一、前言 随着交通事业的发展、科学技术的进步、高强材料的应用,预应力混凝土连续刚构向着高墩、大跨方向发展,相继出现了250m以上的大跨连续刚构。 本工法是在某高速公路xx大桥施工中,通过成立科技攻关小组,开展调研和技术攻关,不断完善施工工艺
悬臂浇筑法悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑,浇筑一定长度的梁段,称为起步长度。
一、 前言 二、 工程概况 三、 工法特点 四、 工法适用范围 五、 三角形挂篮特点 浏览详细目录>> 内容简介 二、 工程概况 XX路工程1#桥新建工程主桥桥型为三跨变截面预应力混凝土连续梁(50+80+50)M,东西引桥分别
预应力钢筋混凝土连续梁桥能充分发挥高强材料的特性,使结构轻型化,具有很大的跨越能力,而且它可以有效地避免混凝土的开裂,特别是处于负弯矩区的桥面板的开裂。除此之外,预应力混凝土连续梁桥还能节变形和缓、伸缩缝少,刚度大、行车平稳,养护简便等优点
⑴主梁 主梁采用单箱双室变高度箱型截面,跨中及边支点处梁高4.0m,中支点处梁高8.5m,梁底按圆曲线变化。 箱梁顶宽13.8m,中支点附近局部顶宽15.9m;箱梁顶板厚度0.42m,中支点处局部顶板厚度1.02m,边支点处局部顶板厚0.7
内容为:250米连续刚构悬臂浇筑施工工法 本工法适用于公路、铁路预应力混凝土连续刚构悬臂浇注施工,尤其是大跨度预应力混凝土连续刚构。梁体采用菱形挂篮悬臂浇注施工,挂篮行走,模板升降等全部采用液压电气集中控制,依靠机械化和自动化提高生产效率、
梁体采用挂篮施工,无需搭设支架,既不影响桥下既有线交通,又可同步进行桥梁施工。三角斜拉式挂篮结构轻便,易于在梁面行走,刚度大,变形小,底模调整方便,能使用不同梁高。 ······ 前言; 工法特点; 适用范围; 工艺原理; 施工工艺流程及操
内容简介 一、悬浇梁体分段 1、墩顶梁段A(0号段) (1)长度一般为5m~10m;(但也不一定,这主要根据具体情况而定,比如某桥主桥,为了刚开始能放两个挂篮对称施工,0号块有13m) (2)施工托架 ①在混凝土浇筑以前,应对托架进行试压;
根据计算经验,梁段的多少直接影响结构配束计算,在不影响工期的前提下,适当增加梁段数,十分有利于纵向预应力钢束配置,以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大。同时也使全桥截面受力状态均衡,边缘应力储备适当。
斜拉悬臂法施工是拱桥架设最常用的方法,其吊装常采用缆索吊装系统,因此有时也称为缆索吊装。即利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。这种架设方法根据缆索吊机的吊装能力,将拱肋分段预制,由缆索吊机先将拱脚段吊装就位,并用扣索将其固定,
预应力混凝土变截面连续梁桥开始于1950年,距今已过60余年,目前世界最大跨径达330m,跨越性能力和经济比突出,适合各种跨既有公路和铁路、峡谷、河流。施工无需搭设支架、不中断既有线交通、依靠挂篮的移动逐段悬浇完成桥梁的施工方法具有广泛的适
资料目录 1 工法概述 2 一般要求 2.1 技术管理 2.2 作业人员 2.3 设备材料 浏览详细目录>> 内容简介 本工法所述为三向预应力变截面连续混凝土箱梁。施工中在墩顶设临时支座使墩、梁固结,承台上对称设置两组钢管混凝土
广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为(104+168×2+112)m和(112+168×2+104)m预应力混凝土连续刚构桥,砼强度等级C60,梁部采用悬臂浇筑法施工。该桥双主跨168m,为目前国内时速350km高
简介了在特殊的地理地貌环境中采用的简单、方便、快捷的顶管施工法的一般要求及注意事项。该法用于穿越铁路施工中,能取得较好效果。
见证检验的项目和产品包括: ①水泥混凝土的强度; ②砌筑砂浆的强度; ③钢筋及其焊(连)接接头; ④水泥; ⑤砖; ⑥土方工程中的压实系数。
采用槽钢和钢板焊接组合成胎架,胎架钢板设置同主筋根数凹槽,用于固定主筋。按2m间距设置足够胎架,长度等同于钢筋笼长度。钢筋在胎架上绑扎,利用前一段作为标准固定模板,预制下一节段,从而保证两段之间的连接精度。 ······ 前言; 工法特点;
挂篮悬臂平衡浇筑法施工连续梁、T型刚构、连续刚构及斜拉桥混凝土梁段施工已经得到广泛使用。 它具有施工场地小、投入少,桥梁线形易于控制等特点
引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7~10#墩上的梁为单线现浇连续梁(32+48+32m),连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24~27#墩、左线引桥100~103#墩上的梁为单线现浇连续 梁(3
