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青路面病害与养护技术(jian).rar
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沥青路面病害及养护维修技术
1 裂缝与养护维修技术 1.1 裂缝的产生 裂缝是沥青路面的一种主要破坏形式，主要分为横向裂缝和纵向裂缝。裂缝的出现往往是路面损害急剧增加的开始。如果沥青路面裂缝得不到及时修补，就会加速沥青路面的破坏程度，对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。沥青路面产生裂缝的初期是单独的，稀疏的或较有规则的裂缝，对路面的使用性能和行驶性能的要求无明显影响，但随着时间推移，随着路表面雨水或雪水的逐渐浸入，底部的裂缝会逐渐扩展到上部，严重时，还往往伴随着表面的形变，如不能及时修补，将很快发展成为网裂，龟裂，松散甚至形成坑槽或沉陷。下面分别从横向裂缝和纵向裂缝分别加以说明。
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压浆技术在城市水泥砼路面养护中的应用
一、 前言 我国水泥混凝土路面始建于60年代中期，80年代以来，水泥混凝土路面在全国迅猛发展。总里程由1980年的1600km，飞速上升到1993年的 28049km。目前，我国现有的水泥混凝土路面，有相当一部分已接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限，但由于水泥砼路面本身接缝多，对超载敏感，在重交通荷载、环境等外部条件的作用下，如果不及时进行养护维修，其使用性能迅速下降，影响车辆快速、舒适、安全行驶。但是，这样大规模的修复面板，存在着施工难度大，保养周期长，资金投入多，也严重影响车辆的行车安全。为此，我们正在积极探索一些切实可行的修补方法
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沥青路面养护技术及发展趋势
沥青路面养护技术及发展趋势沥青路面养护技术及发展趋势 沥青路面的养护通常分为三种类型：预防性养护、矫正性养护、应急性养护。这三种养护型式可以根据路面的使用情况来进行选择，每一种养护型式又需要选择不同的养护方法和养护设备。三种养护措施的差异主要体现在路面状况和通车时间长短上。当然，三者之间没有明显的界限。 预防性养护是路面出现破损前就进行养护；矫正性养护指修补路面的局部损害或对某些特定的病害进行处理；应急性养护是在紧急情况下的措施，例如，路面裂缝和严重坑槽需要立刻修补才能通车的。 三类路面养护技术概述 预防性养护预防性养护是延长路面使用寿命的有效办法，是一种主动的养护方式，合理的预防性养护可以减少养护资金投入。 从道路的寿命周期算，要比等到道路无法使用时进行大规模修复划算，这已经在欧美等国家得
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公路沥青路面预防性养护技术对比
公路沥青路面预防性养护技术主要有以下一些：基于主导损坏类型及程度分级合理选择预防性养护技术，贴缝、灌封、薄层罩面、复核封层、碎石封层、微表处、稀浆封层、雾状封层等常用的预防性养护技术。 薄层罩面较为适用于裂缝修复和平整度改善，主要用于后期预防型养护，碎石封层较好适用于轻度裂缝和松散修复，主要用于中期预防性养护。
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沥青路面养护技术PPT－封层、微表处等
沥青路面养护技术PPT－封层、微表处等共六个压缩卷
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沥青混凝土路面坑槽修补技术探讨|养护论文
坑槽是混凝土路面',this.id)"style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">沥青混凝土路面病害中最常见的一种，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。路面一旦出现坑槽，在交通荷载和水的综合作用下，其损坏程度会很快发展，造成养护费用的增加并且严重危及驾乘人员的安全。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的，研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺，使之能达到理想的修补效果，以期对坑槽修补技术的提高具有一定的指导作用。 一、路面坑槽成因及主要形式 沥青路面出现坑槽，主要原因是轻微病害没有得到及时处理，造成局部发生网裂、松散，在交通荷载作用下逐步形成的。主要表现形式有以下几种： 1、沥青面层坑槽 由
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公路沥青路面预防性养护技术指南
公路沥青路面预防性养护技术指南
