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植筋技术在桥梁中的运用
我国交通运输业的不断蓬勃发展给道路、桥梁等交通运输行业造成了极大地压力，不断增加的使用时间及使用力度，对公路、桥梁的耐久性以及承载能力都造成了极大地伤害，从而引发了或大或小的各种问题。现在，我们就来探讨一下植筋技术在桥梁加固工程中的应用。 1植筋技术概述 1．1 植筋技术的原理 植筋技术作为最近新兴的桥梁加固技术，得到了众多施工方的青睐，其实，该技术本质上也是一项钢筋混凝土结构加固补强技术。通过采用植筋技术，能够使混凝土结构的连接与锚固定变得更加有效、坚固。在施工的过程中，运用此技术主要依靠的是粘接与嵌锁的原理，通过对桥梁上已存在的混凝土结构进行直径与深度均适当的钻孔、运用专用锚固剂等，使得新增设计的钢筋与桥梁上之前存在的老
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桥梁加宽设计之植筋探讨
桥梁加宽设计之植筋探讨
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植筋新法在桥梁维修加固中的应用
植筋新法在桥梁维修加固中的应用
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植筋技术在桥梁拼接施工中的应用
植筋技术在桥梁拼接施工中的应用
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桥梁植筋施工的具体步骤怎么做？
桥梁是国计民生基础设施的基础，有利于保障交通顺畅经济发展，随着使用年限的增加，桥梁或由于自然原因或由于人为原因都会产生一定的破坏和病害。为保障桥梁的长期使用能力，必须对其进行加固处理。 在桥梁加固中，我们经常会用到一种加固方法---植筋加固。相比于其他加固方法，植筋加固有以下优点：一是对桥梁内部结构的破坏程度小；二是植入的钢筋能够与桥梁混凝土牢固结合，稳定性更强；三是操作简便；四是经济成本低。 那么，桥梁加固植筋施工步骤怎么做？ 一、定位 定位，顾名思义，通过现场的勘测数据和结果找到桥梁需要进行植筋加固的位置，并做好记号。 二、钻孔 钻孔的直径需要根据植入的钢筋的直
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既有桥梁墩身植筋加固技术的探讨
【引言】 随着国家经济的飞速发展，在国家加大力度投资基础设施建设的政策指导下，我国的交通事业蒸蒸日上，对交通基础设施的需求迅猛增长。我国现有公路桥梁有很多是根据20世纪70年代或80年代初期颁布的设计标准建造的，其设计荷载均较低。随着各种重型车辆，尤其是工程用重型运输车的不断出现，公路桥梁负荷日趋加重，加之旧桥部分老化、破损或受原设计标准的限制，已不能适应现代交通运输的要求。由于设计、施工及使用过程中各种因素的影响，有相当数量的桥梁损坏严重，或处于超期运营状态，或早已不符合现代行车标准的要求，其中很大一部分桥梁已被定为危桥，急需做维护加固处理。 1、工程实例
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植筋技术在桥梁加宽及桥面加强工程中的应用
植筋技术在桥梁加宽及桥面加强工程中的应用
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谈植筋技术在郑漯高速桥梁加宽施工中的应用
.植筋技术原理及特点 1.1植筋技术原理 植筋就是种植钢筋，为了加固建筑物或是扩建，在建筑物上钻孔插入钢筋，用专用胶水灌缝，使钢筋锚固在其中，钢筋和原建筑将成为一体，具有很高的实用价值。植筋技术是一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术。可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；钢筋或螺栓通过高强度的专用胶，使其与基材牢固粘结共同作用，从而能够承受足够的拉应力和剪应力，满足结构加固和补强的需要。 1.2植筋的特点 工艺简单，锚固快捷，安全可靠；施工作业面小，不影响其它工序的施工；对原结构无损伤；施工周期短，粘
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扩建工程桥梁拼接植筋技术的应用
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关于桥梁荷载的一些问题
本人是做水利水电设计的，最近遇到一个河道生态整治项目，需要拆除重建五座小型桥梁，跨度60-100m。有以下问题需要各位指导：1.按照日车辆通行标准，连接公路为四级公路（乡道/村道）？荷载标准车道标准按公路Ⅱ级10.5*0.75KN/M?2.车道荷载标准和车辆荷载标准到底用哪个合适？（桥宽较小为单行，宽度小于7m)3.桥原宽不大，受连接道路限制，根据规范，桥面宽度为连接公路路基宽度5-7m，为了不影响河道行洪，减小桥梁壅水高度，本次拆除重建将恢复原河道断面，桥做的较长，这种又长又窄的桥感觉很别扭，请问这种布置有没有问题
