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隧道注浆加固工程施工组织设计方案内容范本
隧道注浆加固工程施工组织设计方案内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。
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隧道帷幕注浆施工方案
一、工程说明 ***隧道设计为单洞双线隧道，全长7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水库的下游采用下钻的方式通过，水库位于线路DIK51+200～DIK51+300段右侧，隧道距离水库大坝的平面距离为75～127m，隧道在该段的最小埋深为29.6m，路肩设计高比坝顶高程低约58m，水面标高高于隧道路肩约47m。隧道通过DIK51+170～DIK51+410段岩层为弱风化的花岗片麻岩，岩体较破碎，受右侧群英水库影响，采用开挖前全断面帷幕注浆，并要对群英水库水位及附近居民的水井、泉水出露点进行长期观测，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1断层）采用开挖后径向注浆堵
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海底隧道排防水与注浆加固设计
本文以我国大陆地区第一条以钻爆法修建的海底隧道—厦门翔安海底隧道为工程背景，以资料调研、现场调查等多种手段，对防排水原则，渗漏水治理等进行了研究，主要研究内容有：(1)通过广泛调研国外海底隧道工程实例及国内的高水压山岭隧道及富水地区地铁隧道结构防排水设计，详细阐述了目前海底隧道防排水技术的研究方向以及主要的研究成果，提出海底隧道防排水研究的思路。(2)研究了海底隧道结构防排水原则...
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双线和单线隧道围幕注浆工法设计施工图
该工程为双线和单线隧道围幕注浆工法设计施工图，内容包含隧道帷幕注浆设计说明，孔位布置图，隧道帷幕注浆设计图，剖面详图，节点构造图等。
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双线和单线隧道帷幕注浆工法设计施工图
该工程为双线和单线隧道围幕注浆工法设计施工图，内容包含隧道帷幕注浆设计说明，孔位布置图，隧道帷幕注浆设计图，剖面详图，节点构造图等。欢迎下载。...
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隧道复合式衬砌拱顶充填注浆设计图
本资料为隧道复合式衬砌拱顶充填注浆设计图，图纸包括：正面图，平面图，立面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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隧道不良地段处治通用图5张（注浆探水止水）
局部注浆堵水适用于灰岩段超前探水总水量小于10m /h，但个别探水孔出水量大于2m /h的情况。径向止水方案用在破碎带地段，且在地下水不影响施工安全的情况下使用。钢管(取代系统锚杆)采用外径42mm、壁厚4mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ6加劲箍，管壁四周钻6mm压浆孔，但尾部有1m不设压浆孔，详见钢花管大样图。全断面注浆堵水适用于超前探水孔中2/3出水且总水量大于10m /h的情况。注浆范围为隧道开挖半径的2倍，单孔注浆有效扩散半径为R=3.6m，注浆孔底中心距D=1.5R=5.4m，注浆最终压力为水压力的2~3倍。 超前探水适用于灰岩地段，利用开挖凿岩台车施工探水孔。每次探水段长7.5m，开挖5m，保留2.5m
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宜万铁路隧道正洞3m帷幕注浆全套设计cad图
本图纸为：宜万铁路隧道正洞3m帷幕注浆全套设计cad图，内容包括：平面布置图，设计说明，大样图等，设计精准全面,内容详实，可供参考
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注浆探水止水之隧道不良地段处治通用图
2.分布于隧道顶拱上部的溶洞区域，应清除溶洞充填物，并在护拱的拱脚加设锁脚锚杆，再作回填处理(回填处理在隧道衬砌结构完成后施做)。3.分布于隧道侧面和底部区域的溶洞，在隧道衬砌修筑前施作。...
