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关于船舶电气控制的需求
那位大哥有船上应急消防水泵的图纸啊是小日本的船帮帮忙啊我现在有一个控制电箱要重新做但是图纸被水泡坏了没有图纸了各位大哥帮帮忙吧
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船舶电气设备和导线选型研究
引言 在船舶电气设计领域，长期以来设计人员是用手工方式进行船舶供配电系统的设计计算，由于船舶供配电网络复杂，设备多、回路多，造成了设计工作的繁琐和低效率。供配电CAD 技术将计算机辅助设计技术应用于船舶电气工程设计领域，在分析研究电气图形、方案、数据间内在联系机理及其关系的基础上，建立船舶供配电系统各层次元件的描述方法和相关知识规则，不同程度的集成供配电系统设计中的各种计算功能，对不同船舶电气设备和导线的规格参数的取值和运行效果进行多种方案的比较，实现综合优化，使电气设备和导线获得较好的性价比，并大大提高设计速度和设计的可靠性。 1 船舶电气设备选型原理 1.1 船舶电气设备选型的原则。 船舶电气设备的选择必须执行国家的有关技术经济政策，并做到技术先进、经济合理、安全可靠、运行方便和为今后的发展
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船舶电气安装规范（很热门的行业）
船舶电气的规范，一部分，有需要船电方面的资料和图纸还有呢。。呵呵
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船舶电气自动化控制安全性问题探析
近年来随着科学技术的快速发展，船舶自动化的科学性越来越强，自动化系统目前已经覆盖了大部分船舶机构，在这种情况下，一旦自动化系统有问题出现，船舶将会面临着全面瘫痪的危险。所以，目前怎样对船舶电气自动化控制的安全性问题进行保证已经成为非常重要的问题。本文首先对船舶电气自动化控制的现状进行了简单概述，然后针对船舶电气自动化控制的安全性问题进行了进一步的分析和研究，希望可以为相关研究带来一些借鉴和参考。 进入新世纪以后，船舶电子自动化技术也随之提升了一个新的台阶，自动化系统目前已经覆盖了很多大型船舶的整体，从船舶中的电器到导航再到与港口数据之间的连接与传递，以上这些过程中都对自动化控制进行了充分的利用，并且近年来随着技术的发展，船舶自动化控制系统发展也朝着网络化与综合化方向迈进。基于以上内容，笔者结合自己多年来在船舶电气自动化控制领域中的工作经验，从不同角度针对船舶电气自动化控制安全性问题展开了一系列分析，相信一定可以为同行的研究带来一些启示。 &nb
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从事船舶工程设计中的电气设计，能否报考专业考试？
如题，从事船舶工程设计中的电气设计，能否报考专业考试？考试合格后去领执业资格证，需提供业绩证明，能否在业绩证明上写船舶电气工程设计相关业绩？且最后找建筑设计单位注册时这个业绩证明是否可以注册上？船舶行业现在不景气了，想跳槽去搞建筑电气设计，目前基础考试已过，备考专业考试中。请明白的人给个说法，在此不胜感谢！
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请教关于船舶空调的一些问题
如题：1.船舶空调用普通的中央空调行不行？ 我选用的是涡旋风冷热泵机组 2.负荷一般取多少？ 我看是钢板的围护结构夏天肯定负荷比较大 有没人给个建议 我取的是200w/m^23.怎么样的送风方式？ 是一次处理直接送风呢？还是到各个房间再用风盘处理？
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船舶含油废水处理反应+气浮工艺施工图
图纸简介： 该全套工艺施工图为含油废水处理施工图,工程完成后出水含油指标达到10mg/l的国家排放标准.内包括设计与施工说明,工艺流程图,油污水处理系统平面布置图,处理系统设备管线平面布置图,污水处理车间,折板反应池、污泥池、阀门井,气浮分离池设备管线安装详图 ,刮沫机工艺安装图。 投稿网友： mhl2004
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船舶常见防污缺陷与检查
