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见过这种干式有载调压变压器吗？
额定变比为1:1的干式有载调压变。猜猜多大容量？ 外形图 调压机构箱1—分接抽头箱
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，关于有载调压变压器的检修
我厂一台有220KV载调压变压器运行5年了，需要检修哪些项目啊？有载调压开关要吊芯检查吗？有没有相关资料啊？谢谢！gdyy27@163.com
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变压器有载调压开关故障的处理措施
变压器是电力运行中的重要电气设备，在工矿企业生产中发挥着重要的作用，变压器有载调压开关在运行中时常发生故障，排除故障的处理方法和措施对生产的正常运行非常重要。1、开关连动处理 连动原因有以下几方面：（1）交流接触器铁芯剩磁的影响，使触点粘住或触点间烧毛，在断电后接触器铁芯不能立刻分离，导致调压机构动作。可以选用质量好的接触器，临时处理时可在动、静触头接触面用砂布打磨和汽油清洗。（2）限位开关处的上下凸轮片调整不当．绿区红色标志不在窗口中心。上下凸轮片的调整要以绿区红色标志停在窗口中央为准。调时松开凸轮上的紧固螺丝，用手转动凸轮反复试转几次。（3）行程开关CK小轴下面有个弹簧，它是在凸轮转动后，弹簧绷紧储能；滚轮快
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变压器有载调压开关故障的处理方法与措施
变压器是电力运行中的重要电气设备，在工矿企业生产中发挥着重要的作用，变压器有载调压开关在运行中时常发生故障，排除故障的处理方法和措施对生产的正常运行非常重要。1、开关连动处理 连动原因有以下几方面：（1）交流接触器铁芯剩磁的影响，使触点粘住或触点间烧毛，在断电后接触器铁芯不能立刻分离，导致调压机构动作。可以选用质量好的接触器，临时处理时可在动、静触头接触面用砂布打磨和汽油清洗。（2）限位开关处的上下凸轮片调整不当．绿区红色标志不在窗口中心。上下凸轮片的调整要以绿区红色标志停在窗口中央为准。调时松开凸轮上的紧固螺丝，用手转动凸轮反复试转几次。（3）行程开关CK小轴下面有个弹簧，它是在凸轮转动后，弹簧绷紧储能；滚轮快速掉到凹槽处，切断操作电源。在弹簧疲劳过度失去弹性后，行程开关口不能立即切断电源、导致连动。弹簧失去弹性，需更换新弹簧，
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浅议变压器分接开关如何调压
王肇庆 辽宁省丹东市振安区农电局(118001) 实际工作中，常有不少农村电工弄不懂变压器分接开关是怎么回事，要弄清这一问题首先要了解变压器原理。 众所周知，变压器是根据电磁感应定律工作的，即： .(E1、 E2为一、二次感应电压，W1、W2为一二次线圈匝数.K为变压器变比)。 因为变压器线圈电阻很小，一般可忽略不计。 所以得：U1≈E1.U2≈E2 也就是说，通过一、二次绕组匝数不同，把一种电压转变为另一种电压。 在我们农村配电网中，大多是10/0.4kV配电变压器。为使变压器能有一个额定输出电压，就要通过改变一次绕组分接抽头的位置实现调压。也就是在变压器10kV侧的三相绕组中，根据不同匝数引出几个抽头。这些抽头按一定接线方式接在分接开关上，开关中心有一个会转动的触头。当变压器需调压时，改变分接开关的位置，即转动触头改变线圈匝数，也即改变变比。 由 U2= ×U1可知，改变一次绕组匝数W1，
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请教变压器有载调压的问题
为什么两台有载调压变压器并联运行时，升压操作，应先操作负荷电流相对较少的一台，再操作负荷电流相对较大的一台。降压操作时与此相反。
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配电变压器有载调压技术
引言 电压质量是考核电力企业供电服务水平的重要指标之一。中国农村电网线路供电半径大，分支线多，用电负荷点多面广，且小而分散，季节性负荷特征显著，用电时段过于集中，年均负载率偏低，峰谷差较大。低谷负荷期配电变压器处于轻载运行状态，对用户的供电电压偏高；高峰负荷期配电变压器处于重载或超载运行状态，对用户的供电电压偏低(简称为“低电压”)。供电电压偏高将使供用电设备绝缘老化加速、损耗增加，甚至危及电网和设备的安全。供电电压偏低，即“低电压”问题将造成供用电设备效率降低，危及电网安全经济运行，导致部分家用电器无法正常使用，严重影响居民的生产生活。 随着智能电网建设深入推进，清洁能源利用比例逐年增加，分布式电源接入、电动汽车充电桩批量建设导致配电网电压波动问题更加突出[1]。目前针对高、中压配电网的电压控制技术，如有载调压主变压器、线路调压器、变电站自动无功补偿、线路自动无功补偿等方面，已有文献研究并提出了免维护或无弧、无冲击切换的有载调压方案，但是没有系统性地分析其优缺点，低压配电网的有载调压技术却较少涉及。因此本文将重点阐述国内外配电变压器有载
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变压器有载调压开关常见故障的处理方法