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宜万铁路隧道段正洞5m帷幕注浆全套设计cad图
本图纸为：宜万铁路隧道段正洞5m帷幕注浆全套设计cad图，内容包括：断面图，设计说明大样图等，设计精准全面,内容详实，可供参考
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宜万铁路隧道正洞5m全断面径向注浆全套设计cad图
本图纸为：宜万铁路隧道正洞5m全断面径向注浆设计图，内容包括：节点图，设计说明，大样图，平面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考
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某地宜万铁路隧道正洞8m帷幕注浆施工全套设计cad图
本图纸为：某地宜万铁路隧道正洞8m帷幕注浆施工全套设计cad图，内容包括：设计说明，材料表，平面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考
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某地宜万铁路隧道3m帷幕注浆全套设计cad图（含断面图）
本图纸为：某地宜万铁路隧道3m帷幕注浆全套设计cad图（含断面图），内容包括：断面图，设计说明，立面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考
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西安地铁一号线某段暗挖隧道盾构始发端及开挖面循环WSS注浆施工方案
工程概况 西安地铁一号线xxxx标xx—xxx区间与端头xx站～xxx站区间过地裂缝暗挖隧道设计里程为：右线xxxxxxxx,全长161.86m；左线 xxxxxxxx，全长186.003m。地裂缝隧道为左右并行的单线单洞隧道，左右线线间距为13～15m，单洞净空宽度为8.3（7.5m）。暗挖隧道采用马蹄形断面，二衬为复合式衬砌，采用钢筋网、喷射混凝土、格栅钢架及超前小导管联合作为初期支护，采取CRD法开挖。 为确保隧道开挖面达到无水作业，同时加固土体，减小沉降，保证盾构安全始发，根据设计变更和开挖土体加固的相关会议纪要，拟对开挖掌子面和盾构始发端断面采用二重管双液化学注浆法进行加固与止水处理。
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某隧道结构与施组设计
某隧道为分离式单向行驶两车道隧道，公路设计等级为高速公路，设计时速为100km/h,隧道全长493.4m。洞门采用翼墙式洞门。隧道结构设计采用复合式衬砌，以支护结构作为主要承载结构,充分发挥围岩的自承能力。洞门的设计和初期支护，按照工程类比法并参照有关规范，先选定合适的参数进行洞身结构设计，再选取具有代表性的断面进行稳定性验算。二次衬砌采用北京理正隧道设计系统计算。隧道的辅助施工方法有超前小导管注...
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某隧道斜井施工排水方案
一、 编制依据 1、 新建XX铁路XX标段XX隧道工程施工设计图纸 2、 现场施工组织形式 3、 排水设备的工作能力 4、 国家适用于铁路施工的规范、标准等文件
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隧道超前小导管支护设计
隧道超前小导管支护设计图， 1、本图尺寸除钢筋、钢管直径、管壁以毫米计外，其余均以厘米计。 2、本图适用于隧道V级围岩、Ⅳ级围岩浅埋段。
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隧道棚洞的全套设计图1
隧道棚洞的全套设计图1，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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XX隧道超前小导管设计
超前小导管为隧道设计常用辅助工法，适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩断层破碎带，软弱浅埋地段，超前小导管应和钢架配合使用。希望对大家有帮助。
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贵州某隧道施工组织设计
一、概述 **隧道位于镇胜高速公路第**合同段睛隆县附近，为分幅隧道。 左线隧道：ZK83+155～ZK85+307 L＝2152m 右线隧道：YK83+175～YK85+330 L＝2155m 二、技术标准 1、公路等级：高速公路（山岭）; 2、洞内计算行车速度：80km/h; 3、隧道建筑限界： 限界净宽：10.50m=2×3.75m 行车道＋2×0.50m 路缘带＋2×0.25余宽＋2×0.75检修道， 限界净高：5.0m; 4、隧道直线段路面横坡：2%的单面坡，曲线段路面最大横坡为4%; 5、隧道内最大纵坡：∠3%; 6、设计荷载：汽超－20，挂－120。
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软弱围岩隧道塌方处理
隧道围岩属碳积千枚岩，遇水软化塌方，被隧道开挖初支后右侧塌方，并伴有少量水流出。因原设计仰拱未成环，为了受力好，仰拱成环，增加仰拱初支和仰拱衬砌。塌方处增设锁脚导管，向塌方体注浆加固，并设89管棚，同时在钢拱架中间增设格栅拱架，更换损坏拱架。...
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过山输送隧道架桥等结构
过山输送隧道架桥等结构，图纸是介绍的一种过山输送隧道架桥等结构，包含配套的结构总布置图，鼻坎体型图，各段截面结构图，以及各种配套制作部件预制件详图CAD绘制参考。1.闸门井采用C20混凝土浇筑，二期混凝土为C25混凝土。2.一、二期混凝土接触面必须打毛冲洗干净方可浇筑二期混凝土。3.闸门设计水头26m,安装两套1*1m平面定轮钢闸门，配置两台QPQ-200kN启闭机。4.本图共两张...