广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为(104+168×2+112)m和(112+168×2+104)m预应力混凝土连续刚构桥,砼强度等级C60,梁部采用悬臂浇筑法施工。该桥双主跨168m,为目前国内时速350km高
测量人员必须坚持测量工作程序,细心认真负责,遵循主梁标准段施工测量工作流程(主梁标准段施工测量流程图见附页)。主梁的施工测量包括挂篮定位(挂篮纵向、横向、高程方向)、内模定位、索道管定位、弧形梁临时锚固定位、浇注前检查、施工线型监测、节段竣
本文结合徐洪河南主桥悬臂浇注施工,对挂篮悬臂浇注施工进行了系统的总结,个别地方进行了进一步的探讨和研究。
工程作业中需将外层的混凝土剥离,露出预应力钢丝后对其进行重新改造加固。 施工采用液压劈裂机、风镐和风枪配合作业,使用风枪对承载量的外层每隔30cm打孔,再使用劈裂机进行混凝土分裂,再用风镐进一步破碎。 在深圳南头商业楼、广东湛江,上海等地区
MIDAS/Civil是个通用的空间有限元分析软件,可适用于桥梁结构、地下结构、工业建筑、飞机场、大坝、港口等结构的分析与设计。特别是针对桥梁结构,MIDAS/Civil结合国内的规范与习惯,在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多的便利
外观质量 线形平顺,梁顶面平整,每孔无明显折变。 相邻块件的接缝平整密实,色泽一致,棱角分明,无明显错台。 混凝土表面平整密实,蜂窝麻面的面积不超过该面积的0.5%,深度不超过10mm。 梁体无非受力裂缝 箱室内建筑垃圾必须清理
******原油储库一期工程主要为80万方原油储罐及其配套工程。作为罐区主体的储罐包括4台5万方储罐及6台10万方储罐。储罐基础半埋地式,为钢筋混凝土环墙内回填级配砂石,表面做沥青砂防腐层。5万储罐基础直径60米,高为2.35米,10万储罐
连续刚构桥悬臂浇筑施工时,挠度控制的好坏直接影响到建成桥后的使用状态,通过采取挂篮施工时结构预拱度设置等科学的控制手段,达到了预期目的并取得了较好的效果,值得同行参考借鉴。
内容简介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,在沙漠公路的修筑和使用同时,公路的防护工程尤为重要,它起到保护沙漠公路的作用。为了使沙漠公路的防护多样化,以防风固沙为基本原则、降低成本、达到耐用美观的效果。在修筑阿拉尔至和田的沙漠公路过程中在第一合
内容简介 水泥砼面层施工工序:⑴选择拌和场地;⑵备料和混合料配比调整;⑶测量放样;⑷基层检验和整修;⑸支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆);⑹拌和砼;⑺运输砼;⑻摊铺砼;⑼振捣砼;⑽提浆、刮平;⑾铺入过滤布与气垫膜吸垫;⑿真空处理;⒀机械抹光
内容简介 一、前言 在隧道工程施工中,开挖断面大,岩质差,岩体节理发育,岩层倾角小的隧道,为确保施工安全,保证进度,防止坍塌,根据不同的地质情况,其开挖方式一般有:单侧壁导坑开挖、双侧壁导坑开挖、中壁导坑开挖,微正台阶开挖等多种开挖方式,其
内容简介 XX改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程,桥梁采用两侧各加宽8m的方法进行设计施工,XX改扩建项目公司根据施工经验编制本工法。 一、特点 1、提高了桥梁立柱、盖梁的砼外质量。 2、施工工艺简单,施工质量可靠,施工安全。 二、适用范围
内容简介 一、施工准备 a. 选购经调查试验合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮,必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。 b. 做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材
内容简介 一、特点 1、可根据不同加固土的性质和需要达到的桩体要求,选用不同种类不同掺量的固化材料,目前常用的有水泥和石灰等。 2、利用固化材料可提高加固土的早期强度,大大缩短工期,由于固结屈服应力很大,故上部承重时,不会产生固结沉降。 3
本合同段桥梁工程上部结构为后张法预应力箱梁,梁长分30米、20米两种。为保证施工质量,拟在各桥桥头路基上设置箱梁预制场,采用预制场预制,预制场的位置见施工总平面布置(表4)。预制场用砼硬化,同时修建砼台座,箱梁在台座上预制。预制场设龙门吊机
第9讲-悬臂现浇法施工(图解)第9讲-悬臂现浇法施工(图解)第9讲-悬臂现浇法施工(图解)第9讲-悬臂现浇法施工(图解)