植筋要求:植筋应满足植入深度15d,粘结牢固,拉结筋采用5mm的带肋钢筋,拉结筋严格按设计和规范要求,其间距结合砖砌模数按500㎜留设,构造柱纵向主筋采用9mm带肋钢筋
在吊装作业点,施工操作人员必须搭设供人员作业的操作平台,同时采取可靠的支撑防护,确保管道吊装与安装过程中不发生倾倒。
在模板安装之前根据弹出的墩身边线,先将承台顶墩身范围内的的混凝土面进行凿毛,凿毛前进行弹线切缝(如图2、图3所示),凿毛露出新鲜混凝土面(不小于75%),并用清水冲洗干净。
车站有效站台中心里程为XXXX,主体总长度XXXm,采用明挖法施工,其结构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度XXXm,基坑深度XXXm,覆土厚度XXXm。盾构端头井段基坑西侧宽度为XXXm,平均深度为XXXm,东侧宽度为XX,平均深度
所有现场施工人员佩戴安全帽,高空作业要系安全带,特殊工种必须持证上岗,作业中应严格遵守安全操作技术规程,集中精力、谨慎工作,严禁酒后上岗。 6、施工现场用电必须严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-88)》,施工场地内一切电源
水泥:采用P32.5普通硅酸盐水泥。要求颜色一致,采用同一批号的产品。水泥有出厂合格证及性能检测报告。
模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂
材料要求 (1)填充墙采用免烧砖、砂加气砌块,质量等级应符合标准要求。免烧砖、砌块、水泥进场时,应有出厂合格证,并复检。 (2)砂:一般用中砂,过5mm孔径筛子,并不应含有杂物。砂含泥量应符合要求。 (3)水泥混合砂浆,不得采用脱水硬化的石
等高框架梁节点主次梁断面等高时,配筋应保证主梁的主筋位置:悬挑梁主筋放于梁筋之上,四边支承的钢筋,上部钢筋短跨方向在上,下部钢筋短跨方向在下。
新建110kV 骆阳线骆阳全线塔杆基础118基,(其中单回路直线塔87基,双回路转角塔2基);组塔118基(其中单回路直线塔87基,双回路转角塔2基)
工程外墙采用挤塑聚苯乙烯泡沫板为主要保温隔热材料,以粘、钉结合方式与墙身固定,抗裂砂浆复合耐碱玻纤网格布为保护增强层,涂料饰面的外墙保温系统。保温层施工前,基层找平层采用20厚1:3水泥砂浆找平层。
本工程混凝土搅拌完毕或预计停歇l小时以上,除将余料出净外,应用石子和清水倒入拌筒内,开机转动,把粘在料筒上的砂袋冲洗干净后全部卸出,料筒内不得有积水,以免料筒和叶片生锈,同时还应清理搅拌筒外积灰,使机械保持清洁完好。
为了帮助集团公司工长及时对作业班组进行技术交底,专为施工负责人(施工员)编制了一套常规技术交底资料供施工中参考。
铺设混凝土面层:面层为40mm厚C20细石混凝土面层。在充分湿润的防水层上,分段顺序铺混凝土,随铺随用长杠刮平拍实,表面塌陷处随即用砂浆补平,再用长杠刮一次,然后用木抹子搓平。
解决了大空间吊杆长度大于1.5米时其"长细比"过大大,而导致受到水平向力或轴向压力时容易失衡的问题。
技术交底是建筑工程项目施工中经常使用的一种管理方法。通过对技术交底的产生背景、发展、使用现状和分类进行介绍,可进一步明确技术交底的本质,将其与其他类型交底进行区别,以便更准确地使用技术交底进行管理。
搅拌机、运输车、料斗、串筒、振动器等机具设备按需要准备充分,并考虑发生故障时的修理时间。必要时,应准备备用的振动器。所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转,同时配备专职技工,随时检修。浇筑前,必须核实一次浇筑完毕或浇筑至某施工缝前的工程材料
测量准备:开工前进行固定线路,包括导线、中线的复测,水准点的复测与增设,横断面的测量与绘制。并进行记录与整理,送交监理工程师核查。
钢筋工程施工技术交底,样板参选,分享给大家,有需要的欢迎下载
污水混凝土承插口管道,打压闭水实验,采用砖堵,砖墙厚度为750mm,砌筑时砂浆必须饱满,两侧抹30mm的水泥砂浆抹面,污水混凝土管与此30mm厚的水泥砂浆抹面接触的部位凿毛
砌基础时,应检查和经常注意基坑土质变化情况,有无崩裂现象。堆放材料应离开坑槽边1m以上。当基坑较须设护壁支撑时,操作人员应设梯子上下,不得攀跳,运料不得碰撞支撑。
水泥采用普通硅酸盐水泥、矿碴硅酸盐水泥,终凝时间在6小时以上。出厂合格证和化验报告齐全,并按规定进行复检合格后方能使用
阀门的规格型号应符合设计要求,热水系统阀门符合温度要求。阀体铸造规矩,表面光洁,无裂纹、开关灵活,关闭严密,填料密封完好无渗漏,手轮完整无损坏,有出厂合格证。
外墙采用混凝土空心砌块(容重≤1000kg/m3);电梯井道四周及厨卫四周墙体采用混凝土空心砌块(容重≤1000kg/m3);其他部分内墙均采用蒸压加气混凝土砌块(容重≤550kg/m3)。地上部分采用M5混合砂浆砌筑,地下部分采用M5水泥
在靠近模板电焊钢筋、钢管时,在施工焊处的模板面应用铁皮垫隔,防止焊火烧坏模板板面。 浇捣振捣混凝土时震动器不能直接碰到板面上,避免磨损撞坏面板,同时振捣时间要按规范规定,要适时,以防模板变形。
车站主体顶板防水施工即将正式开始,希望你队高标准、严要求、规范自我,确保施工质量和安全文明施工。现就站主体顶板防水施工对你队进行如下技术交底