本次设计内容为ZL50装载机驱动桥设计，大致上分为主传动的设计，差速器的设计，半轴的设计，最终传动的设计四大部分。其中主传动锥齿轮采用.螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，用大量的公式可计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。了解了差速器，半轴和最终传动的结构和工作原理...

动桥处于动力系的末端。其功用是将传动轴或变速器传来的转矩增大并适当减低转速后分配给左、右驱动轮，承载着汽车的满载荷重及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构形式除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操动稳定性等有直接影响...

本设计根据传统驱动桥设计方法，并结合现代设计方法，确定了驱动桥的总体设计方案，先后进行主减速器，差速器，半轴以及驱动桥壳的结构设计和强度校核，并运用AutoCAD软件绘制出主要零部件的工程图。...

Suv起源于美国20世纪80年代，SUV是为迎合青年白领阶层的爱好而在皮卡的底盘上发展起来的一种箱体车。SUV的英文含义是sportutilityvechicle意思就是运动型多用途汽车。SUV一般前悬挂是轿车型的独立悬架，离地间隙大，一定程度上就有轿车的舒适性又有越野车的越野性，提高了此种车存在的价值...

驱动桥是汽车传动系的重要组成部分，它位于传动系的末端，一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳等组成。本次设计为轻型货车驱动桥设计。包含（主减速器、差速器、半轴、行星齿轮等CAD图纸）。由于非断开式驱动桥与断开式驱动桥相比，其结构简单、成本低、工作可靠，维修和调整方面也很简单，驱动车轮又采用非独立式悬架，所以本次设计采用非断开式驱动桥。...

电动车驱动桥设计，包括总装配图，差速器装配图，差速器壳体零件图，变速器输入轴零件图，变速器输出轴零件图，并其附带超详细计算过程的说明书...

一款经典汽车驱动桥CAD设计图纸。汽车驱动桥设计摘要驱动桥位于传动系末端，其基本功用是增矩、降速，承受作用于路面和车架或车身之间的作用力。它的性能好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须搭配一个高效、可靠的驱动桥，所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已经成为未来载重汽车的发展方向。驱动桥设计应主要保...

变速驱动器的设计是乘用车设计的一个重要部分，其主要组成包括齿轮、轴、箱体、轴承等零部件的设计，是机械系统组成的典型机构，本设计详细的分析变速驱动桥总成其结构型式及布置方法、变速驱动桥传动方案及操纵机构的确定、变速器的设计与计算、主减速器设计与计算、差速器的设计与计算、半轴及万向传动装置的设计与校核...

驱动桥设计应主要保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。本设计根据给定的参数，按照传统设计方法并参考同类型车确定汽车总体参数，再确定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型，最后进行参数设计并对主减速器主、从动齿轮、半轴齿轮和行星齿轮进行强度以及寿命的校核。驱动桥设计过程中基本保证结构合理，符合实际应用，总成及零部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求...

本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对驱动桥各部件主减速器、差速器、半轴、桥壳进行设计计算并完成校核。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。...

采用AutoCad设计的客车后驱动桥部分，dwg格式，针对毕业设计要求进行的尺寸参数设计，包含总装图，主减速器部分，主从动锥齿轮，行星齿轮，半轴部分，尺寸标注齐全，各个配合都有标出，希望有帮助。...