装在地面上的疏散标志灯用~220V电源供电可以吗(还是用DC24V)?它们之间的距离和装在墙上的要求一样吗?谢谢!
如题,疏散指示标志灯一般在何种场合情况下须设计为长明灯,何种场合情况下(平时不亮)只要火灾时消防联动,应急点亮即可?谢谢!(以上均以建筑物设置火灾自动报警系统为前提条件).
火灾自动报警系统设计规范GB50116-98第6.3.1.8条 消防控制室在确认火灾后,应能切断有关部位的非消防电源,并接通警报装置及火灾应急照明灯和疏散指示标志灯; 今做一小高层住宅,打算给楼梯间公共照明和应急照明按二级负荷供电(单元底层双电源切换)。单又出现了一个问题,如果我的应急照明是处于常不亮状态,我怎样处理? 因为我之前咨询过一家火灾自动报警控制器生产厂家,他们说“应急照明灯具一般自带蓄电池(就是失电后自动点亮的那种),当发生火灾时我们切断该层的非消防电源,应急照明灯具也就自动点亮,变被动为主动,感觉也很可行,” 厂家的说法是吧应急照明等接在了非消防电源回路上,不知道这样是否合适? 望大家不吝赐教。 谢谢。
关于地下车库疏散指示标志的设置问题: 掌握原则:(1)地下车库的人员及车辆的疏散指示标志,其图例符号应有明显区别; 这是从审图意见摘录下来的一条。现在审图对这条也要求很严格,我们这的做法是车辆的预留指示标志插座后安装特定的指示标志! 不知大家是在这里有何做法区分人和车的疏散指示标志
本人一事不明,请各位高手指导,谢谢了。民用建筑电气设计规范JGJ/T16-92中C。3。6条疏散标志灯是仅用于走道呢还是对于观众厅等大空间内部走道(比如电影院座位间走道)也需设置还是仅需在太平门上设安全出口标志灯呢,规范有无相关规定。谢谢了,
《民用建筑电气设计规范》中13.8.5中,有一个疏散指示要在转角处,距离不小于1米。在图13.8.6有一个标示:如下:有一个此拐角处设置。
问题补充:1、请问截图中圆圈内,为什么是2.5呢,这指示灯的数量应该是整数才对吧,怎么还能是小数?2、在图2安全出口标志灯旁有个熔断器,请问这个熔断器是不是我们以前用的保险丝?请问熔断器用在这里是起什么作用?3、请问这个熔断器在预算里需要算吗?如果需要的话请问套什么定额合适?
航空障碍警示灯 一、产品描述: 航空障碍警示灯作为一种为低空飞行达到警示作用,它属于目标明显的信号报警装置,是在架空输电缆线路上颜色醒目的智能型航标灯。可以为飞行器、轮船及汽车的安全起到良好的、有效可行的警示提醒,特别是在夜间能很好的起到警示低空飞行物的作用。在特力康推出航空障碍警示灯之后,极大减少了飞机撞到建筑物的利率,大大降低了我国航空事故发生的频率,不仅保护了飞行安全,更保障了供电系统的输电线路稳定性。 二、工作原理: 航空障碍警示灯采用太阳能供电,可充电锂电池。通过光敏传感器比较外界光强来控制LED的闪烁与关闭,以达到警示提醒作用。设备白天通过太阳能给设备电池充电,夜间通过障碍灯发出闪烁亮光,夜间和能见度差的环境下即可看到电塔上一闪一闪的发光的小球,易于发现,提醒途经飞行器、轮船及汽车,此处有障碍物,应该选择及时避让,降低风险。 三、产品功能: 耐候性好、耐日光老化;