t梁预制技术交底

请教预制梁吊装技术交底

大哥大姐们，请教预制梁吊装技术交底。L=12m薄腹梁，单跨。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-26 09:11 编辑 ]

T梁预制中预应力张拉的安全技术交底

T梁由于其自重小，结构性能优越，适应各类桥梁形式，且便于集中化工厂式生产，被广泛运用到公路、铁路桥梁建设中，不少搞现场施工安全管理的小伙伴肯定对预制T梁不陌生，今天我们就来扒一扒T梁预制中张拉的安全技术交底内容。 梁体预应力分两期进行，即一期张拉和二期张拉。一期张拉在混凝土强度≥33.5Mpa后在制梁台座上进行。一期张拉完毕后将梁吊至存梁区进行二期张拉。二期张拉按混凝土龄期不小于14天，同时混凝土的强度和弹模达到要求后进行。

T梁预制施工技术交底视频，3D施工动画

T梁预制施工技术交底视频，3D施工动画 路桥施工技术网

预应力T梁预制与施工技术方案实例

预应力T梁预制与施工技术方案实例 一、工程概况 

跨座式PC梁预制施工技术

1. 适用范围

突破节段梁预制拼装技术瓶颈

箱梁预制施工技术交底,2008

中交集团第二公路工程局长珲高速公路图珲段01合同段项目经理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-9 14:51 编辑 ]

T梁预制专项安全施工方案

T梁预制专项安全施工方案

山区困难地形预制梁预制与架设技术

随着国家西部大开发战略的实施，高速公路建设已进入地形、地质更为复杂的山区，为避免大挖、大填造成的生态环境破坏，设计中已更多地采用桥梁和隧道方案，而简支梁桥或先简支后连续梁桥是最常用的结构形式之一。预制梁场作为混凝土简支梁桥施工过程中一个重要的临时场地，不仅影响建设成本，还会影响建设工期和施工安全。通常，预制梁场选择在已经成型的路基上，或布置在桥台端头两侧的开阔地上。但国内不少山区高速公路因受到地形条件限制，已很难找到一块合适的预制场地。针对山区高速公路场地狭窄、梁场建设困难的问题，王平、李亮亮等开展了山区特殊地形条件下预制场地选择与优化设计研究，给出了场地设计的一些基本原则。此外，王平还针对山区海拔高、气候复杂的特点，提出了梁场选择时应充分考虑所在地的气候条件影响。

预制混凝土简支T梁（角钢支架方案）

1.适用范围 本作业指导书适用于铁路预制后张法T形简支梁（角钢支架方案）预制工程。

预应力混凝土T型梁预制技术探索

1.工程概况 某路基上建设40米T梁预制场，台座采用15－20cm厚的片石混凝土为基础，其上支模浇筑C25混凝土为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制，两侧用5×5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。存梁场地基与预制场类同，用重型钢轨在梁支座位置形成支撑，存放预制完成的梁。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验，在施工过程中，每隔3个月或每200次，定期送去校验，以保证张拉吨位的正确性。 2.模板施工技术 侧模用钢板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体。为保证T梁外观质量，拟采用4～6m/节的大面积整体式模板，模板的制作采用工厂精制加工。 端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用台座的预埋拉杆拉紧。模板的装拆用龙门

预制空心板梁吊装技术探讨

一、工程概况 全桥平面位于R＝690m.ls300m的缓和曲线内，纵面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲线内。该桥为10～20m预制安装预应力砼先张简支空心板桥，预制空心板160片（40片边，均采用先张法。下部结构采用钢筋砼桩柱式桥墩梁，中梁120片）台。 二、架梁设备 由万能杆件拼装，标准宽度为1.435米的导梁一片。导梁上用于运梁的平车一个。最大起吊能力为30T，25T吊车各一辆。用与运输梁板拖车三辆。GYZF4φ225mm×51mm圆形四氟滑板橡胶支座96个及GYZφ225mm×49mm圆形普通板式橡胶支座544个，调平钢板640块。锚栓钢套筒280个。 三、吊装准备工作 （1）架梁要求场地平整，对于吊车行车和拖车行走的通道和停机位置，应事先检查，若经过验算，地基承载力不能满足要求的，应对地基采取必要的加固措施，

40m后张法T梁预制的施工工艺

40m后张法T梁预制的施工工艺

精品：T梁预制工程技术现场实训（全部传毕）（版主已核实，特别推荐）

朋友收藏的T梁预制工程技术现场实训，对初学者很有用，对有工程知识的人温故而知新。共八部分。桥梁工程技术实训部分：主讲人：于忠涛； 视频总时长为30分钟。内容齐全：完整第1部份，共8部分，要全部下载完毕才能解压，申明：此资料是楼主lhhmidas上传的，为方便管理及下载资料，版主特地将其整理一下。希望你能多多上传好的资料，----版主[ 本帖最后由 raodan417 于 2009-12-26 17:18 编辑 ]

预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件 .pdf

预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件 .pdf

T梁模型的设计与制作 施工技术

T梁模型的设计与制作 施工技术 摘要： 本文主要介绍府沦河特大桥预制T梁的模型设计构思与加工制作经验，以及在公路桥梁施工中预制梁台座与模型的搭配经验。 关键词： T梁 模型 设计 制作 府沦河大桥全桥预制T 梁共2352片，是整个合同段施工的关键控制工序工程，因此除必须具备有配套的、专业的施工起重机械设备及足够的劳动力外，还要求有成套的质量及精度符合要求且倒用周期长的模型，故而，在模型设计上，先是参照其它前期已使用过的模型设计初坯，结合该桥预制数量多这一特点，几经比选后定出了最后的设计方案，其设计意图满足组拼及拆装容易，重量轻便，稳固性能好，倒用周转周期长等特点。其拼装后截面形状，分底板模型和侧板模型两大部分。 1、 模板设计荷载计算资料 本桥模板在设计过程中，模板及支架的容重按0.75KN/m3考虑，混凝土容重按26KN/m3计算，振捣混凝土时对水平面模板产生的荷载为2.0KPa，对垂直面模板产生

预制T梁（后张法）施工钢筋加工及安装要点

钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。对于原材及已加工好的钢筋分类摆放，悬挂钢筋分类标识牌，做到整齐有序，明了清晰，以便检查。钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致。直径在25mm以上的钢筋采用滚轧直螺纹机械连接，要求接头连接紧密。底腹板、横隔板钢筋采取提前制作，整体安装，其他钢筋在现场绑扎，同时注意预埋钢筋。——钢筋调直：盘圆钢采用调直机调直。——钢筋切断：用切断机切断，并以槽钢切口，横加挡板台架控制下料长度。——钢筋弯曲：用弯筋机成型。

预制挂板T形桩板墙施工技术

预制挂板T形桩板墙占建筑用地面积少、支挡效果好，广泛应用于临山丘的铁路和公路工程的支挡结构。T形桩板墙按照T形混凝土护壁人工挖土桩施工工艺进行施工，桩板墙一次混凝土浇筑完毕达到强度设计值后，再开挖桩前土，拆除护壁并挂设混凝土预制挂板，这种支挡结构形式施工简单，操作方便，对于山丘支挡是很好的选择。 一、总体施工流程

预制T梁混凝土强度问题影响因素及改进!