某普通车床的电气原理图的设计分析数控技术发展飞速的今天,数控技术在现代制造业发挥越来越重要的作用,数控机床是数控制造业的核心,本文主要介绍了对数控车床的电气系统设计的过程。电气系统设计对数控车床尤为重要的,其内容包括强电设计、弱电设计,绘制
毕业设计CA6140普通车床数控改造设计【86页设计说明书(论文)+8张CAD图纸(A0-电气原理图+A0-数控总图+A1-横向进给系统图+A1-主轴箱装配图+A1-自动回转刀架+A1-纵向进给系统图+A2-调隙式齿轮+A2-横向丝杠支座】
提出了研制数控机床的初始设想。1949年,帕森斯公司与麻省理工学院伺服机构实验室合作,开始从事数控机床的研制工作。并于1952年试制成功世界上第一台数控机床实验性样机。这是一台采用脉冲乘法器原理的直线插补三坐标连续控制车床。经过三年改进和自
CA6140普通车床的数控化改造设计:本图纸包含有CA6140普通车床的数控化改造装配图,齿轮图,微机控制系统工作原理图.滚珠丝杠螺母副采用双螺母预紧,其预紧力约为最大轴向负荷的三分之一。
CA6140普通车床的数控化改造(纵向)设计:本设备的图纸包含有CA6140普通车床的数控化改造纵向装配图,中间轴,微机控制系统工作原理图.安装后应使减速箱的输出轴的中心线与滚珠丝杠的中心线保持一致 丝杠转动应平稳、轻快,无阻滞现象。
CA6140普通车床数控化改造的设计-横向、纵向含2张CAD图带设计计算说明。我国是世界上机床产量最多的国家,但数控机床的产品竞争力在国际市场中仍处于较低水平,即使在国内市场也面临着严峻的形势:一方面国内市场对各类机床产品特别是数控机床有大
摘要 普通车床CA6140的数控化改造主要是在合理选择数控系统的前提下,然后再对普通车床进行适当的机械改造,改造的内容主要包括: (1)机床导轨部分的改进, 对数控车床来说,导轨除应具有普通车床导向精度和工艺性外,还要有良好的耐摩擦、
本次设计以CA6140普通车床的为基础,对其机械结构进行部分改造,比如改造其导轨,更换原有的刀架等对其他需要改造的部分,对其进给系统进行改变。在控制方面,为其配置合适的数控系统。机械部分:进给运动部分使用滚珠丝杠螺母副替代原先的滑动丝杠传动
本文用简明的语言有侧重的介绍了普通机床中C6140主轴的设计过程,先通过研究背景及选题意义的介绍,来引出本设计的意义。然后分别从参数拟定、传动设计、传动件的估算和验算、各部件结构设计和主轴组件的验算5个部分来进行设计的。作为主要的车削加工机
本设计着重研究机床主传动系统的设计步骤和设计方法,根据已确定的运动参数以变速箱展开图的总中心距最小为目标,拟定变速系统的变速方案,以获得最优方案以及较高的设计效率。在机床主传动系统中,为减少齿轮数目,简化结构,缩短轴向尺寸,用齿轮齿数的设计
数控机床作为机电液气一体化的典型产品,能解决机械制造中结构复杂、精密、批量、零件多变的问题,加工质量稳定,生产效率较高。 购买新的数控机床是提高产品质量和效率的重要途径,但是成本高,许多企业在短时间内无法实现,这严重阻碍企业设备更
主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。 主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中
我国是世界上机床产量最多的国家,但数控机床的产品竞争力在国际市场中仍处于较低水平,即使在国内市场也面临着严峻的形势:一方面国内市场对各类机床产品特别是数控机床有大量的需求,而另一方面却有不少国产机床滞销积压,国外机床产品充斥市场,严重影响我
本设计说明书包括:概论、总体设计方案的拟定和验证、主传动部分的改造设计、伺服进给系统的改造设计、自动转位刀架的选择设计、编码盘安装部分的结构设计等几个部分。改造后的机车,主运动实现自动变速,纵向、横向进给系统进行数控控制,并要求达到纵向最小
CA6140普通车床床头法兰工艺规程设计钻床夹具的用途是来完成工序Ⅲ,通过一次装夹,完成导柱孔的钻、锪沉头孔工步的加工。同样采用“一面一销”的定位方式,使用压板和弹簧的方式夹紧,手轮驱动压下使加紧弹簧伸长,压板松开取出工件。...
