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关于国外风景道体系研究
随着城市化和经济全球化进程加快，我国公路网发展与资源环境约束愈发收紧的关系，对我国公路网建设提出了更高的要求。
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某某生态风景住宅小区一标段
目 录 一、工程概况 二、工地现场线路去向及配电室布置 三、负荷计算 四、路线图绘制 五、安全技术措施 六、电气防火措施 七、建立电工巡视记录制
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色彩风景画的意境（写生）
意境是作品的画面形式美的追求，也是色彩风景写生教学的重要要求和高质量写生作品的需要。文章在理解意境的基础上阐述了怎样营造色彩风景写生作品的意境。
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风景无敌的山洞海景房
一提及“海景房”，人们必定会联想到宽大、豪华、优雅……等词语。而这座面向大西洋的房子却能让你享受回归自然的感觉。它建于西班牙海岸，为追求与大自然融为一体的完美感受，设计师仅选用泥土、干草和混凝土做为建筑原材料。设计师把成捆的干草一层层垛起，
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风景园林的兴奋点设计
对于风景园林的规划设计人员来说，他们的许多设计创意和构思可称上乘佳作，但在现有公众审美潜意识水平下，景观资源价值开发度(k)尚不足50％，优秀的创意和构思不被理解，其价值难以实现。针对这种情况，摆在公众与风景园林设计人员面前只有两条道路：要
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国家水利风景区管理办法
为科学合理利用水利风景资源，保护水资源和生态环境，加强对水利风景区的建设、管理和保护，依据国家有关法律法规，制定《水利风景区管理办法》，现印发你们，请结合本地实际，认真贯彻执行。
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浅谈水彩风景画图片教学
景写生是水彩画教学中一个非常重要的环节，但是，在风景画教学中，如何能让学生较好地掌握要领却比较困难。因此，我们在对小学生进行水彩风景画教学时应该有计划、有目的、有步骤地进行。
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风景园林(LANDSCAPE ARCHITECTURE)
在现代，由于高度工业化，现代化和人口迅猛增长，世界各国，都面临一个十分严峻的问题：那就是城市爆炸，自然环境和自然与人工环境生态系统的破坏。为了全人类的长远健康、幸福和欢乐，人类必须与他赖以生存的环境和谐相处，和明智地利用自然资源。人类社会的
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某风景区路改造工程方案./
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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风景区路改造工程方案
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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某风景区路改造工程方案/
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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某风景区路改造工程方案.
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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某风景区一期工程投标方案
本工期开工日期2006 年03 月05 日至2006 年05 月30 日完成土方、道路、绿化；2006 年05 月30 日至2006 年10 月30 日完成工程全部完工，总日历天数240 天。
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我国风景道的建设实践探索
本文首先总结了我国各地方的风景道建设实践历程，其次总结了我国在国家顶层设计层面对风景道建设实践的探索，最后，采用问卷调查法对草原天路风景道的综合体验、驾驶速度、设施需三个方面展开分析，揭示我国风景道发展的优势和存在的问题，希望能为我国风景道
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关于风景园林兴奋点设计的探讨
新世纪规划设计的革新点在哪儿？发展趋势又是什么？这一系列的问题一直困惑着我们新一代规划设计师。本文在对公众审美素质及其审美机理作出初步研究的基础上，针对风景园林的现状，提出了旨在提高公众景观资源价值开发度的兴奋点设计理论，以充分利用现有景观
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读《从风景到风景》---追求意识风景的历程
本书在一开始就抛出一个观念，打破了我原有的对风景的认识，我们常认为，风景，不就是我们目之所见，能够感受到的景色？其实不然，作者王昀提出，在我们的生活中，事实上还有另外的一个风景存在，那就是非现实的“观念中的风景“。对于这一点，我们作何理解？
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某风景区综合管理区竣工报告
工程概况、工程招标、施工目标完成情况、配合协调情况、进度控制情况、质量体系落实情况、工程完成情况、绿化工程、总结，可供大家参考。
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现代通信技术与风景园林论文
摘要 随着风景园林事业的蓬勃发展，对各方面技术要求越来越高，现代通信技术自然在该领域的地位也越发重要。本文主要介绍现代通信技术在风景园林的现有应用以及未来发展趋势。
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某风景区路改造施工方案
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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小议风景名胜区中的建筑
在风景名胜区，景区建筑的存在较为普遍，这一点在我国尤显突出，既有遗留的历史古建，也有新增的景区建筑。很多风景名胜区因为景区建筑而闻名或者因之而知名度更高。但是，也有不少风景区随着旅游业的迅速发展，景区建筑超容量，与环境不协调，建设性的破坏
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景观生态安全格局与风景旅游区规划
风景旅游区一方面需要满足人类享受自然的需求，另一方面又担负着生物保护的责任，在这样一个复杂的地理区域，只有抓住对区域内生态过程有控制意义的关键部位或战略性组分，才可以使区域生态得到有效的控制和发展。本文用景观生态学的知识探讨风景旅游区的生物
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某县风景林带工程监理大纲
在进度控制方面，监理组要求承包商根据施工承包合同提出工程总进度计划、年进度计划、月进度计划或周进度计划；指导承包商运用网络计划技术，找出影响工期的关键路线；并在实施过程中建立数据采集制度，利用计算机跟踪分析施工中产生的进度偏差；提出进度调整
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某风景区一期工程投标 书
本工期开工日期2006 年03 月05 日至2006 年05 月30 日完成土方、道路、绿化；2006 年05 月30 日至2006 年10 月30 日完成工程全部完工，总日历天数240 天。
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某风景区一期工程投组织方案
土方填筑应满足工程质量要求，做到保证绿化区域种植要求。绿地内回填种植土时避免重型机械碾压。种植土的表层应用石碾压平整，凹凸不大于2cm，达到设计高程和坡度要求。
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某风景区路改造工程 方案.
本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽
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