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四川某二级路监理规划
(一) 工程项目名称：××市××至××公路改建工程； (二) 工程项目位置：××市××至××公路改建工程位于四川省东北部，路线起于××县××镇，途经果山、银山、双胜、复兴、保平、永乐、武棚、周河，止于××县××镇。 (三) 工程项目组成：工
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西安路施工组织设计－1
1、 本工程位于经济技术开发区，是日照市区南北向城市干路，南至沿海公路（金家沟南），北起上海路。规划红线宽60m，红线内道路横断面为机动车道30m，两侧布置1.5m宽行道树，4m宽的人行道，9.5m宽的绿化；全长4100m。西安路
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某农业机耕路施工组织设计
施工工序：施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打→夯机夯实→路缘石施工→0.15m砂砾石路面铺设→回填压实度检验→交工验收。
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某混凝土路施工组织设计
本工程包括沿线雨污水、工业给水管线。路面面积约58000m2。路面为混凝土路面、沥青混凝土路面，管道为自应力钢筋砼管材等。施工特点：施工时需清除表层耕植土，路线所经之处填河、池塘段，采用抛石排淤法，塘渣填筑必须颗粒搭配均匀，含泥量少，采用重
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东星路道路施工组织设计
1、本工程由珠海三灶科技工业园投资，珠海规划设计院设计。工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米，起点与机场西路相交，坐标为X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路终点与园南路相交，坐标为X-2438942.8170，Y-
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二级路改造工程总体开工报告
该资料为二级路养护改造工程总体开工报告 衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段全长14.385Km。本合同段包含路基、路面、桥涵及交通安全等附属设施。全标段均为二级公路断面，设计速度80Km/h。路基宽12.0m，路面宽度为11.4m
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某地区路大修工程投标施组
充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。全面分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地。 1.3工程概况 马北路位于密云县东北部，县级道路，编号X014。起于马厂，向西北经下庄子、涝洼、司
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路拌法石灰稳定土施工
1．材料要求： 土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为： (1)石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解； (2)消石灰存放时间宜控制在2个月以内； (3)一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同)，以便对压实度进行
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某风景区路改造工程方案.
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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龙潭路某住宅小区工程施组
本工程场地狭小，考虑充分利用现场场地，现场不堆放过多材料。同时，1 号楼利用西侧作为临时周转材料场；车库结构施工阶段，利用5 号、7 号楼楼座作为临时堆放加工场地；车库完成地下一层后，利用支撑加密的地下一层顶板作为5 号、7 号楼临时堆放加
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某风景区路改造工程方案./
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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东港路改造工程（岩土纲要）
勘探点布置详见本纲要附图《勘探点平面布置图》，各勘探点具体技术工作布置见《勘探点技术工作布置表》，本工程勘察技术工作重点为详细查明各土层工程性质，提出合理的地基方案、建议及其工程设计的岩土技术参数。钻探采用回转钻进、泥浆护壁工艺，粘性土和粉
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某风景区路改造工程方案/
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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汶水路等泵站施工组织设计
本资料为汶水路等泵站施工组织设计，内容包括：潜水离心泵、潜水轴流泵、钢丝绳式格栅除污机、移动式格栅除污机、无轴螺旋输送机、螺旋压榨机；高、低压配电系统设备；监控系统设备。等，设计精准，内容详实，值得参考下载。
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路市政10kV电源至变电所工程
本楼引来两路市政10kV电源至变电所，两路电源同时工作，变电所设在地下一层，10kV电缆埋地敷设进入本楼地下一层变配电所，所内安装SCB10-1250kVA干式变压器2台 10Kv高压柜采用中置式手车金属铠装开关柜，共计12台。10kV高压
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路延伸段工程监理规划及细则
1、路基标准干容重采用JTJ051－85规定重型击实标准。 2、路基压实度检测以灌砂法为主。 3、填石路堤可用试验路段碾压遍数控制方法来检测。 4、碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须清理表层重新碾压。
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风景区路改造工程方案
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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