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关于桥梁大师的一些资料
关于桥梁大师的一些资料
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关于桥梁检测的一些论文
以前做桥梁监测时候用到的一些论文，不知道有没有和别人的重复，共有7篇，花钱下载的，希望对大家有用。
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关于桥梁内力计算的结果
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力，设计参数如下： 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度：0.33m 板端留缝：2cm 计算跨度：4.63m 净跨度：4.3m 设计荷载：公路—Ⅱ级 无栏杆，恒载考虑板自重，安全带重，分项系数取1.2，汽车荷载均布值为7.875kN/m，集中值为135kN，分项系数取1.4 采用书中P125式（2-6-1a），弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2，选筋结果为8Φ18（Φ18@130） 我的问题在于，这一结果是否可靠？钢筋直径是否需要适当加大？因为见过某些设计好的图纸，同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然，知其所以然，请各位高人不吝赐教哈！
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喜力得HIY-HY150工程植筋新法植筋技术在桥梁加宽及桥面加强工程中的应用
喜力得HIY-HY150工程植筋新法
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关于桥梁支座选择上的疑问
有一跨度13米空心板桥梁，公路二级，其支座形式应该可以采用矩形板式橡胶支座。但因经验欠缺，尚有两个疑问，望内行的朋友不吝赐教。在此致谢！并祝新年快乐！ 1、板式支座分为普通型与四氟型，请问能否只采用普通型？ 2、在支座尺寸选择上，选用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37
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砌墙时的柱子上怎么植筋
例:地面结构标高-0.05M,建筑+_0.00M,墙上的梁底标高5M,强有240厚的加气块和50的实心砖，具体柱子上哪里植拉墙筋,那个位置植圈梁钢筋??还有哪位高手能详细点吗,说说底部砌多少实心砖,然后砌240的,什么位置放圈梁,墙顶部怎么处理,植筋具体怎么植,最好详细点啊,小弟感激不尽啊[ 本帖最后由 oschenli 于 2013-1-19 08:32 编辑 ]
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是否可以通过植筋的方式来加板
今天接到公司的一项任务，是以前以为同事做的一个工程，目前已经辞职了。以前在设计的时候车库跟主楼之间有一块地方做漏掉了，而现在车库跟主楼都已经施工好了，这样就形成了一块孔洞。甲方找到我们单位要求把这块孔洞补起来。大致情况如截图所示。请问这种梁通过植筋的方式可以做吗，如果不能又有什么方式处理更加合理呢，求前辈指教。
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那些值得借鉴的德国桥梁
一直以来，德国桥梁的建设理念与技术都引领世界潮流，德国的桥梁建设者以德意志民族的严谨与认真精神在世界桥梁建设史上留下了重要的篇章。因此德国很多桥梁是值得借鉴的。 1、 汉堡Kohlbrand 大桥
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桥梁博士结果的一点问题
桥梁博士结果输出，为什么有的单元号的负弯矩抗力会是0？相邻两个单元会有这么大的差距？如图所示
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大家难道觉得桥梁不难吗？
早上先做砌体，看到题目觉得挺简单，赶紧找张庆芬的历年真题后面的计算手册查受力，没找到，心一下不淡定， 连跳3题。下午拿到题，就先做了桥梁，一下子就心又慌了，题目又长，又陌生，只挑了一题确定抗震的做了一下，其他的没法入手。今年要倒在桥梁和2道烟囱上了。那么多规范，烟囱那么厚，怎么复习啊。还有高钢规，还有4本桥规范，哪有办法复习的那么通透啊。又要复习的全面，又要速度快，又要保证准确率，注定是为了5%以内的牛人设定的。天资一般般的付出再多的努力真没太大机会。必须要改革啊，做民建的一辈子都不会有机会搞路桥。同样路桥的也没可能搞高层。复习范围那么广，复习内容那么多，到了考注册的年纪那个不是有小孩工作又忙的，真心不知道如何再坚持下去了！
