支架法现浇预应力混凝土连续梁

现浇预应力混凝土连续梁施工技术

1K412041 掌握现浇预应力混凝土连续梁施工技术

支架横移法架设预应力砼连续梁

支架横移法架设预应力砼连续梁

预应力混凝土连续梁设计（WORD）

鉴于论坛上很多朋友需要预应力混凝土连续梁设计，本人将自己的毕业设计贡献给大家。下载的顶起哈！！

z预应力混凝土连续梁设计

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预应力混凝土连续刚构桥

连续梁0#段支架法现浇施工流程

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预应力混凝土连续梁设计的施工图

预应力混凝土连续梁设计的施工图

预应力现浇连续箱梁盘扣支架搭设方案

快速路项目预应力现浇箱梁支架搭拆方案

连续梁0#段支架法现浇施工方案

一、 0# 段施工施工流程

钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁加固

跨中下挠过大，往往伴随着跨中梁底横向开裂，墩顶处桥面开裂或腹板斜裂缝，主要原因是抗弯刚度不够，如梁高偏矮，腹板偏薄，纵向预应力不足或损失过大等原因造成。 其他病害与钢筋混凝土及预应力混凝土悬臂梁的相同。上述各种病害可选的加固方法有：

桥梁标准化－现浇等截面预应力混凝土连续梁通用图

现浇等截面预应力混凝土连续梁通用图第一次技术交流 （共84页）箱梁通用图设计组2007年7月·长沙－－－－－－－－－－－－－－对于组合箱梁及现浇箱梁的设计施工有指导意义7月22~23日，交通部专家委员会、中国公路勘察设计协会和湖南省交通规划设计院在湖南长沙联合举办了中小跨径公路桥梁结构设计经验交流会,2005年交通部专家委员会组织全国28家设计单位开展了《预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术》的研究，本次会议就是这个课题研究成果转化为生产力的第一次全国宣传推广会。根据交通部科技项目“预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术”有关会议的安排，《装配式预应力混凝土箱形连续梁通用图》的编制内容如下： 1、路基宽度：10m、12m、23m、24.5m、26m、28m、33.5m、34.5m。2、跨 径：20m、25m、30m、35m、40m。3、斜 交 角：0°、15°、30°。4、荷载等级：公路

预应力混凝土连续梁桥的一些问题

一、跨径比 一般情况下，为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则，以使布束更趋合理，构造简单，故L1/L2=0.539～0.692是常见的边、主跨的跨径比范围，当L1/L2≤0.419时，边跨则需压重，应属于非常规的特殊处理；大都L1/L2=0.54～0.58则较合理，这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常为（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分为（1/18）L2左右。 目前在国际上有减少主梁高跨比的趋势，已建成的挪威stolma桥和Raftsundet桥，在跨中区段采用了轻质砼，减轻了自重，减小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1

预应力混凝土梁设计问题

本帖最后由 狮子金毛 于 2016-3-7 11:58 编辑 1：25.2m跨的框架梁，上托一层，下吊一层，初步选定采用后张有粘结预应力混凝土梁，如图上表示。想请教下这种预应力钢绞线的端头锚固部位怎么设置比较好，柱边还是两端框架梁的跨中部位? 如果是藏在两端的框架梁中，施工问题大不大？2 : 此类预应力混凝土框架梁的预应力初算中，荷载平衡法一般选定多少的恒载和活载，50%恒载+50%活载？

预应力混凝土现浇箱梁设计

水压法在现浇混凝土连续梁支架预压中的应用

支架预压方法多种多样, 作为有支架施工的箱型连续梁桥, 支架预压是不可或缺的关键施工环节。下文结合本人在多座现浇连续板（梁）桥的施工经验，对水压法在现浇混凝土连续梁支架预压施工中的应用进行了探讨，阐述了该技术的施工工艺流程、支架预压控制要点。 一、支架预压多种方法分析比较 支架预压有多种方法, 通常有袋装砂石、钢锭、钢质水箱等, 与常规预压方法相比, 水压法具有以下特点。 (1) 简便安全 水压法简单易操作, 无其他特殊工艺和材料要求, 一般的工人即可操作。对于高度在10m以上的高支架预压和上跨高速公路施工

预应力混凝土连续刚构梁腹板裂缝的成因分析及

1 引言 预应力混凝土连续梁桥具有跨越能力突出、外观简洁优美以及良好的使用性能，在桥梁建设中得到越来越广泛的应用，而连续刚构以其跨越能力大、结构简单、受力合理、工程造价低等优势被广泛运用于公路、城市桥梁。然而随着连续刚构桥数量的增加及运营时间的增长，工程病害也随之而来，主要表现有：箱梁腹板出现约45°不同程度的斜裂缝。 混凝土构件裂缝问题是个比较复杂的问题，它涉及到混凝土的材料性质、构造特点及施工环境、外力等各方面的问题。 2 腹板裂缝成因分析 2.1混凝土材料性质 混凝土的徐变可能造成构件开裂。长时间受力作用下，混凝土徐变逐渐增加。较大的徐变给结构带来的附加被动内力，使箱梁构件弯矩产生重分布，增大的弯矩增加了腹板的剪应力，因此造成

三跨预应力混凝土连续梁弯曲性能试验研究

三跨预应力混凝土连续梁弯曲性能试验研究

预应力混凝土连续梁结构的造价指标分析

城市高架桥梁的造价指标 预应力混凝土连续梁结构的造价指标分析 摘要：高架桥是缓解城市交通拥堵的必然选择，而预应力混凝土连续梁结构的高架桥梁以其突出的优势成为高架桥梁的主要选型。以通宁大道快速化改造工程为例，对预应力混凝土连续梁结构的城市高架桥梁的造价指标进行分析，从中寻找一些变化规律，以期研究成果为以后的同类工程估算提供参考。关键词：高架桥梁；预应力混凝土连续梁结构；造价指标；估算