道路路基固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。 1）根本消除路基不均匀变形，使病害从根本上得以防治。 2）经济效益高。有资料表明，注浆加固法和传统方法相比，可节约公路维护维修费用40%以上。 3）不断交、工期短、污染小、施工文明。 4）技术先进、工法成熟、效果可靠。...

本文以我国大陆地区第一条以钻爆法修建的海底隧道—厦门翔安海底隧道为工程背景，以资料调研、现场调查等多种手段，对防排水原则，渗漏水治理等进行了研究，主要研究内容有：(1)通过广泛调研国外海底隧道工程实例及国内的高水压山岭隧道及富水地区地铁隧道结构防排水设计，详细阐述了目前海底隧道防排水技术的研究方向以及主要的研究成果，提出海底隧道防排水研究的思路。(2)研究了海底隧道结构防排水原则...

滑坡治理-注浆加固施工组织设计内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

路基加固，CFG桩及碎石桩方案对比.在使用过程中路基有塌陷情况出现，局部水稳层下出现较大孔洞。根据资料显示该路段路基由砖厂废弃物回填而成，厚度约为3.0—6.5m左右。废弃物以粉质粘土为主，混有炉渣及碎砖。初步认定路基沉陷应为新近回填土欠固结遇水沉陷导致。因为场地土具强腐蚀性，所以应避免采用高压注浆、高压旋喷、及深层搅拌等涉及混凝土浆液的地基处理方法。考虑到工期及施工造价的影响，我单位出具三种方案...

热源厂地基不均匀沉降注浆加固图纸，本工程为某热源厂加固工程，该工程建于2010年，由于地基不均匀沉降，造成煤库、转运站及混凝土烟道等建筑地面下陷，墙面出现斜向贯通裂缝。...

2.当锚杆入孔时，如遇孔壁掉块，必须把锚杆取出，将钻孔中岩块清除后再下锚杆，保证锚杆的入孔深度。3.焊接钢筋为4根，分别与框架梁中N1、N2筋焊接固定锚杆。...