经过对C650机床系统的基本结构及工作原理的了解,确定系统总体设计方案,利用西门子S7-200CPU224型号的PLC对C650型卧式车床进行改造。通过对主轴电机、冷却泵电机和快速移动电机运动形式的分析,确定系统的I/O分配表,选择CJ10
CA6140型普通车床数控化改造 本设计任务是对CA6140普通车床工作台进行数控改造 熟悉普通车床6140的工作台基本传动机构(横向和纵向)。利用微型计算机改造现有的普通车床,主要应该解决的问题是如何将机械传动的进给和手动控制的刀架转位,
CA6140普通车床的机电一体化改造设计随着当今工业设备对精密程度的要求越来越高,加工设备的机械加工设备的加工的精密程度也要求越来越高。而在中国的机械加工设备的车床中普通车床占了很大比例。这已经越来越制约着当今工业的发展。而数控机床由于价格
摘要针对现有常规普遍车床的缺点提出数控改装方案和单片机系统设计,扩大机床使用范围,并提高生产率。本文说明了普通车床的数控化改造的设计过程,较详尽地介绍了普通车床机械改造部分的设计及数控系统部分的设计。采用以单片机为CPU的控制系统对信号进行
1947年,Parsons公司的JohnParsons着手进行一项实验,他想用空间数据控制机床加工飞机零件。1949年,Parsons公司与美国空军签定了制造第一台数控机床的合同。1951年,美国麻省理工学院承担了这一项目。1952年,麻省
本次设计是对CA6140普通车床数控化进给系统的改造的设计。在这里主要包括:主传动系统的设计、纵向进给系统的设计、横向进给系统的设计。而我主要是针对横向进给系统的设计纵向进给系统进行机械设计。主传动系统设计的数控机械设计。要求的经济型数控改
CA6140普通车床进给手柄套工艺规程设计工艺性:本题目CA6140普通车床进给手柄座零件材料灰铸铁,其力学性能:HBS=200。毛坯形式为直径76.3mm的型材件,生产批量为1万件/年,生产纲领为大批生产。零件的主要作用是承载机床进给系统
零件图的作用:本设计任务所给的零件是CA6140型普通车床的刀架中部,它位于刀架部件的上刀架与下架之间,是上刀架的导向件,当需要用小刀架车锥面时,可通过刀架中部相对于下刀架的转动来调整锥角,保证被车锥面具有所需的锥度。因此,其本身的精度对被
数控技术,简称数控(NumericalControl)即采用数字控制的方法对某一工作过程实现自动控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。...
CA6140普通车床纵向及横向进给系统装配图,其中纵向进给技术要求:1.零件在装配前必须清洗干净,不能有毛刺,飞边,氧化皮,切屑,油污和灰尘等。2.装配前应对零件的主要的配合尺寸特别是过盈配合尺寸的配合精度进行复查。3.装配过程中零件不允许
摘要本文研究的主要是普通车床CA6140的主传动机构的设计,这类主传动系统的设计可用于以适应当前我国机床工业发展的现状,具有一定的经济效益和社会效益。本次设计主要包括根据一些原始数据(其中包括机床电机的满载功率、最高转速等)结合实际条件和情
CA6140普通车床床头盖加工工艺规程设计本题目CA6140普通车床床头盖零件材料代号HT150,其力学性能:σ≥145MPa,δ≥1%,硬度HBS最大不超过170。毛坯形式为压铸件,生产批量为1万件/年,生产纲领为大批生产。...
