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上传几个关于防水卷材的规范
GBT 23260-2009 带自粘层的防水卷材 GB 23441-2009 自粘聚合物改性沥青防水卷材 GB 18967-2009 改性沥青聚乙烯胎防水卷材
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地铁工程防水施工文案
本车站主体为两层框架结构。车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，车站结构不允许渗水，结构表面无湿渍；车站的风道防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的6/1000，任意100m2
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地下室底板和防水板的区别
筏板基础尤其是平板式筏基与独立基础加防水板有相似之处，根据各自特点及适用条件选用合理的基础形式，对结构设计意义重大。大家一起学习！
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独基加防水板基础的设计
独基加防水板基础是近年来伴随基础设计与施工发展而形成的一种新的基础形式（图1），由于其传 力简单、明确及费用较低，因此在工程中应用相当普遍。
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浅议防水板在隧道施工中的应用
内容摘要：本文从施工准备、施工技法及流程、防水板的保护及施工时的注意事项、防水板铺设与相关工序间的关系这四个方面，对防水板在隧道施工中的应用
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钢筋焊接接头技术规范
钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范，可供参考下载，国外规程钢筋焊接接头技术规范
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地铁工程防水施工方案
本工程防水施工综合性强，技术难度大，是地铁施工的一道关键工序。施工中本着“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，确立结构自防水体系，即车站（包括车站、通道、风道等）的主体结构顶底板及侧墙采用防水混凝土结构，保证混凝土、钢
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地铁盾构隧道防水堵漏施工措施
北京地铁某区间工程，位于顺义区内。工程为双线单洞圆形隧道，单线分为两个盾构区间，其中右线区间于2010年6月5日盾构始发，2011年5月13日盾构顺利到达，区间总长3291.337m。期间，盾构先后穿越含水砂卵石地层、某河流及其故道，地下水
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防水板检验批质量验收记录.
防水板及复合材料的材质、性能、防水板焊接质量防水板铺设范围和铺挂方式铺挂防水层对基面要求
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刚性防水套管焊接要点知识分享
由于刚性防水套管波形的竖向位移在管底波峰小而在管顶波峰大，说明挠度较大，过大的位移差将引起套管过大的弯曲变形和失稳，亦可导致刚性防水套管破坏而丧失抵抗变形的能力。
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探究地铁建设中的防水问题
要对地铁工程防水工程施工的重要性进行科学的分析，对防水工程施工给地铁工程所带来的影响进行了解，从而促进施工企业对防水工程的进一步重视，促进企业对防水施工技术管理工作的开展。
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南京地铁二号线钟灵街站防水设计
钟灵街站是南京地铁二号线一期工程的一个地下车站，防水设计是设计的关键技术之一。通过优化混凝土配合比，降低水泥水化热，合理设置施工缝、诱导缝，取消了主体结构上的后浇带和变形缝，实现了主体结构的整体浇筑，增进了主体结构的自防水功能。
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钢结构焊接规范（国家标准）
1.总则 2.术语和符号 3.基本规定 4.材料 5.焊接连接构造设计 6.焊接工艺评定 7.焊接工艺 8.焊接检验 。。。
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独立基础加防水板基础的设计
独基加防水板基础是近年来伴随基础设计与施工发展而形成的一种新的基础形式（图1），由于其传 力简单、明确及费用较低，因此在工程中应用相当普遍
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压力容器焊接工程规范(ASME).
本文有關焊接工作僅就鍋爐建造時與焊接有關工作之基本概念做原則性的論述，至於實際有關焊接之材料請購、設計、施工、檢驗等規範應依本企業之『配管工程規範』施作。
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地铁工程防水施工方案资料
XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北侧，沿XXX路南北方向设置（车站中心里程K14+500.946）。本站临近XX路建材市场，位于XX路建材市场停车场地下。XXX路道路红线宽40m，路中是28.6m宽的双向8车道及非机动车道，两侧分别是
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美国钢结构焊接规范中文版
美国钢结构焊接规范中文版 AWS D1.1M-2002;包括美标钢结构焊接设计所使用的规范中文版的PDF格式
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无锡某地铁站防水施工方案
工程概况 1.1车站概况 本区间段车站主体为框架结构，采用明挖法施工，图纸设计底板防水为一层APPI型PY PE 3mm改性沥青防水卷材，防水混凝土底板的混凝土垫层强度等级为C15，防水层以上设50mm细石混凝土C15保护层；侧墙与顶板设计
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柱下独立基基加防水板的地下室设计
多高层建筑建地下室时，绝大多数都采用筏板基础或箱 形基础（也可以是桩筏基础或桩箱基础）。当为多层框架结 构建有地下室且有防水要求时，如地基较好，也可以选用独 立基础加防水板的地下室做法。该做法也适用于高层建筑的 裙房。
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隧道复合防水板铺设施工工法
资料目录 1、前 言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 本工法适用于采用350g/m2的无纺土工布+1.2mm厚EVA防水卷材做复合防水板的公路、铁路隧道以及水工、
