工程位于市珠海路北侧，仙台大街东侧。本工程分生活区和审判区两部分。审判区总建筑面积20593平米，生活区总建筑面积20783平米，建筑总高度31.9米，地上七层地下一层，二类建筑

内容简介 围堰合龙闭气以后，就要排出基坑的积水和渗水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水时间及性质可分为以下两个部分。一、初期排水，二、经常性排水。

人防地下室排水及采暖施工专项方案

虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系统是屋面雨水排水的一种形式，是在设计条件下利用雨水斗至排出管之间的有效位差为动力，使系统内部产生负压的雨水排水系统，其水力计算依据为流体力学的伯努利方程。

本工程为。全桥四跨一联三组，三跨一联两组。南侧匝道修筑起讫里程XXX，修筑长度XXX米。其中南桥起讫进程XXX，桥梁长度XXX米。N9～N13布置形式为20+22.24+21.59+20，其余墩跨度均为20米。全桥四跨一联三组，三跨一联三组

土方开挖之后，分别在建筑物的东北、西北、东南、西南角，在围护桩内距围护桩边600mm设置4只1.5m深的集水井。集水井直径为800mm，在土方开挖之前用渗透性砼浇捣制作，且必须达到使用强度。

DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基础C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墙C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235钢筋3.86t。本涵位于2

本工程的塑料排水板施工为陆上施工，板长约12～14m，插板标高2.5～3.0m。总数量约892566m。

武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线风水电安装（范--宏）第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站

本资料为项目基坑降排水施工方案，内容详实，可供给参考学习。

C匝道桥总共14跨，其中4～6#墩上跨合六叶高速公路，为2跨35m的钢箱梁。目前整个梁体工程已施工完毕，经研究决定桥面铺装先施2跨钢箱梁，其C40钢纤维砼方量为66.5m3。桥面铺装结构层为10cm厚C40钢纤维砼 + 4cm厚AC-13

本项目施工内容：室内生活给水、热水系统；室内污水、雨水系统；空调冷热源系统、采暖系统、通风系统、防排烟系统。

虹吸雨水系统工作原理，利用建筑物的高度做为产生虹吸的动力，在工作时管道内部的压力小于外界大气的压力因此形成局部的真空，从而产生虹吸现象，利用虹作用，该套系统可以在不需要坡度的情况下以惊人的速度排清屋面的积水，该系统广泛的应用在各种形式的建筑

利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点，地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系——浅盆地生态体系。

本工程为三期项目分段制造车间、为多跨单层厂房。属丁类厂房，耐火等级二级。