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哪儿有深井消防泵的样本
本人要做一个小工程，要求不能有地下式建筑物，消防水泵的自吸成了问题，我想能不能用深井消防泵来解决这个问题，但又很少看到这种消防水泵，哪位见过，不防提帮我提供一些相关信息，谢谢！
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不设消防泵的依据是什么?
有二个丁类单层厂房,室内设消火栓,市政供水压力2kg,不能满足充实水柱的要求,是否可以不设消防泵,依据是什么?我设计时未设,审图的一定要设,请各位帮助!
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关于对至消防泵电缆的要求
请问至消防泵的电缆是否可以采用4芯电缆，没有强制要求5芯TN-S系统吧 而且这种电缆在配电间里可以与其他回路的电缆拼接在一个低压出线开关上吗？很急，盼高手答复
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关于室外消防泵的选用与否
我是个新手，看到之前前辈画的项目图纸中有的消防水池（考虑室外消防用水量）的消防泵有的时候是室内外消防共用消防泵，有的时候是室内外消防分开用消防泵？这我就搞不懂了，这是怎么考虑的？ 麻烦，前辈指导一下，解惑。
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内燃机车环保设计的研究分析
1电传动内燃机车加装配套设计一方面，在电传动内燃机车设计中添加行车优化装置。该装置可以了解列车整体编组情况，通过对行车路线的分析，掌握气候和环境的情况，以及电传动内燃机车的性能，计算得出电传动内燃机车高效运行的方式，通过不断的优化，在实现电传动内燃机车平稳运行的同时，降低电传动内燃机车的能耗。另一方面，在电传动内燃机车中添加动力分散控制系统。将电传动内燃机车的动力输出做到分散控制，提高电传动内燃机车动力的牵引效果，在准确启动和制动的基础上，实现能源消耗的显著下降，达到节能和环保的效果。此外，在电传动内燃机车设计中添加重联管理器。这一系统可以实现电传动内燃机车之间功率的重新分配，达到各电传动内燃机车在系统的监控下实现联动的效果，节省电传动内燃机车的油耗，减少电传动内燃机车运行时有害物的排放。2做好电传动内燃机车辅助动力系统的设计内燃机车
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内燃机活塞环磷化液的研制和应用
摘要: 阐述了活塞环磷化膜的特点，为改善高温磷化加铬酸钝化工艺所存在的膜层耐磨减摩性能差的缺点，研制出一种维护简单、寿命长的中温锌锰系活塞环磷化液和磷化工艺，通过对比试验，分析了所得磷化膜的成分及表面形貌，膜层均匀、致密，耐蚀、耐磨、减摩性能好。该工艺已应用于实际生产。关键词 活塞环; 磷化; 耐磨性; 减摩性1 前言活塞环的磷化处理是活塞环的最终表面处理工艺，其质量好坏直接影响到产品的外观及性能。目前国内不少生产厂家对活塞环磷化质量的要求只限于磷化膜的防锈性能和外观，对磷化膜的摩擦学性能，磷化液的节能、环保问题重视不够，不少厂家仍在沿用传统的高温磷化加铬酸钝化工艺。这种工艺所得到的磷化膜膜质疏松、磷化液寿命短、能耗大、污染严重。近20年来，钢铁件磷化技术的开发与研究取得了很大的进展。但主要是针对涂装前的磷化处理，对功能性磷化工艺研究较少，而针对活塞环这种特殊零件的磷化工艺的研究则更少。随着科学技术的发展，对内燃机性能的要求越来越高，相应对活
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求《内燃机电站安全要求》
求《内燃机电站安全要求》JB/T 8587-1997 ，《内燃机电站可靠性考核评定方法》JB/T 50054-1999 ， 《内燃机电站总装技术要求》JB/T 7606-1994。谁有啊，分享下，谢谢
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内燃机车运用环保设计理念分析
1972年6月5日至16日由联合国发起，在瑞典斯德哥尔摩召开“第一届联合国人类环境会议”，提出了著名的《人类环境宣言》，这是环境保护事业正式引起世界各国政府重视的开端，中国政府也参加了这个会议。中华人民共和国的环境保护事业也是从1972年开始起步。地球环境的恶化引起了人们的广泛关注，于是，环境保护日渐得到了各国的重视。大力推进节能减排、发展循环经济是全面落实科学发展观、实现协调可持续发展的国家战略。进行资源优化、能源替代，实现节能减排，同样也是交通运输企业自身发展的需要。相对其他运输方式，铁路运输具有单位运输能耗低、占地少、效率高、污染小等优势。铁路机车牵引主要有三种方式：蒸汽机车牵引、内燃机车牵引和电力机车牵引。其中内燃机车在国家战略发展中有着不可替代的地位，因此设计制造出既能合理利用资源，又能保护生态环境的内燃机车，是铁路现代化发展的一个主要方向。1环保设计在内燃机车上的应用1.1机车节能设计1.1.1机车采用LED节能灯LED即半导体发光二极
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请问消防泵的巡检怎么实现啊？