摘 要：船舶防污染监管是海事部门的一项重要职责，做好船舶防污染检查工作对保护水域环境具有重要意义。本文针对船舶防污染检查中的常见缺陷和存在问题进行了分析，对相关防污染缺陷检查作了阐述，并提出了管理建议。关键词：船舶防污染检查 常见缺陷 检查要点 随着人们环境意识的不断加强,各国政府对船舶防污染的要求也越来越高.在我国除了接受MARPOL73/78公约外,政府还相继制定了《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律法规.今天,航运竞争日益激烈,船舶船龄长, 防污设备落后、船员环保意识较为薄弱等因素导致船舶污染事故时有发生。一、船舶防污染检查的常见缺陷和存在问题今年我们检查了348艘船舶，涉及防污染缺陷371项，下面是常见缺陷分布情况：序号缺陷名称缺陷数占总缺陷比例序号缺陷名称缺陷数占总缺陷比例1《油类记录簿》未能正确记载8322.37%
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某船舶公司含油废水处理工艺施工图
图纸简介： 图纸内容包括：1.设计与施工说明2.工艺流程图3.油污水处理系统平面布置图4.处理系统设备管线平面布置图5.设备管线平面布置图6.污水处理车间设备管线安装详图7.折板反应池、污泥池、阀门井设备管线布置图8.气浮分离池设备管线布置图9.气浮分离池设备管线安装详图10.刮沫机工艺安装图11.200m储水罐制作总图12.主要设备、材料表 投稿网友：
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桩基码头船舶撞击力问题？
问一下，桩基码头设计经验丰富的达人，在考虑船舶撞击力作用时，是按一个排架承受撞击力然后根据高桩规范进行系数分配，还是要考虑2个排架同时承受撞击力然后考虑这两个排架互相影响的系数进行叠加，因为目前所用的橡胶护舷一般压缩到20%以后压缩量增大，而反力却基本不会变化，这就造成考虑一个排架承受撞击力时，护舷压缩按最大压缩52.5%吸能配置,若考虑2个排架承受撞击力，总吸能不变的情况下，护舷虽然不会产生最大的变形，担一般超过20%的变形量，其作用反力与52.5%变形量相当。造成考虑撞击2个排架情况下，反力将大大增加。
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船舶柴油机(孙培廷)[1].part01
船舶柴油机(孙培廷)[1].part01
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Bhcw船舶性能计算和绘图软件
Bhcw船舶性能计算和绘图软件
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防止船舶垃圾污染检验指南
防止船舶垃圾污染检验指南,请需要的大力支持，不要吝啬赞美之词呀
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船舶厨房通风系统设计.rar
船舶厨房通风系统设计.rar
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2008年德国国际船舶制造、船舶机械和海洋技术贸易博览会
一：展会时间：2008-9-23 至 2008-9-26 展会地点：德国 汉堡 举办周期： 主办单位：汉堡博览会与会议有限公司 展会对象： 公众 二：展位介绍 德国国际船舶制造、船舶机械和海洋技术贸易博览会（SMM）始于1963年，由位于汉堡市中心的世界著名汉堡博览会与会议有限公司组办，每两年一届，目前已成功举办了22届。近年来，随着世界船舶技术的发展和造船业规模的不断扩大，该展已迅速发展成为世界最大的船舶领域专业性展览会，代表着世界船舶制造及航海业的最新技术水平，被公认为联系全世界船航领域的重要活动。98％的参展海事专家都认为SMM是当今最具有国际性的有关船舶制造、船舶机械和海洋技术展览会之一。大会每年所接待的参展商、采购商、参观者人数以及成交合同价值都在大比例增长，2006年该展会共接待来自50多个国家的1600多家参展企业，47，000位来自世界各地的采购商，共达成10亿欧元的合同。99％以上的参展商都能在大会期间拓展其客户群并达成订单。 德国汉堡是德国最大
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运输船舶燃油消耗量 内河船舶计算方法
:lol 网上好不容易翻来的，也许会有人用到。分享下:victory:
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关于船舶系靠码头带缆角度问题
在潮差大的海港码头，潮差可达到6m左右，靠泊3~5000吨级船舶。在低水位时，靠泊船舶带缆在码头面的系船柱上，系船柱高度比船端缆绳高，因而造成带缆角度与水平面的夹角向下，请教大家这个向下的角度最大允许多少度？向这种大潮差的海港码头，系船柱应如何布置？
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码头船舶工艺设施招标图纸
码头船舶工艺设施