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黄岭香HK0 400.405匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图
本资料为黄岭香HK0 400.405匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图，含梁端伸缩缝加劲肋示意图，梁端80型伸缩缝槽口示意图，箱梁顶板长度平面示意，欢迎下载！
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黄岭香FK0 450.24匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图.DWG
本资料为黄岭香FK0 450.24匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图，含梁端80型伸缩缝槽口示意图、梁端伸缩缝加劲肋示意图、箱梁顶板平面长度示意 等，欢迎下载！
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黄岭香BK0 451.4匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图.DWG
本资料为匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图，含梁端80型伸缩缝槽口示意图、梁端伸缩缝加劲肋示意图、箱梁顶板平面长度示意 等，欢迎下载！
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匝道挡墙纵构造立面布置图
本工程为匝道挡墙纵构造立面布置图，包含D匝道挡墙纵立面布置图、K线挡墙平面布置图、I型挡墙立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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某上部筒体CAD平立剖构造设计图
上部筒体，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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匝道桥梁泄水管构造图
匝道桥梁泄水管构造图，桥梁泄水管构造详图包括管卡大样、水平管安装示意图、泄水管补强钢筋网、连续箱梁墩台竖向管安装示意图等。图纸清晰，可供编辑，用2010CAD打开，欢迎大家下学习，供参考...
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30mT梁上部一般构造节点详图设计
二、设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数：5片梁 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。
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红岩村立交A匝道回头匝道一般构造图
本工程为红岩村立交A匝道回头匝道一般构造图，包含平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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索道上部站茶室建施CAD图
本工程为索道上部站茶室建施CAD图，包含屋顶平面、剖面图茶、室底层平面、站房西立面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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城市匝道桥防撞护栏构造图
内容简介设计荷载：机动车道：汽-20级，挂-100级；跨径：4X20+（30+50+30）+4X20m横断面：桥梁全宽18.5m=14m（机动车道）+2×2.0m（人行道）+2×0.25m（栏杆）地震基本烈度6度，按7度设防。所有预埋钢板与锚固钢筋必须采用双面电焊焊接,焊缝长度应大于100mm.钢管扶手在桥墩中心处均断开.扶手立柱间距为1900mm,调整值应不大于200...
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二层索道上部站茶室设计图
二层索道上部站茶室设计图，共两层。包括索道站及茶室一层二层平面图、屋顶平面、站房各向立面/剖面、茶室各向立面/剖面/节点大样等。图纸成套，内容详实，适合相关设计施工参考。...
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某玻璃房开启扇上部竖剖CAD构造节点
玻璃房开启扇上部竖剖节点，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~
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某主桥上部构造施工流程CAD大样示意
主桥上部构造施工流程示意，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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空心板上部结构一般构造节点详图设计
1.道路等级：二级公路； 2.设计行车速度：80 km/h； 3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 4.桥面宽度： 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 6.桥面横坡：双向2％； 7.桥跨布置：8+10+8m； 8.地震动加速度峰值为0.10g。
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16mT梁上部构造布置节点详图设计
2、设计标准 根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。
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30mT梁上部靴构造节点详图设计
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
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30mT梁上部支座构造节点详图设计
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
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