内容简介 XX改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程,桥梁采用两侧各加宽8m的方法进行设计施工,XX改扩建项目公司根据施工经验编制本工法。 一、特点 1、提高了桥梁立柱、盖梁的砼外质量。 2、施工工艺简单,施工质量可靠,施工安全。 二、适用范围
在建筑工程实践中,混凝土板厚度及负筋保护层厚度的实体检测,发现混凝土板厚度及负筋保护层厚度的合格率仅为50%左右,这些通病在大量存在,暴露出建筑施工企业对工程质量管理工作不扎实,质量保证体系不完善,质量意识薄弱。为了有效治理混凝土质量通病,
简介了在特殊的地理地貌环境中采用的简单、方便、快捷的顶管施工法的一般要求及注意事项。该法用于穿越铁路施工中,能取得较好效果。
1.1现浇混凝土空心楼板由于置入了NZ内模(由B0B胶带包裹并加强的聚乙烯泡沫材料),减轻了结构自重,改善了建筑性能,降低了建筑综合造价。 1.2成型房间无需吊顶,减少了吊顶装修和吊顶更新的费用。 1.3现浇混凝土空心楼板由于内含NZ内模,
桥梁范围内全部搭设支架,利用支架为连续混凝土箱梁承重支撑体系,上方搭设分配梁和翼板支架,铺设底模,完成支架预压消除非弹性变形以后,再进行钢筋与内模施工,最后浇筑混凝土,拆除支架并前移,进行下一节段施工,直至箱梁施工完成。 ······ 前言
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 现浇泡沫轻质土是用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫,与水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照一定
驻马店至信阳改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程,桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。 2.1 提高了桥梁立柱、盖梁的砼外观质量。 2.2 施工工艺简单,施工质量可靠,施工安全。 ······ 1 前言 2 特点 3 适用范围 4
内容简介 前言 随着国民经济快速发展,交通和建筑业突飞猛进,目前我国无论是公路、铁路还是城市立交桥梁,均采用预应力箱梁结构。在设计、施工、检验等技术领域都趋向成熟,积累了一定的宝贵经验。 1、特点 预应力箱梁结构由模板成型钢筋绑扎与预应力孔
采用槽钢和钢板焊接组合成胎架,胎架钢板设置同主筋根数凹槽,用于固定主筋。按2m间距设置足够胎架,长度等同于钢筋笼长度。钢筋在胎架上绑扎,利用前一段作为标准固定模板,预制下一节段,从而保证两段之间的连接精度。 ······ 前言; 工法特点;
工程作业中需将外层的混凝土剥离,露出预应力钢丝后对其进行重新改造加固。 施工采用液压劈裂机、风镐和风枪配合作业,使用风枪对承载量的外层每隔30cm打孔,再使用劈裂机进行混凝土分裂,再用风镐进一步破碎。 在深圳南头商业楼、广东湛江,上海等地区
随着桥梁建设的快速发展,箱梁施工工艺基本成熟,已步入标准化施工工艺。传统箱梁内模施工主要采用木模节段整体拼装和组合钢模散拼装的方式进行施工,这两种内模施工工法都不能满足当今箱梁施工工程量剧增的背景下箱梁施工进度及施工成本的需要,有必要制定一
NZ内模空心楼盖就是按一定规则放置埋入式内模后,经现场浇筑混凝土而在楼板中形成空腔的楼盖。“内模”即为埋置在现浇混凝土楼盖中用以形成空腔且不取出的物体(此空腔即为NZ内模实心体)。本工程采用的NZ内模是整个楼盖最为特殊组成部分,内模的质量是
该资料为大跨径现浇曲线拱桥支架施工工法 钢筋混凝土拱桥以其跨越能力大、承载能力高、工程造价低、养护维修费用少、桥型宏伟壮观等特有的技术优势而成为建筑历史悠久、建设数量多、竞争力最强且常盛不老、不断发展的桥梁形式,而施工方法是大跨径钢筋混凝土
内容简介 一、施工准备 a. 选购经调查试验合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮,必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。 b. 做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材
内容简介 一、特点 1、可根据不同加固土的性质和需要达到的桩体要求,选用不同种类不同掺量的固化材料,目前常用的有水泥和石灰等。 2、利用固化材料可提高加固土的早期强度,大大缩短工期,由于固结屈服应力很大,故上部承重时,不会产生固结沉降。 3
