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植筋技术在桥梁中的运用
我国交通运输业的不断蓬勃发展给道路、桥梁等交通运输行业造成了极大地压力，不断增加的使用时间及使用力度，对公路、桥梁的耐久性以及承载能力都造成了极大地伤害，从而引发了或大或小的各种问题。现在，我们就来探讨一下植筋技术在桥梁加固工程中的应用。 1植筋技术概述 1．1 植筋技术的原理 植筋技术作为最近新兴的桥梁加固技术，得到了众多施工方的青睐，其实，该技术本质上也是一项钢筋混凝土结构加固补强技术。通过采用植筋技术，能够使混凝土结构的连接与锚固定变得更加有效、坚固。在施工的过程中，运用此技术主要依靠的是粘接与嵌锁的原理，通过对桥梁上已存在的混凝土结构进行直径与深度均适当的钻孔、运用专用锚固剂等，使得新增设计的钢筋与桥梁上之前存在的老
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桥梁加宽设计之植筋探讨
桥梁加宽设计之植筋探讨
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植筋新法在桥梁维修加固中的应用
植筋新法在桥梁维修加固中的应用
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植筋技术在桥梁拼接施工中的应用
植筋技术在桥梁拼接施工中的应用
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既有桥梁墩身植筋加固技术的探讨
【引言】 随着国家经济的飞速发展，在国家加大力度投资基础设施建设的政策指导下，我国的交通事业蒸蒸日上，对交通基础设施的需求迅猛增长。我国现有公路桥梁有很多是根据20世纪70年代或80年代初期颁布的设计标准建造的，其设计荷载均较低。随着各种重型车辆，尤其是工程用重型运输车的不断出现，公路桥梁负荷日趋加重，加之旧桥部分老化、破损或受原设计标准的限制，已不能适应现代交通运输的要求。由于设计、施工及使用过程中各种因素的影响，有相当数量的桥梁损坏严重，或处于超期运营状态，或早已不符合现代行车标准的要求，其中很大一部分桥梁已被定为危桥，急需做维护加固处理。 1、工程实例
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桥梁植筋施工的具体步骤怎么做？
桥梁是国计民生基础设施的基础，有利于保障交通顺畅经济发展，随着使用年限的增加，桥梁或由于自然原因或由于人为原因都会产生一定的破坏和病害。为保障桥梁的长期使用能力，必须对其进行加固处理。 在桥梁加固中，我们经常会用到一种加固方法---植筋加固。相比于其他加固方法，植筋加固有以下优点：一是对桥梁内部结构的破坏程度小；二是植入的钢筋能够与桥梁混凝土牢固结合，稳定性更强；三是操作简便；四是经济成本低。 那么，桥梁加固植筋施工步骤怎么做？ 一、定位 定位，顾名思义，通过现场的勘测数据和结果找到桥梁需要进行植筋加固的位置，并做好记号。 二、钻孔 钻孔的直径需要根据植入的钢筋的直
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植筋技术在桥梁加宽及桥面加强工程中的应用
植筋技术在桥梁加宽及桥面加强工程中的应用
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谈植筋技术在郑漯高速桥梁加宽施工中的应用
.植筋技术原理及特点 1.1植筋技术原理 植筋就是种植钢筋，为了加固建筑物或是扩建，在建筑物上钻孔插入钢筋，用专用胶水灌缝，使钢筋锚固在其中，钢筋和原建筑将成为一体，具有很高的实用价值。植筋技术是一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术。可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；钢筋或螺栓通过高强度的专用胶，使其与基材牢固粘结共同作用，从而能够承受足够的拉应力和剪应力，满足结构加固和补强的需要。 1.2植筋的特点 工艺简单，锚固快捷，安全可靠；施工作业面小，不影响其它工序的施工；对原结构无损伤；施工周期短，粘
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扩建工程桥梁拼接植筋技术的应用
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关于桥梁内力计算的结果
