火车车站基坑支护初步设计图,图纸包括"总平面图""大样图""基坑监测平面布置图""基坑平面位置示意图""就总图"等。欢迎大家下载学习，...

这是关于地铁车站基坑的毕业设计。由于车站位于无锡所以地质是典型的软土结构。内含开题报告、文献综述、外文翻译、设计说明书、计算书等内容。

苏州2号线地铁宝带西路站呈南北向布置，位于盘蠡路与宝带西路交叉路口下方。车站外包长141.05m，结构标准段外包宽度24.2m，开挖深度15m。本基坑选用刚度大，止水效果好的地下连续墙支护方式，并辅以钢围檩，钢支撑及格构式钢立柱组合的内支撑，基坑内采用强制式降水。地下连续墙是支护结构中最强的支护型式，而且可用作主体结构的车站外墙，二墙合一，降低成本，同时具有施工时的噪声低、振动少等优点，在本工程中...

本资料为地铁车站深基坑支护结构钢支撑节点设计详图，图纸包括：钢支撑设计图，钢支撑平面布置，钢支撑结构图，中间节大样图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。...