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公路路面预防性养护技术应用指南
近年来，随着公路交通量的日益剧增，公路管理部门管养的路面养护工作量也愈来愈大，尤其是随着人们生活水平的提高，对公路的综合服务水平要求也越来越高，各级政府也越来越重视公路养护的维修工作，这就对我们公路管理工作者提出了更高的要求。
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关于公路路面养护技术适用性的探讨分析
一、前言 随着我国公路建设的快速发展，公路养护管理工作日显繁重，公路养护技术的适应性问题也开始受到社会各界广泛关注。近年来，各省市结合路面养护需要，在路面养护技术方面开展了适应性研究和工程实践，取得了一些应用经验，各地根据自身情况和路面特点，引进和消化吸收了国外相关养护技术。交通运输部也立专项开展沥青路面再生利用、水泥路面再生利用、路面预防性养护等相关技术研究，取得了一系列的研究成果。与此同时，中国公路学会每年都组织国内外相关研究机构、设备厂商、材料供应单位、各级公路主管部门、相关工程技术人员等进行技术交流与技术展示，推动相关技术的应用。本文将从沥青、水泥路面适应性检测评价入手，介绍公路路面预防性养护与矫正性养护技术方法，包括：微表处、同步碎石封层、雾封层、薄层罩面等预防性养护技术；就地式、厂拌式冷、热再生利用；半柔性路面、聚合物水泥路面等抗车辙、降噪音路面修筑技术，以及各养护技
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公路路面养护技术适用的探讨性分析
一、前言 随着我国公路建设的快速发展，公路养护管理工作日显繁重，公路养护技术的适应性问题也开始受到社会各界广泛关注。近年来，各省市结合路面养护需要，在路面养护技术方面开展了适应性研究和工程实践，取得了一些应用经验，各地根据自身情况和路面特点，引进和消化吸收了国外相关养护技术。交通运输部也立专项开展沥青路面再生利用、水泥路面再生利用、路面预防性养护等相关技术研究，取得了一系列的研究成果。与此同时，中国公路学会每年都组织国内外相关研究机构、设备厂商、材料供应单位、各级公路主管部门、相关工程技术人员等进行技术交流与技术展示，推动相关技术的应用。本文将从沥青、水泥路面适应性检测评价入手，介绍公路路面预防性养护与矫正性养护技术方法，包括：微表处、同步碎石封层、雾封层、薄层罩面等预防性养护技术；就地式、厂拌式冷、热再生利用；半柔性路面、聚合物水泥路面等抗车辙、降噪音路面修筑技术，以及各养护技术在工程应用中的关
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沥青路面养护技术论坛会议PPT资料
今年7月份珠海举行的绿色城市建筑沥青路面养护技术论坛会议PPT资料，版权属于原作者，仅供大家学习参考。
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浅析水泥路面养护与快速修复技术的结合
混凝土路面的损坏是由多种因素造成的，如施工过程中质量控制不严、重型车辆对路面的损坏、路面结构的疲劳破坏等。严重时会损坏路基。在具体的维修过程中，为了完成包括故障原因分析、路面养护维修、竣工验收等在内的维修任务。在最短的时间内，所有的作业任务必须纳入施工管理框架。 一、水泥混凝土路面损坏原因及故障表现 1.1损坏问题的原因 损坏有三个主要原因。一是施工质量低，故障表现形式包括路面狭窄范围内裂缝增多，路面破损，路面某一区域运行过程中过度塌陷。这些问题导致路面损坏，这具有非常严重的后续损坏效应。车辆容易失控，路基被水资源过度侵蚀等。，就成了这个系统。其次，在车辆运行阶段，对路面的破坏，尤其是
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求《公路沥青混凝土路面养护技术规范》等
求JTJ 073.2-2001《公路沥青混凝土路面养护技术规范》与JTJ 075-94《公路养护质量检验评定标准》，大侠帮助下！！！
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高等级公路路面养护新技术
高等级公路路面养护新技术
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【讨论】谈一谈树木养护的技术
园林树木养护技术规程规范一段文章，看看大家意见。
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沥青路面车辙泛油病害的修补与预防性养护技术
路面上发生车辙后，为避免积水和扩大损坏范围，应采用与原路面相同的材料，按破坏面积大小及深浅程度采取不同方法及时修补。 1 ． 1 对于连续长度不超过30m、辙槽深度小于8mm、行车有小摆动感觉的，可先将车辙内及其周围的尘土杂物清除， 洒水润湿，然后通过对路面烘烤、耙松，添加适当的与原路面相同的新料拌和填补并碾压密实即可。此种车辙病害的处理很适宜用热再生技术与设备修复，例如美国楷模热补板， 它的修补工艺简单、方便。 1 ． 2 如车辙、推移的连续