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力，设计参数如下： 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度：0.33m 板端留缝：2cm 计算跨度：4.63m 净跨度：4.3m 设计荷载：公路—Ⅱ级 无栏杆，恒载考虑板自重，安全带重，分项系数取1.2，汽车荷载均布值为7.875kN/m，集中值为135kN，分项系数取1.4 采用书中P125式（2-6-1a），弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2，选筋结果为8Φ18（Φ18@130） 我的问题在于，这一结果是否可靠？钢筋直径是否需要适当加大？因为见过某些设计好的图纸，同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然，知其所以然，请各位高人不吝赐教哈！
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关于桥梁荷载的一些问题
本人是做水利水电设计的，最近遇到一个河道生态整治项目，需要拆除重建五座小型桥梁，跨度60-100m。有以下问题需要各位指导：1.按照日车辆通行标准，连接公路为四级公路（乡道/村道）？荷载标准车道标准按公路Ⅱ级10.5*0.75KN/M?2.车道荷载标准和车辆荷载标准到底用哪个合适？（桥宽较小为单行，宽度小于7m)3.桥原宽不大，受连接道路限制，根据规范，桥面宽度为连接公路路基宽度5-7m，为了不影响河道行洪，减小桥梁壅水高度，本次拆除重建将恢复原河道断面，桥做的较长，这种又长又窄的桥感觉很别扭，请问这种布置有没有问题
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关于桥梁检测的一些论文
以前做桥梁监测时候用到的一些论文，不知道有没有和别人的重复，共有7篇，花钱下载的，希望对大家有用。
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关于桥梁大师的一些资料
关于桥梁大师的一些资料
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喜力得HIY-HY150工程植筋新法植筋技术在桥梁加宽及桥面加强工程中的应用
喜力得HIY-HY150工程植筋新法
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大家桥梁规范都买了吗》
大家桥梁规范都买了吗，我只买了通用规范和公路桥梁设计规范，不知道其他的会考几题，大家都买了几本？全买有10本啊，太多了！
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钢筋太密，无法植筋，怎么办啊？
原来的结构完成了，现在又加了个电影院，在5层的平台上。现在要在平台上植筋，因原来的梁和柱子钢筋太密集，尤其是节点处。 所植筋的直径为25的。 放不下去。无法打孔。所植筋的部位，原有的梁柱钢筋太密。怎么办啊 。 因植筋太多， 如果采用焊接的话~
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关于二次结构植筋的问题
工地上的砌体结构拉结筋均采用植筋的方式，但是经观察发现植筋的质量存在严重问题：用手就能轻松的扭动，感觉存在严重的隐患，如果地震一来，那是非倒无疑啊，请教各位的工地有没有这种情况，你们的植筋效果如何？
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桥梁毕业设计怎么办!!!!
拿着毕业设计任务书，不知道从何下手啊！！桥梁上构为:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先简支后连续后张法预应力砼T型梁。（左幅起讫桩号为K74+132.29～K74+407.47，桥长275.18m,桥面设计标高为437.943m～428.348m,右幅起讫桩号为K74+141.58～K74+388.44，桥长246.86m,桥面设计标高为437.661m～429.094m。左幅与右幅？难道相当于设计两座桥？先简支后连续后张法预应力砼T形梁？我该从哪里下手啊？？各位前辈救急！！！！！
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关于桥梁集中荷载的问题
《通用规范》4.3.1-4中，要求计算剪力时集中荷载Pk需要乘以1.2，那么如果求支座处对墩的压力呢，也需要乘1.2吗？在兰定筠的书中好像乘了，但是规范中又没有明确说要乘，比较纠结……
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是否可以通过植筋的方式来加板
今天接到公司的一项任务，是以前以为同事做的一个工程，目前已经辞职了。以前在设计的时候车库跟主楼之间有一块地方做漏掉了，而现在车库跟主楼都已经施工好了，这样就形成了一块孔洞。甲方找到我们单位要求把这块孔洞补起来。大致情况如截图所示。请问这种梁通过植筋的方式可以做吗，如果不能又有什么方式处理更加合理呢，求前辈指教。