本次设计主要考虑到针对拥有较多数量和较长使用寿命的普通车床C620,随着计算机的飞速大众化,C620等相关类型的车床已经显得十分繁琐,操作不便,消耗人很多的精力,而且加工精度还不够,出于节约方面的考虑,对其进行一系列数控化的设计,以便再次好
本文以C616型普通车床的数控化改造为例,阐述车床数控化改造的方案、工作原理,以及对现有的普通车床进行数控化改造,并指出数控系统的选择的方法和步骤,为企业进行数控化技术改造提供了一种途径。...
中文摘要随着当今工业设备对精密程度的要求越来越高,加工设备的机械加工设备的加工的精密程度也要求越来越高。而在中国的机械加工设备的车床中普通车床占了很大比例。这已经越来越制约着当今工业的发展。而数控机床由于价格昂贵,且需要较高技术的加工工人。
这个模型采用AUTOCAD2012版本设计,设计的普通车床顶尖机构,车床顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中,前顶尖和工件一起旋转,该模型创建效果逼真,含参数,可以修改,
车床的主轴变速箱,这个是车床中非常重要地传动部件系统。它可以将车床还有车床的主轴联结到一起,将发动机输入的动力和扭矩通过皮带轮传递到中间的传动轴从而到达主轴,从而可以使主轴转动,来达到加工工件的目的。...
原始数据与技术条件主轴转速范围:nmax=2120rpm,nmin=125rpm变速级数:Z=12电动机功率:N=2.2KW工件材料:45号钢刀具材料:YT15...
普通车床尾架二维图纸,相信学过车床的人都对车床尾架都很感兴趣,不过很多人对内部结构和使用原理都不同!现可以通过以上的图片展示,对每个零部件都进行了解和装配图查看结构;图形包含许多零件图,所以不用担心只有装配图而已;图形适合作下载后打印出来可
普通车床的数字化改造设计本次设计是对旧机床数控化进给系统的改造的设计。在这里主要包括:主传动系统的设计、纵向进给系统的设计、横向进给系统的设计。而我主要是针对横向进给系统的设计纵向进给系统进行机械设计。主传动系统设计的数控机械设计。要求的经
本设计着重研究机床主传动系统的设计步骤和设计方法,根据已确定的运动参数以变速箱展开图的总中心距最小为目标,拟定变速系统的变速方案,以获得最优方案以及较高的设计效率。在机床主传动系统中,为减少齿轮数目,简化结构,缩短轴向尺寸,用齿轮齿数的设计
第一部分是数控机床的概述,第二部分是进给系统的总体设计方案,第三部分是伺服进给机械部分设计计算,第四部分是控制部分的单片机原理设计。基于步进电机的机械改装减少了人的工作量,把手动转变成为电动。本次改造用了两个步进电机,分别控制机床的两个方向
本图纸是CA6140普通车床工作台横向和纵向进给数控改造设计,数控机床可以较好地解决形状复杂、精密、小批及多变零件的加工问题,能够稳定加工质量和提高生产率,本图纸以C6140型普通车床为例,从机械和电气方面详细阐述了数控化改造的方法。改造后
12级CA6140普通车床的主传动系统设计含4张CAD图带设计计算说明。1.3 设计要求 1.主轴实现正反转,逆时针为正转; 反转级数为正转的一半,传动功率为正转的40%; 反转转速值高出同级正转的10%. 2.主轴为空心轴,内孔直径按要求
结合机床传动部件(主轴变速箱)设计进行的综合训练1.参数拟定根据机床类型,规格和其他特点,了解典型工艺的切削用量,结合世界条件和情况,并与同类机床对比分析后确定:极限转速和,公比(或级数Z),主传动电机功率N。2.动设计根据拟定的参数,通过