如题，消防自动巡检怎么实现啊？用那本《常用水泵控制图集》里的标准柜型，可以实现消防巡检么，还需要加什么元器件么？原理图是否有变化呢？
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75kW的消防泵可以直接启动么？
变压器是1250kVA的，消防泵75kW一用一备，我用软件算出来母线电压89%左右，应该可以直接启动吧？如果控制柜跟消防泵只有几米远，还需要在消防泵旁边设起停按钮么？
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调试系统是包括消防泵了吗？
消防系统调试规范规定要经过120H五故障运行才算合格，这里包括消防泵了吗？如果包括的话，那运行那么长时间不是很容易使消防泵损坏吗？
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关于消防泵的手动控制问题
问大家一个弱弱的问题民规13.4.2规定对消防水泵等需要在控制室设置手动直接控制，而我们平时做的消火栓又有直接启动的起泵线，也就是说消防水泵既可以通过总线控制，也可以通过消防控制室手动控制，还可以通过消火栓手动控制？我这样理解是对的吗？
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稳压消火栓和消防泵的计算
最近做个项目是一栋16层高层和四栋12层小高层，现消防水泵放置于一栋小高层地下室，几栋楼一字排开（背后是一堆多层）相互距离较远。现在请教个位前辈，减压稳压消火栓怎末计算？？是不是先算出消防泵的扬程然后在反算各个楼的入口压力来选用？？我大概算了一下，大概需要1.1Mpa的消防泵（全部是100的管道20L的流量我感觉阻力有点大，但是参考别人的图是这么画的），那么消防泵所在的楼的所有消火栓都要减压了，不知道我这么算的对不对？如果不对应该怎没算？？望各位前辈赐教。
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消防泵房什么时候设泄压？
我现在做的是地下车库的消防泵房，规范上说有超压可能的话要设防超压措施，怎么知道有没有超压的可能？需要计算吗？@yiwen@
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[问题]关于消防泵停泵的问题
假设说一个工程有自动喷淋和消火栓系统，设计灭火时间消火栓按3H计，自动喷淋按1H计。再假设消防水池内有1000立方米的消防用水，当灭火时间达到3H时，消防水池内的水恰好用完。问题：此时消防水池内没有水了，消防泵怎么停下来？如果消防泵不停下来的话，水池里又没有水，岂不是要把空气吸进去了，这样的话很可能会引起水泵超载而把电机烧了。但是如果要把水泵停下来的话，应该怎么停？
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切线消防泵为什么不能并联?
切线泵为卧式离心泵，其最大特点是流量～扬程曲线很平坦。泵流量从零到所需最大流量范围内变化时，其扬程变化在5%以内。驱动泵的电机为普通电机，不需变速。它有效地解决了给水过程中流量变化时的压力波动，和小流量时严重超压的难题。与多台水泵并联运行相比可减少水泵数量，减少占地面积，运行管理简便；与变频调速水泵相比，可节省投资，方便管理，具有较多的优点，是解决超压较为完善的办法。我不懂的是,为什么说切线泵不宜并联,望有高人指点迷津:
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急，消防泵不能自灌怎么办？
消防泵不能自灌，最简单的改法，加真空泵或真空罐是否可以？且该如何选型？消防泵参数为15L/s，扬程50米；消防泵所在标高为0.000，而消防水池底标高为-1.45，距消防泵7米。请问该如何选真空泵或真空罐？谢谢！
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关于消防泵功率的问题(急)
我在做施工管理的时候遇到这样一个问题:我们公司需要消防泵参数为:Q=36.1 H=68M P=37KW但如果按照 轴功率 N=Q.H/η来算结果是40.9,再乘上安全系数1.1结果是45千瓦,而设计院给的是37千瓦,请问各位,是不是设计院选的泵的参数植有问题???我管电的同事说37千瓦的泵可以满足45千瓦的启动功率需要,是这样吗??
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求教！！！消防泵流量如何确定？？？
当消防泵与喷淋泵合用时，流量如何确定？是把消火栓系统和自喷系统的流量迭加作为水泵流量？还是选流量大的作为水泵流量呢？请大虾们多多指教。
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一般消防泵多少kW可以直接启动？
一般消防泵多少kW可以直接启动？我看图集上并没有明确说明。有的全电压启动，从5.5kW~75kW；有的星三角启动，从11kW~75kW；有的自耦降压启动，从22kW~75kW；有的软启动，从15kW~75kW。以上所列是一个图集上的参数，请问各位，一般民用建筑消防泵到底多少kW可以直接启动？
