公司自7月初中标后,立即紧锣密鼓进行相关准备工作,在最短时间内积极筹备人员、设备进场,并选派有丰富经验的人进行材料的调查、采购工作,同时加大机械设备和人力的投入,合理优化施工组织,确保实现又好又快建设恒永路面二标的总体目标,为辽宁省的高速公
xx高速公路xx—xx段路面工程XX合同段(黔彭路K10+000-K46+300;大黔路K50+500-K60+676.99).路线全长46.477Km。该工程所在区域自然区划分为V3区,属三西、贵州山地过湿区。沿线地势起伏较大,沟壑发育,
本工程沥青拌合站采用间歇式拌和机拌制,拌和机有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置。
本合同段起讫桩号为K124+500~K152+800,路线主线全长约28.389km。全线主要结构物有:丰头大桥、黄泥坪大桥、黄山里1#大桥、黄山岭隧道、黄山里2#大桥、陈坑隧道、下王1#大桥、下王2#大桥、才溪互通、上王大桥、荣石中桥、横
本合同段起讫桩号为K124+500~K152+800,路线主线全长约28.389km。全线主要结构物有:丰头大桥、黄泥坪大桥、黄山里1#大桥、黄山岭隧道、黄山里2#大桥、陈坑隧道、下王1#大桥、下王2#大桥、才溪互通、上王大桥、荣石中桥、横
沈阳至大连高速公路改扩建工程路面工程全长337.98公里,改扩建成双向8车 道,在单向4个车道中,1、2车道在原路面上加铺,3、4车道为新加宽的路面结构。路基宽度42m,横断面布置为:分隔带3.0m,路缘带2×0.75m,行车道8×3.75
我单位中标后,将把该工程列为我公司的重点工程之一,及时组建各种专业化队伍,投入足够的管理力量、技术力量和劳动力,迅速进驻施工现场,并建立各种管理体系,保证工程按时开工;同时,组建现场服务组,根据工程的特点,针对性地解决现场的一些技术问题。建
内容简介 为了确保本标段路面工程质量创优目标的顺利实施,我项目部针对本地区的天气特点,并结合工程情况,拟制定如下雨季施工措施,充分做好工程雨季施工的准备工作,以确保工程质量和施工进度。按正常要求雨季施工周期为7月上旬到9 月上旬,历时两个月
道贺高速公路沥青路面施工过程采用三级质量管理体系:承包人自检质量控制体系(Quality Control,简称QC)、工程监理抽检质量保证体系(Quality Assurance,简称QA)、业主技术咨询质量验证体系(Quality Ver
为快速、及时、妥善地处理生产过程中发生的重大生产安全事故,做好应急处置和抢险救援的组织工作,最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害,根据《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产许可证条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《国务
并且经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定,不得随意变更。因特殊原因而产生原材料或混合料发生变化时,必须书面报业主和设计单位同意。
道贺高速公路沥青路面施工过程采用三级质量管理体系:承包人自检质量控制体系(Quality Control,简称QC)、工程监理抽检质量保证体系(Quality Assurance,简称QA)、业主技术咨询质量验证体系(Quality Ver
某高速公路一期拓宽施工是在不影响原高速公路正常运营下进行的,因此拓宽施工安全和确保运营安全是首要前提。路面施工首先要将老路的路侧波形护栏拆除,标志牌等交通设施移至拓宽部分的相应位置,并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓宽路面施工内容包括原土路
本资料为某高速公路路面施工总结,包括全长22.368的路面垫层、路面底基层、路面基层、沥青砼面层、纵横向排水、路缘石等工程。内容详实,值得参考下载。
内容简介 工 程 概 况 某高速公路全长93公里,公路路基宽度26m,双向四车道。全线共有大桥13座,中桥7座,小桥25座,通道天桥84座,涵洞117道,互通立交5处,分离立交19处,收费站6处,服务区1处,全线土石方工程量1517.64万
本工程处在我国地势由东向西降低的第二级阶地与第三级阶地的交接地区,全线地形可以分为三个地貌单元:平原微丘区(K0~K64,K147~K168)、低山丘陵区(K98~K147)和重丘区(K64~K98、K168~K217)。沿线地质构造复杂,
若我单位中标,我们保证在合同签定后按业主或合同要求将所需人员设备运抵施工现场,在监理工程师下发开工令后,立即开工,保证按期力争提前优质完成,使业主的投资早日收效。
采用沥青混合料拌和厂的回收粉尘(干法除尘)做填料时,回收粉尘必须洁净、无杂质,塑性指数应小于4,其用量不得超过填料总量的50%。石灰岩矿粉可从水泥厂采购。