变压器有载调压开关测试仪可以在变压器带有负载的运行状态下改变分接位置，达到不停电改变变压比调整运行电压的目的。它由分头选择器和切换开关两部分组成，由统一的电动操作机构控制和协调工作。分头选择器的作用是先在无载状态下变换选择分头，然后由切换开关进行有负载的切换。有载分接开关异常运行或故障的处理1、调压开关拒动 发生拒动时应检查以下内容：（1
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变压器有载调压开关调压操作时滑档怎样处理？
现象：发生滑档时，档位指示不断连续变化，35KV及10KV电压表不停地摆动变化。（1） 应立即按下“紧急分闸”按钮，（2） 断开调压电动机的电源。（3） 使用操作手柄进行手摇调压操作，（4） 调到调度要求的档位。（5） 手动调压后，（6） 应仔细倾听调压装置内部有无异音，（7） 若有异常声音，（8） 应立即向调度及分局有关部门汇报，（9） 看是否立即将主变停电检修。（10） 若手调后正常，（11） 应将有载调压电动操作机构的故障情况向有关部门汇报，（12） 并要求派人检修。（13） 将处理情况做好记录。
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什么情况下用有载调压的变压器？
请问现在的10KV/380V变压器一般是用有载调压的还是电压分接头的，什么情况下用有载调压的？有载调压的电压调节范围是+5%至-5%,请问这是无极连续的还是只有这两极？电压分接头的变压器接+5%与-5%时，二次侧空载电压分别是多少？
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关于有载调压变压器能否随时调整电压
我公司的主变是有载调压变压器，可以在后台监控机上，根据电压的高低随时调整。现在是想问问这样调整对变压器有影响吗？一般调整有没有标准！！！谢谢！
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变压器有载分接开关的运行维护
变压器有载分接开关的运行维护
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110KV变压器有载调压问题讨论
现在使用的一台110/10KV8000KVA华鹏变压器在进线电压在121KV时有载调压在1档（极限）位置，按其资料说明在121KV的进线电压时，其输出电压在10.4KV左右，在1档位置这应属正常现象。可是现在问题变来了，因为其输入电压老是在121KV-122KV，造成我们老是要联系调度调压。可是任一公司在与我变压器同一进线电源的110KV西门子20000KVA变压器当进线电压为121KV时却在6档的位置（查其西门子变压器资料，应当是在1档位置），现在感到是一头雾水，有谁可以分析分析其原因吗？？还有就是我变压器现在的使用情况在121KV进线时可以彩取什么办法让其输出10。3左右电压可是有载调压却又在6~~2之间呢？？~~~~~~~~~~~~。
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变压器有载分接开关照片
多多指教
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检修变压器有载分接开关的要点
目前广泛泛使用的变压器有载调压分接开关有电抗式和电阻式两种。电抗式分接开关与变压器器身位于同一油箱内；电阻式分接开关一般是在变压器的油箱中独立隔开一个小油箱放置切换装置，小油箱与变压器的油不相通，它本身有储油器，呼吸器和气体继电器等。因为我地供电公司使用的有载调压分接开关主要是电阻式的，我就以电阻式分接开关为例，谈一下检修有载分接开关的要点，供同行们参考。 1、 打开装有切换装置的小油箱的顶盖，拆开绕组抽头连接线和固定螺栓。
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变压器真空有载分接开关
变压器有载分接开关
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变压器有载调压开关特性交流测试方法的研究
摘 要：通过对变压器有载调压开关特性交流测试方法实验，解决了变压器有载调压开关油膜、氧化膜对测量准确性影响问题，提高故障诊断结论的可靠性与准确性，对有载调压开关故障的早期发现与预防具有不可估量的作用。 关键词：电网;变压器;有载调压开关 1交流源对变压器有载调压开关特性现场诊断方案 由于被试设备因有载调压开关表面不清洁，受到氧化膜和油膜影响影响;测试环境受到噪音和机械振动影响;测量时受到试验电压低、实验电流小和灵敏度低等的影响，造成直流法故障诊断准确率低。 此时，当无法认定开关的特性的情况下，即使将开关吊出对触头做打麻面处理，处理后仍会有一些有载调压开关测试波形因存在波形断续而无法认定其特性正常。并且，将变压器有载调压开关吊出对触头做处理的过程实质上是对开关触头
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变压器有载分接开关结构图
不知道！
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变压器有载分接开关技术数据
仅供参考
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变压器有载分接开关故障发现及排除
变压器有载分接开关故障发现及排除
