2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
XX大桥为丹东~拉萨国道主干线老爷庙~呼和浩特高速公路呼和浩特~集宁段最长的桥,该桥12孔20米,中心桩号K417+200,桥梁总长240米,上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁,墙式护栏;下部结构采用柱式墩,墩基础为钻孔灌注桩基础,肋式台,台基础为扩大基础。
2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
2.设计荷载:公路-III级。 3.桥头搭板长5m。 4.本桥上部采用20m预应力钢筋混凝土空心板简支梁,下部采用桩基接盖梁。 5.本桥在0,1号桥台处各设置一道D40型暗埋式伸缩缝。 6.设计洪水频率:1/50。
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩,施工时若与实际地质情况不符,应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米,桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。
固城大桥钢管混凝土系杆拱桥台耳、背墙钢筋构造,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
某河特大桥主跨130米钢管拱桥台耳、背墙钢筋构造图,图纸内容包括各层平面图,剖面图,东西南北立面图,采用大量的曲线,在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载!
某特大桥30+110+30m钢管混凝土中承式提篮拱台耳背墙钢筋构造,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
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梁端锚固槽口钢筋构造,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,构造图图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
一、图中标高以米计,为1985国家高程基准,其余尺寸均以毫米计。 二、材料: 1、水泥:采用普通硅酸盐水泥,施工宜掺用高效防渗外加剂。 2、混凝土: 沉井壁板为C25,垫层混凝土采用C15 3、钢材: 符号“^”表示钢筋为HPB235级钢筋;
本图纸共2张,包含:防撞栏杆一般构造图,防撞栏杆钢筋构造图。扶手钢管采用?121mm δ=5mm钢管.栏杆外露金属构件,均采用先刷两遍防锈漆,再刷外表, 油漆,扶手钢管外表油漆采用红色,扶手座采用白色.。
3.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造23.2.4墙体钢筋限位构造2
3.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造33.2.5墙体钢筋限位构造3