图纸包括郭家湖大桥钢束几何要素表及相对坐标、郭家湖大桥箱梁构造图、郭家湖大桥预应力筋布置图、桥型地质图剖面图等，可供参考。

桥梁概况： 1、设计荷载：公路Ⅰ级。 2、本桥全长1560.2m，主桥孔跨布置56m+3x100m+56m。 3、桥梁宽度：33.5m 4、本图主引桥跨径均为径向布置，与路线中心线垂直。 5、本桥上部主桥采用主跨100m变截面连续梁，主墩采用空心矩形墩，钻孔灌注桩； 引桥上部采用30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁下部采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。 主桥上部施工采用挂篮悬浇施工，引桥采用预制吊装法施工。

桥梁概况： 1.设计荷载公路－I级；设计洪水频率：1/100；桥位所在地区基本地震烈度：VII度。 2.主桥上部为（45+70+45）m变截面连续箱梁。 3.下部采用实体墩、钻孔灌注桩基础。 4.本桥平面位于直线内，主桥立面位于R=4700m的凸型竖曲线上，两侧引桥接坡均为3.3％。 5.桥面双向横坡（2.0％）由盖梁调整。 6.本桥总长为563.74米，引桥部分为20m简支梁，主桥为（45+70+45）m变截面连续箱梁。 7.本桥净宽为12m=（2x1.5m+9m）。

位置：河南行车道位置：上承式桥承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥 内容简介 K95+010天桥被交路路基宽度为7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三级路标准设计，设计起点桩号为LK0+000，终点桩号为LK0+518.449，全长518.449m，平曲线最小半径为100m。最大纵坡为2.890％，凸曲线最小半径为1200m,凹曲线最小半径1200m。 …… 技术标准 (1) 跨径组成：（28+45+28）m (2) 设计荷载：公路-Ⅱ级； (3) 净宽：0.5m+净-6m+0.5m； (4) 设计地震烈度：Ⅵ度。

桥跨布置为4×30m =120m，梁高为1.6m，下部结构采用重力式桥台，桥墩采用矩形桥墩接桩基础。车行道桥面根据道路总体要求设1.5%横坡。在梁端各设一道伸缩缝。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，为部分预应力混凝土A类构件。该桥主桥上部结构形式为单幅四跨等截面预应力混凝土连续梁,斜腹式单箱单室断面。顶板宽为21.8m，底宽16.5m。梁高为1.6m。主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，为增强支点处抗剪能力，在支承处距实心段2.0m范围内，腹板由50cm加宽至70cm；顶板由25cm加宽至45cm；底板由22cm加宽至42cm。 桥墩采用矩形墩接桩基础，矩形墩尺寸为1.6×1.8m，四边倒角。桩基础采用直径2.2m的

资料目录 说 明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥型总体布置（一）~（二） 基桩坐标 箱梁一般构造图（一）~（四） 预应力钢束构造（一）~（八） 梁端封锚钢筋构造 箱梁普通钢筋构造（一）~（七） 端横梁钢筋构造（一）~（二） 中横梁钢筋构造（一）~（二） 桥墩一般构造。。。52张

     xx西路位于xx市xx湾填海区北部，是区内一条南北走向的城市快速路。根据规划，xx西路除了提供南山组团内部中长距离快速交通服务外，还将承担西部口岸与xx市内各组团或片区间的中长距离一线过境客运交通。为了保证西部通道于2006年6月顺利通车，尽快打通xx西路势在必行。  本次设计为xx西路南段，北起现状滨海xx西立交，南与规划望海路相接，道路全长约1860米，规划路幅宽70米。设计内容主要包括：道路、桥梁、给排水、电力、电讯、照明、燃气及估算。

本资料为K95+010天桥（变截面连续梁）建筑设计CAD施工图，资料内容包含：变截面连梁桥型总体布置图，桥墩墩身钢筋构造图，灌注桩内超声波检测管布置图等，可供设计师参考

      净宽：0.5m+净-6m+0.5m；设计地震烈度：Ⅵ度。天桥被交路路基宽度为7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三级路标准设计，桥长107米，桥面宽7.0米；与主线交叉桩号K95+010，交角90°，最大纵坡采用2.890%，凸型竖曲线半径R=1200m，平面位于直线段上，桥面设双向2%横坡。天桥桥梁按正交设计，上部采用变截面连续箱梁，跨径组成为（28+45+28）m，全长107m。

图纸为省交院设计三跨变截面连续箱梁桥施工图。 汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；桥梁全长：833.7m；桥梁净宽： 2×净-12.50m； 路基宽：28m；地震动峰值加速度：0.1g，地震基本烈度为Ⅶ度； 大桥平面位于直线上,纵断面位于凸形竖曲线上。桥孔布置10×30+(54+90+54)+11×30m。主桥采用三跨变截面连续梁，按照部分预应力混凝土A类构件设计，引桥采用装配式部分预应力混凝土组合箱梁。桥台处设置D80型钢伸缩缝，桥墩设置D160、D240伸缩缝；采用盆式支座、板式橡胶支座及滑板支座。 主跨90m,边跨54m，中支点梁高5.3m，跨中支点梁高2.5m，梁底面以1.8次抛物线变化。箱梁为三向预应力结构，分为纵向预应力束、横向预

本桥上部采用2×（4×25m）+（25m+32m+25m）+2×（4×25m）现浇预应力等截面连续箱梁，权桥共五联。下部采用连杆Y型桥墩，钻孔灌注桩基础；柱式桥台、钻孔灌注桩基础。 …… 桥梁设计标准： 1、桥梁标准宽度：桥面净宽11米，桥梁全宽0.5+8+0.5=12米 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g（相当于地震基本烈度为Ⅵ度，按Ⅶ度设防） 4、标准路面双向横坡：2% 5、桥面结构：9cm厚沥青混凝土桥面铺装+8cm现浇调平层 6、环境类别：Ⅰ类 …… 1、上部结构： 1）现浇箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计，其内力计算采用平面杆系有限元程序。 2）桥面板按单向板和悬臂板计算配筋。 2、下部结构： 1

本图纸为：桥梁全长为630.7m双向六车道三跨预应力混凝土变截面连续梁设计施工图，包括中梁立面图，横桥向布置，截面立面图等，内容详实，可供参考

设计依据：《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 道路全长4834.796m。道路等级：主干路。设计行车速度：50km/h。设计荷载等级:城-A级；人群荷载：3.5KPa。地震动参数：地震烈度为7度，地震动峰值加速度0.15g，反应谱特征周期0.35s。桥面横坡：采用1.5%双向人字坡，人行道横坡采用2.0%的单向坡。大桥跨越渔场和河，桥梁全长712.2m，桥梁标准段宽30m。桥轴线位于直线和平面曲线段。桥梁标准横断面总宽30m，分两幅设计，单幅宽度15m，标准横断面组成为3.5m（人行道）+11.5m（车行道）+11.