整体式模型烘房设计图 技术性能 设备外形尺寸(长×宽×高)30000×4200×2700mm 设备最大生产能力30件/小时 烘干时间300min 烘干温度60-80度 所需热量40万大卡/h 蒸汽耗量(最大)800KG/h 蒸汽耗量(平均)500KG/h 循环风机风量2060m3/h...

摘要本次设计的题目是哈飞民意汽车驱动桥设计。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；此外，还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。本设计首先论述了驱动桥的总体结构，在分析驱动桥各部分结构型式、发展过程及其以往形式的优缺点的基...

摘要驱动桥作为汽车底盘的重要组成部分，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。为满足目前当前载货汽车的快速、高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展，并且通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能，所以本题设计...

摘要驱动桥是汽车的重要总成部件，也是汽车总成中的重要承载件，所以驱动桥的好坏直接影响着汽车整体的性能和零件的使用寿命等。驱动桥由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成，其基本功用是降速增扭，把发动机的动力传递给左右车轮，并使汽车在转向时保证左右车轮的差速功能，此外，还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。本设计首先论述了驱动桥的总体结构，在分析了驱动桥的结构形式...

设计首先对驱动桥进行结构方案分析，在各部分结构型式分析的基础上，参考类似驱动桥的结构，确定总体设计方案。后驱动桥采用整体式设计，主减速器采用单级减速器，主减速器齿轮采用双曲面锥齿轮，差速器采用摩擦片式圆锥行星齿轮差速器，半轴采用全浮式，桥壳采用铸造整体式。本设计对主、从动锥齿轮，差速器行星齿轮，半轴齿轮及桥壳的强度进行校核并对支承轴承进行了寿命校核。...