基坑防洪

车站工程基坑防洪防汛防淹预控方案

有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线，为单层钢筋混凝

[广东]车站工程基坑防洪防汛防淹预控方案

XX站有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线，为单层钢

基坑支护在昆明的应用

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

某基坑监测目的及内容

在基坑施工过程中，为了全面了解地层、地下水、围护结构和支撑体系的变形 状态，以及由于施工对周边既有建筑物和管线产生的影响，必须进行精确的监控量 测。技术人员现场采集数据，并整理和分析，为基坑施工和设计提供依据，保证工 程安全进行。 （1）通

8.基坑围护方案_secret

土方开挖基坑支护方案

基坑支护

基坑支护优化设计探讨

提出基坑优化设计思路，总结关于基坑施工应注意的问题，根据监测数据，表明基坑设计合理

论深淤开挖及基坑支护

本文重点介绍了武汉碧桂园3#及4#地下室深淤泥的开挖及基坑支护的方法和措施。

农发项目防洪提和堰坝设计

农业综合开发项目防洪堤和堰坝设计原理及实用性分析

雨季施工防洪应急预案

本工程施工范围较长，主要有道路、桥梁、排水、电力隧道等。沟槽、边坡、土石方等防洪措施及应急预案

深基坑之土钉支护设计

本设计简单介绍了土钉支护的内容，为施工提供了一定的参考依据

防洪度汛安全技术措施

围堰内主体工程施工区防洪渡汛，是2010年渡汛的关键部位、也是重点区域。2010年基坑度汛采取导流明渠导流，上下游围堰全年挡水。

土方开挖及基坑支护方案

本工程位于xxx，建筑面积20603m2，建筑总层数地上17层，地下2层，建筑高度66.5m，为框架剪力墙结构。

某工厂基坑工程支护设计

本毕业设计是在指导老师指导下，自己独立设计，独立完成，包括绘图，计算书，以及用电算软件等等

涵洞基坑回填技术交底

涵洞。。。。。。

名门小区防洪排涝报告

名门小区防洪排涝报告

渗透对基坑水土压力的影响

基坑地基土中水的渗流不但可能引起渗透破坏, 引起水压力, 而且也对其土压力有重大影响, 从而决 定抗滑稳定性. 本文作者针对有上层滞水、一般自由渗透、有承压水、基坑内排水与基坑外降水以及有超静孔 压等情况对基坑支护结构物上的水土压力进行计算

防洪防汛专项应急预案

本文对汶川新建水厂防洪防汛专项应急预案进行了详细介绍，供同类型工程施工参考和借鉴。

深基坑工程的计价要点

近年来，我国各大中城市万幢高楼拔地而起，10层以上的建筑物已随处可见。同时，这些已建和在建的高楼、超高楼，其基坑深度已逐渐由6m、8m发展至10m、20m以上。伴随着这些大工程的实施，深基坑工程的设计、施工技术与计价也尤为重要

深基坑支护设计与施工

本文为深基坑支护设计与施工书，主要内容有深基坑支护结构类型概述、桩墙式挡土结构设计计算等内容。

道路及桥梁防洪影响评价

本报告不仅涉及多处桥梁的防洪影响，同时也涉及到滞洪区的路基防洪影响，可以为相关人员提供一定的帮助

某工程基坑支护和降水方案

某工程基坑支护和降水方案，有设计图和施工图。基坑深度6米左右。 开挖坡面按照1：0.5放坡，然后铺设钢板网片（规格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12钢筋按照1.5m×1.5m纵横间距，并凿入土体1.0m左右固定，横向水平压筋1φ6.5

基坑支护方式优选分析

深基坑支护系统方案的优选是一个十分复杂的系统工程问题，其中涉及与费用、工期、技术可行、质量与安全等相关的诸多指标因素，且与期望的目标值之间存在高度非线性关系，这对支护形式的合理选择带来了困难。

暴雨事件引起的防洪备案

全市受灾面积1.6万平方公里，成灾面积1.4万平方公里，受灾人口190万人，其中房山区80万人。全市道路、桥梁、水利工程多处受损，民房多处倒塌，几百辆汽车损失严重。据初步统计，全市经济损失近百亿元。参加本次强降雨应对人数为16万余人，累计排

基坑土钉支护技术浅析

摘 要：土钉支护技术是一种新型基坑支护形式，近年来己在我国基坑工程中广泛应用，并取得了良好的经济效益和社会效益。本文对土钉支护技术的特点做了简要分析，并探讨了土钉支护的构造与施工。

基坑支护施工的组织方案

本资料为基坑支护施工组织方案，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某基坑维护施工组织方案

该基坑开挖范围内的土层依次为①素填土、②含淤泥质素填土、③粘土、④粉土、⑤粉土夹粉砂层，

某基坑支护施工组织设计

本工程坑底位于③2层灰色淤泥质粉质粘土中，该层夹有薄层粉砂及透镜体。该土层含水量高，孔隙比大，土质相对不稳定。在浅层承压水作用下易产生流砂及涌土现象，其垂直向的渗透系数达10-4cm/s数量级，远大于④层土10-6cm/s数量级。④层的灰色

某基坑支护设计计算书

某基坑支护设计计算书-secret，内容详见，供参考

防洪度汛安全技术交底

安全告知：可能发生山体滑坡、高空坠落、机械伤害、物体打击非预见性伤害等事故。必须遵守国家颁布的《防洪法》有关要求。必须成立防洪领导小组，负责施工区域内的防洪救援，储备必要的防洪救援物资。 …… 防灾措施： (1)坚持安全第一的思想，管理人员

第20讲-围堰及基坑排水(1)

第20讲-围堰及基坑排水(1)，内容详尽，供参考

某防洪堤施工组织设计

某防洪堤施工组织设计

A-811工程基坑降水、护坡'

制依’据 1.1招标文件 1.2招标文件附件 1.3主要规范、规程 1.4主要

基坑维护施工组织方案'

位于###高新区工业区##路与滨河路交叉西南侧,属###积平原地貌形态单元。场地东侧围墙外为滨河路，北侧为何山路，西侧为####内河道，南侧为学校教工宿舍。 本工程±0.000

某深基坑支护施工设计

①层—粉土(Q4al+1)：灰黄色，稍湿～湿，松散。含少量的植物根系，摇震反应中等，无光泽反应，干强度和韧性低，地表0.30～0.50m为耕植土；层顶标高25.55m～27.12m，层厚2.20m～2.80m；场地均有分布。 ②层—粘土(Q

某九州通基坑施工设计

；局部采用人工挖孔桩，桩径900mm，桩间距1.5m，砼标号C30。 4、坡面采用锚杆（土钉）挂网喷砼护面，喷射砼厚度50-80mm，砼标号C20；土钉采用注浆钢管，长度2m。 5、支墩形式采取钻孔灌注桩及钢架，桩径800mm，砼标号C30

A-811工程基坑降水、护坡

招标文件 1.2招标文件附件 1.3主要规范、规程 1.4主要

基坑开挖施工组织设计

要’为基坑开挖。工程包括：土方开挖、集水井排水、土钉支护边坡、预裂、微差爆破石方。 1.1.2现场条件 施工用电用水均已接至附近及现场。交通运输条件情况良好，施工现场靠近城市主干道，已达

某基坑支护变形监测记录

本资料为某基坑支护变形监测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

基坑开挖旁站监理方案

本工程基坑开挖方式为大面积开挖，采用搅拌桩止水，钢管桩、预应力锚索和喷锚复合支护方式。工程基础类型钻（冲）孔砼灌注桩，采用分层回填方式回填土方。