长城烽火台

钢框架结构长城结构施工图（含城墙、烽火台

本资料为某新型的钢结构长城，含有一段城墙和一座烽火台，其中城墙为两层，烽火台为三层。含有转换层，转换层的恒荷载设计值为5.0KN/平米。基础为桩基础。 图纸包括：基础布置图、桩位坐标分布图、柱脚锚栓布置图、结构平面图、压型钢板布置图、

烽火台施工详图|CAD施工图

长城风骏5悬架系统设计

在设计过程中，对长城风骏52016款悬架系统进行设计。按照《汽车设计》教材等参考资料详细研究了麦弗逊式独立悬架和钢板弹簧式非独立悬架的设计方案，提出了比较可行的设计思路，并按照这一思路进行详细地计算，最终根据计算数据绘制出麦弗逊式悬架和钢板

长城皮卡变速器研究与设计

基于长城皮卡的整体数据对变速器传动机构进行研究与设计。变速器通过改变齿轮副的啮合而改变动力传动的大小和方向，是汽车中不可缺少的部件。为了解决变速器在使用过程中齿轮容易损坏的问题，本次设计通过合理的手段进行解决。首先查阅资料，对变速器传动方案

长城风骏6五档手动变速器

首先，本文将概述汽车变速器的现状和发展趋势，介绍变速器领域的最新发展状况及对比国内外发展现状。其次，本文将对不同的变速器传动方案进行比较，选择中间轴式的结构方案进行设计。再次，本文重点对变速器的两种重要部件—轴和齿轮进行受力分析,强度、刚度

长城赛影轿车变速器设计

摘 要变速器是汽车传动系的重要组成部分，其发展无疑代表着汽车工业的发展，它的设计也是汽车设计的一个重要部分。本设计的任务是设计长城赛影轿车的二轴式五档手动变速器。因为变速箱在低档工作时作用有较大的力，所以一般变速箱的低档都布置靠近轴的后支

长城风骏7汽车驱动桥设计

本次的设计采用整体式驱动桥。长城风骏7作为一款轻型货车，具有较低的主减速比，根据其整车性能的要求和使用条件，确定采用单级主减速器，且其结构简单、体积质量小。而采用整体式驱动桥，也具有承载力强，成本低等优点。驱动桥作为汽车的重要组成部分之一，

长城公社单体cad资料\05简学易

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长城赛弗f1汽车的离合器设计

离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它

长城哈弗H3越野车分动器设计

本课题针对哈弗H3越野汽车的分动器进行设计，本文首先分析了分动器的结构原理以及对比国内外分动器研究成果。接着提出满足哈弗H3越野汽车功能的分动器设计方案，哈弗H3越野汽车有一个输入轴两个输出轴，输入轴通过万向轴与变速器输出轴连接，两个输出轴

长城风骏 5 皮卡悬架的设计

长城风骏5皮卡悬架的设计，悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切的传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的振动，以保证汽车能平顺地行驶。本文主要研究长城风骏5

长城古建城楼cad设计图纸

修补长城古建图纸|CAD施工图

长城CC1020ADY轻型载货汽车驱动桥设计

长城CC1020ADY轻型载货汽车驱动桥设计，轴距:2850mm.轮距前/后:1480/1500mm.整备质量:1700kg，前盘后鼓.轮胎规格前/后:215/75R15.手动5档，最大功率/转速:74.5/4500kw/rpm.最高车速:

长城鼠标上盖塑料注射模设计

长城M735鼠标上盖的形状虽然较为简单，且体积较小，但在模具设计中要考虑的因素有很多，除考虑它的出模、分型面，还需要考虑他成型的质量等。这些问题又和排气结构和冷却系统等有关。另外还要考虑它的制造难度和成本，所以此设计应认真分析塑料制品的结构

长城风骏皮卡轻型货车变速器设计

摘要 本次设计的题目是轻型货车变速器设计，采用车型为长城风骏皮卡。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不

格栅长城板隐形门节点图