本资料为片石砼扩大基础挡墙施工技术方案，共5页。 工程概况： 74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防护工程，是为防治路基病害，保证路基稳定，约束坡脚，防止路基边坡下滑，改善环境景观，保

74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防护工程，是为防治路基病害，保证路基稳定，约束坡脚，防止路基边坡下滑，改善环境景观，保护生态平衡等而设的重要工程防护措施。其主要设置段落及防护形式为

挡墙基坑处理方法

本方案施工范围包括主变基础、主变构架基础、防火墙基础主变油池、油池内设备基础。 主变基础本期共有#2、#3两台变压器；一台主变基础尺寸长10.04 m，宽5.6m，高2m，基槽开挖土方量约计95立方米；钢筋砼量计73立方米。 基础垫层为C1

本方案施工范围包括主变基础、主变构架基础、防火墙基础主变油池、油池内设备基础。 主变基础本期共有#2、#3两台变压器；一台主变基础尺寸长10.04 m，宽5.6m，高2m，基槽开挖土方量约计95立方米；钢筋砼量计73立方米。 基础垫层为C1

关于基础钢筋绑扎施工标准

东深干渠中桥，采取钢筋砼矩形沉井基础。由于该桥两台内设有4.5m宽人行通道，需逐台施工，保持施工期间留一条通道。九龙方向桥台沉井外壁侵入河道挡墙，插打钢板桩围堰后，预制沉井；该台沉井下沉过程中拆除河道挡墙将影响钢板桩稳定，需在自然地面以上对

1、基础型式：3#楼为筏板基础，基础持力层为粘土质卵石层3层，地基承载力标准值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及个别柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基础结构表面标高－2.6米至－3.9米。

塔吊的选用是工程施工中一个重要技术问题。本文着重介绍深基坑施工时，塔吊(固定式)基础的常用布置方式及相应的设计方法，并介绍若干工程实例，附有设计计算例题，供有关技术人员参考。

本工程主要为河南某工程基坑支护方案设计，含地质勘探报告。

施工勘察应针对需要解决的岩土工程问题布置工作量，勘察方法可根据具体情况选用施工验槽、钻探取样和原位测试等。

1、PV/T=恒量 T为273ºC+t ºC 2、滑动摩擦系数，μ=f/N 《土方与爆破工程施工与验收规范》GBJ201-83中土有三种分类方法：  根据颗粒级配或塑性指数分为碎石类土、砂土、粘性土 。（施工中）