所有现场施工人员佩戴安全帽,高空作业要系安全带,特殊工种必须持证上岗,作业中应严格遵守安全操作技术规程,集中精力、谨慎工作,严禁酒后上岗。 6、施工现场用电必须严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-88)》,施工场地内一切电源
钻进过程中随时注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判断地质类别,记入记录表中,并与设计院提供的地质剖面图相对照,遇到不一致时,及时报告监理工程师处理。
以人为本珍视生命,保护每一个劳动者的安全和健康,体现施工过程的人性化,是促进社会生产力发展的基本保证。安全是施工生产中最前提和最基本的元素,确保安全才能保证工程质量、确保工期进度、取得最佳社会经济效益。
新建连云港至盐城铁路是国家中长期铁路网规划项目,是我国东部沿海客货运输通道的重要组成部分,也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。
本资料为:车站基坑开挖施工安全技术交底(二级),编制于2019年,共17页。车站为地下三层岛式车站,车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m。拟采用明挖法施工,主体结构型式采用现浇钢
在超前大管棚末端5m位置设置超前小导管支护,超前小导管以紧靠开挖面的钢架为支点,小导管尾段与钢架焊联,打入钢管后注浆,形成管栅支护环。
宇五道街站沿靖宇街东西向布置,位于南四道街与南五道街之间,为地下三层岛式车站,站台中心里程为ZDK29+165.025,车站起点里程ZDK29+96.407,车站终点里程ZDK29+233.041,车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m
本资料为:地下三层车站基坑开挖施工安全技术交底二级,编制于2019年,共10页。 车站为地下三层岛式车站,采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为136.6(长) ×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,车站覆土厚度约3.8m,基坑顶(
本资料为:车站主体高大模板及支撑体系二级技术交底,编制于2019年,共32页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。
以人为本珍视生命,保护每一个劳动者的安全和健康,体现施工过程的人性化,是促进社会生产力发展的基本保证。安全是施工生产中最前提和最基本的元素,确保安全才能保证工程质量、确保工期进度、取得最佳社会经济效益。
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
地面石材铺贴施工要求交底 墙面石材施工要求交底 文明施工及成品保护铺贴施工要求交底 鹅卵石铺贴要求交底 验收程序 混凝土道路施工要求交底