隧道施工监理

桥梁与隧道施工监理指南

简要说明: 本书系统地介绍了公路桥梁、隧道工程施工质量控制的技术要求，工程质量监理方法，工程质量检验标准。其所叙内容实用性较强，便于操作，是在施工一线工作的监理人员必备工具书。本书可供从事公路、桥梁和隧道工程建设的监理人员使用，也可供有关工程设计、施工、教学人员参考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (压缩后分2卷)

隧道衬砌施工监理技术交底

隧道通风除尘施工安全监理要点

1、对空压机及配套设备必须认真检查、试机、在确保完善、有效、可靠后，方可投入使用。 2、必须专人管理、专人操作、专人维修和进行经常性的检查，确保安全。

结合柳塘隧道谈谈隧道施工监理要点

关键词：隧道 施工 监理 要点 伴随着公路工程的发展，公路隧道工程也越来越重要，要求也越来越高，公路隧道的施工难度比其它工程的难度要高，有些施工难题在施工之前无法预见，只有施工过程中出现了才能因地制宜的制定相应的对策。监理单位作为建设单位的延伸，对隧道施工过程的监督、控制，直接关系到隧道施工的安全和质量。笔者结合贵州省杭瑞高速大兴至思南杨柳塘隧道施工中监理工作的切身体会，就隧道施工监理工作要点进行分析。 工程概况 贵州省杭瑞高速大兴至思南杨柳塘隧道左线2440m、右线2375m分离式设计速度80Km/h设计荷载公路-Ⅰ级。工作时间2011年3月到2012年8月，项目区属于亚热带季风气候，年降雨量1100～1400毫米。隧道区不良地质主要为岩溶和煤系地层，洞口是由地表堆积体堆积而成洞口稳定性较差，建设界限采用净宽10.25m。横断面组成为：（0.75+0.5+3.75*2+0.75+0.75）m建设限界高度5.0m。 1.开挖 开挖施工过程中，监理工程师应巡视检查施工

大跨度联拱隧道施工监理投资控制

大跨度联拱隧道施工监理投资控制

上海7号线盾构隧道施工监理控制要点

知网上花钱下载的，希望大家共享！

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于该隧道位于原有高铁隧道范围一公里之内，爆破施工需报铁路局进行繁琐的论证，严重影响了施工进度现求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推荐？

《隧道设计与施工百问》

收集前辈的，不知道论坛里有没有前辈发过，如发过且一样，纯属雷同，先与大家分享了。。。

关于矿山建筑及隧道建筑施工、监理资料

本人现在是矿山建筑监理 原来从事的是工民建施工 到了这个矿山后 监理所有的新建项目 主要以地面建筑物 竖井 主斜坡道 为主我想问一下各位兄台 矿山建筑、隧道的施工资料做法好像没有规范固定的格式，请问如果我要求施工方资料员按照工业与民用建筑资料针对矿山验收规范进行调整，然后上报资料可以吗？最好哪位兄台可以弄个比较实用的资料合集，现在我是按工民建资料要求的。不知道有没有关于矿建这方面的施工资料做法，有的话请告诉我下，谢谢各位！！~~[ 本帖最后由 lqaidy198012 于 2010-4-1 10:09 编辑 ]

请教关于隧道施工及造价

请教下： 有一引水工程，需要穿山体约1.5公里，想用最小净空的隧道形式，想问下人工爆破施工是否可行，具体施工怎么搞，有没有什么书籍参考？施工工期及造价怎么？ 请大家指教下！

隧道施工监控量测与测试

隧道施工监控量测与测试。。。。。。。。。。。。

公路隧道喷射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技术规范》第8.2.1中“喷射混凝土施工不得采用干喷工艺”。规范颁布都快4年了，为什么隧道施工还在使用干喷工艺？其回弹率那么高，强度质量又底。真实怪现象啊。

监理招标和施工招标咨询

本人在一个住宅项目管理公司，整个项目里有新老河道填埋开挖及桥梁，又有景观绿化。如果从业主角度，是分别招各专业监理单位好还是就招一个能覆盖各专业的一个监理单位好。如果只招一个监理单位的话，对这个监理单位有哪些资质要求呢，现在不确定的是河道填埋开挖和桥梁是否只需要市政资质就可以了。其实，招施工单位也有同样的考虑，那个市政总承包资质不知道是否也可以包含河道填埋开挖工作，不需要水利施工资质了。望，有相关经验的人士解答下了。

BIM在隧道施工阶段的应用

一、 技术背景铁路是复杂的综合学科，主要包含机、车、工、电、辆等五大行，具体包括：地理地质、机务车辆、电气、通讯、信号、隧道、桥梁、维护等。标准的建立与实施是 BIM 在工程领域应用的保障，然而现有的 BIM 标准体系里面并无针对铁路的 BIM 标准。依山而建遇水而越，这是铁路工程建设的特点。相较建筑工程工点的特性，线路工程跨越区域大，地理地质条件对工程建设影响很大。BIM 在铁路应用中，首先面临的是与 GIS 的结合的技术难题。BIM 专业软件的发展对 BIM 的应用支持非常重要，一方面 BIM 专业软件多集中在建筑和设备相关的专业，铁路工程中很多专业还没有 BIM 软件；另一方面，有实力占市场主导地位的软件厂商对开放标准的支持不积极，对铁路专业软件的开发支持力度也较弱。综上所述，现有的标准应用、软件支持、技术手段等的限制，是 BIM 在铁路领域发展需要翻越的三座大山。二、 项目概况该铁路位于大树村站~甸尾站区间，进口里程为 DK739+279，出口里程为DK752+650，全长 13371m。为双线隧道，线间距为 4.20~5.04m，线路纵

关于隧道防水施工基面处理

矿山法隧道施工要求喷射混凝土平整度为D/L不大于1/6.为什么预铺防水卷材基面不平整度要求不大于1/50，这个数值是怎么来的呢？

浅析公路隧道的设计和施工

浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况，特对各分项工程分化讲解如下：一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为：整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护，内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构，两层间根据需要设置防水层。（为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹，一般在两层间均设置隔离层）适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构，是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施（是为保证施工安全而用的），不是永久结构受力的部分（其实肯定受力），模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护（当然也作临

《施工旁站监理方案》实例

收录于话题

网架施工监理的要求疑问

对于网架结构的节点承载力试验《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）第12.3.3条规定对建筑结构安全等级为一级，跨度40m及以上的公共建筑钢网架结构，且设计有要求时，应按下列项目进行节点承载力试验……。但《网架结构工程质量检验评定标准》（JGJ78-91）却在第2.0.3条、第3.1.4条、第3.2.4条5.0.3条分别规定焊接球节点、螺栓球节点、高强螺栓、杆件不论安全等级、跨度和设计是否有要求均应按一定比例进行承载力试验。这两本规范的这种规定不是有矛盾吗？我现在做一个机场网架结构，安全等级为二级，跨度一般24m，最大处48米，涉及大量螺栓球和部分焊接球，焊接球最大D800，设计并未要求承载力试验，这个按规范还要做承载力试验吗？请各位帮忙指教。谢谢！