本合同段桥梁工程上部结构为后张法预应力箱梁,梁长分30米、20米两种。为保证施工质量,拟在各桥桥头路基上设置箱梁预制场,采用预制场预制,预制场的位置见施工总平面布置(表4)。预制场用砼硬化,同时修建砼台座,箱梁在台座上预制。预制场设龙门吊机
内容简介 水泥砼面层施工工序:⑴选择拌和场地;⑵备料和混合料配比调整;⑶测量放样;⑷基层检验和整修;⑸支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆);⑹拌和砼;⑺运输砼;⑻摊铺砼;⑼振捣砼;⑽提浆、刮平;⑾铺入过滤布与气垫膜吸垫;⑿真空处理;⒀机械抹光
内容简介 一、工程概况 工程包括主线桥及A、B、C、D四条匝道桥,桥梁总面积约为35011m2,主线桥968m,匝道桥长698m。主线桥由分离的左右两幅桥组成,上部结构采用预应力砼连续空心板,梁高1.4m,空心板两侧悬臂长度为2.5m。主线
内容简介 一、前言 在隧道工程施工中,开挖断面大,岩质差,岩体节理发育,岩层倾角小的隧道,为确保施工安全,保证进度,防止坍塌,根据不同的地质情况,其开挖方式一般有:单侧壁导坑开挖、双侧壁导坑开挖、中壁导坑开挖,微正台阶开挖等多种开挖方式,其
内容简介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,在沙漠公路的修筑和使用同时,公路的防护工程尤为重要,它起到保护沙漠公路的作用。为了使沙漠公路的防护多样化,以防风固沙为基本原则、降低成本、达到耐用美观的效果。在修筑阿拉尔至和田的沙漠公路过程中在第一合
后张预应力箱梁结构工法是包括模板成型钢筋绑扎与预应孔道布置、混凝土浇筑、预应力施加四部分组成的一套完整工法。由于后张预应力箱粱结构具有跨度大、施工方法灵活、结构刚度大、抗震能力强,行车舒适、外形美观等—系列优点而被广泛采用。近年来由于不断的
适用范围广,适用于各种跨度和各种荷载的建筑,特别适用于大跨度、大空间的多层与高层工业及民用建筑。 楼板内承受较大集中荷载的部位不应布置内模,承受较大集中动荷载的区格板不应采用空心楼板。
第9讲-悬臂现浇法施工(图解)第9讲-悬臂现浇法施工(图解)第9讲-悬臂现浇法施工(图解)第9讲-悬臂现浇法施工(图解)
转体施工法一般使用于单孔或三孔拱桥的施工。其基本原理是:将拱圈或整个上部结构分为两个半跨,分别在河流两岸利用地形或简单支架现浇或预制装配半拱,然后利用一些机具设备和动力装置将其两半跨拱体转动至桥轴线位置(或设计标高)合龙成拱。它的关键技术问
现浇混凝土后张法有粘结预应力施工工法 现浇混凝土后张法有粘结预应力施工工法 现浇混凝土后张法有粘结预应力施工工法
首博新馆以大跨度钢屋盖而业内闻名,这个外形看似简单,但内部结构体系及节点构造复杂的建筑物,其施工法当时着实让施工单位动了一番脑筋。
对刚架拱桥拱上建筑由装配式结构改造为整体化现浇的补强加固方法,可充分利用旧桥结构并显著提高整体桥梁的荷载能力。
目前,钢结构已在厂房建筑中得到广泛应用。而钢结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题,如果焊接变形不予以矫正,则不仅影响结构整体安装,还会降低工程的安全可靠性。
本资料为高墩现浇箱梁支架施工工艺工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
缓粘结预应力是继有粘结预应力、无粘结预应力后的第三代预应力技术,她摒弃了有粘结预应力施工复杂、孔道灌浆质量难以保证、张拉端做法困难的缺点,以及无粘结预应力在抗震及主要承受动荷载的结构体系中的不足,经过材料、结构、机械等多种专业的科学工作者研
与传统实心钢筋混凝土楼板相比结构体系更合理,楼板成型后整体型良好,使楼板在强度、变形、位移等方面均能最大化满足钢筋混凝土设计规范要求,并实现大跨度无暗梁,提高建筑物的使用净空高度。 2.2此工法在节点的处理上比传统施工工艺,更加新颖,施工也
外设四块单片组装,减少施工过程中拼装次数。 1.2 双肢柱每段施工段留设在上柱孔根部,方便浇筑混凝土。 1.3 双肢柱水平梁部位和双肢柱两侧对称设置,并设穿墙螺栓,方便模板加固,双肢柱水平梁部位螺栓孔装修阶段可做成假眼,达到清水混凝土效果。
在楼梯施工过程中,通常将楼梯与结构楼板划分为同一施工段。混凝土浇筑时,由 于楼梯较平板繁杂,通常先浇平板,后浇楼梯,因此楼梯混凝土凝固时间总是迟缓于平板 混凝土凝固时间,当平板混凝土达上人强度时,楼梯却不能上人,耽误施工;由于楼梯踏 步处于
中国的单层工业厂房建设大致经历了上世纪六十年代至七十年代的重工业全面建设时期常见的钢筋混凝土预制杯口基础、预制牛腿柱、预制混凝土T形薄腹吊车梁,大型屋面板通过履带起重机或人字桅杆简易吊装阶段和80年代、90年代及本世纪初轻型钢结构、轻质保温
本工法适用于桥梁工程中跨越铁路、公路、河道、软土地基的现浇帽梁施工。且在高墩桥梁施工中,应用效果突出,经济效益显著。