本项目二期路面工程划分为1个施工标段:K55+596.5~K91+996.324,全长36.27公里。主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽24.5m;另设王家畈连接线3.995km,按二级公路标准沿老路陆渔线进
长沙理工大xxxx试验检测中心受道贺高速公路xxxx公司委托,作为项目中心实验室对道贺高速公路沥青混凝土面层的施工质量进行全过程监控,进行现场抽检,以便及时监控工程施工过程和施工后的质量,消除工程质量隐患,总结施工经验,全面提高全线施工质量
长沙理工大xxxx试验检测中心受道贺高速公路xxxx公司委托,作为项目中心实验室对道贺高速公路沥青混凝土面层的施工质量进行全过程监控,进行现场抽检,以便及时监控工程施工过程和施工后的质量,消除工程质量隐患,总结施工经验,全面提高全线施工质量
内容简介 路面底基层为18cm4%水泥稳定碎石(16万㎡)。采用机械化施工:混合料采用厂拌,底基层采用摊铺机作业,施工工艺参照路基填筑施工。碾压先轻碾,后振动碾压,再胶轮碾压。在基层施工期间,为面层施工积极备料,为面层早日施工做好准备。 底
本项工程主要是对破坏路面进行维修,包括铣刨面层、基层等。宽度不一,长度不等。局部采取灌缝、挖补等形式处理。对基层维修采用沥青大碎石。
本项目建设地点位于京哈高速公路(G1)京秦段沈阳方向K221+526-K262+482,为正在运营的高速公路,主要工程内容为路面病害治理、路面横向裂缝治理、进行4厘米SMA-13沥青玛蹄脂碎石罩面及路面标线施工。
设计行车速度:100km/h。路基宽26米;路基设计洪水频率1/100;路面宽22.5,为对向四车道;计算荷载汽-超20,挂-120;路面标准轴载BZZ-100。互通立交设计标准:匝道设计行车速度:40~80km/h。
本资料为某高速公路路面设计与施工总结,水泥混凝土路面属于刚性路面;以水泥稳定碎石或二灰碎石为基层、沥青混凝土为面层的属于半刚性路面;而以级配碎石为基层、沥青稳定碎石为过渡层再加沥青面层的则属于柔性路面。内容详实,值得参考下载。
国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)~昆明段高速公路(编号G85以下简称“嵩明至昆明高速公路”),是渝昆高速(G85)、沪昆高速(G60)和杭瑞高速(G56)三条国家高速公路的交通合流路段的重要组成部分;是云南省“9210”干
决定对该项目的路面工程的实施和完成进行公开招标。你单位已通过资格预审,现邀请你单位按招标文件规定的内容,参加第 合同段的投标。 6.投标书递交的截止时间为:2001年 9月 15 日 16时,投标书必须在上述时间前以面交方式递交至湖南省长沙
六潜高速公路六安—岳西段XX段,位于安徽省东部的六安市XX乡境内,主线起点位于六安市XX村KXX处,途XX终点于XX,长22.78公里。 全线主线路段路面结构为:上面层4cm细粒式AC-13C沥青混凝土(SBS),中面层6cm中粒式AC-2
阜朝高速公路路基工程Xx合同段起点位于xx市杨xx乡xxK406+100处,经西德立吉、河北垫子、河南垫子、喇嘛沟、卜家沟、小北道、小北沟等多个村镇,最后到达终点K415+950东大道乡东大道村,全长9850m。招标文件规定计划开工日期为x
本工程项目包括主线和连接线基层、面层及其相关附属工程。其中K0+000-K57+250和K161+100-K190+953段路基宽度28m。K57+250-K161+100和K190+953-K216+240段路基宽度26m,连接线路基宽度
本路面工程项目包括主线和连接线基层、面层及其相关附属工程。其中K0+000-K57+250和K161+100-K190+953段路基宽度28m。K57+250-K161+100和K190+953-K216+240段路基宽度26m,连接线路基
本工程起于湘潭市国道107株易路口,接长潭高速公路殷家坳互通,经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南,止于邵阳市周旺铺,与国道320公路相接,全长217.763km。
本资料为:高速公路路面工程安全应急预案汇编(13项),安全部在汛期到来时,根据往年本地汛情和天气预报,估计本工程的防洪能力,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师参考和学习!
本资料为:高速公路路面工程施工监理实施细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
根据《中国地震烈度区划图(1990)》,全线均为小于Ⅵ度区,故本线路所设构造物仅做简单抗震设防。
高速公路路面工程合同
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