开挖低于地下水位的基坑(槽)、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位,一般要降至低于开挖底面500mm,然后再开挖。根据土质和水文情况,采取从东向西开挖,将多余土方运至西侧空地,以保证施工操作安全。
根据现场场地及施工安排,基坑四周均采用放坡,坡度为1:0.2,边坡采用土钉墙锚喷支护。土方开挖采用机模大开挖,人工配合清除基底预留土层。机械挖土方量170136m3,人工挖土方量1925m3。
本工程回填按箱涵的施工顺序进行,为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件,按每210m左右为一填筑段,其填筑速度与建筑物施工速度相匹配,回填作业连续进行。土方回填时,采取两种方案进行,即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑,另一侧
由于路基土方95区上路床第一层(5%灰土)已大面积施工,部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶(水泥石灰综合稳定土)的施工。施工过程中所需人员已全部到位,各种机械的配套组织已完成。
根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。搭建加热用的锅炉房、搅拌站,对锅炉房进行试火试压,对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂浆及掺加剂的试配试验工作,提出施工配合比。
拟建高层商住楼,地下室3层,地上31层。占地面积约12000m2。基坑南北边长85m,东西边长135m,周长约440m,基坑开挖深度12m。东、南边布置锚杆9排,不施加预应力;西、北边布置锚杆10排,其中第3、5、7排锚杆施加预应力。混凝土
本工程土方开挖量约35000立方米,基坑开挖深度主楼大面积为-12.95米,局部14.05米,裙楼-4.85米,基坑开挖采用两台斗容量为1立方米的进口反铲挖掘机开挖,30辆自卸汽机运土。开挖方向自东向西顺序展开,裙楼部分待主楼开挖后再开挖为
本工程地下一层,地下室建筑面积23965m2,基础形式为桩承台筏板,自然地坪标高为-0.350m,基础底标高不等,底板底标高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m,承台底标高有-7.3m、-7.5m,土方工程开挖深度约7m,相
本工程挖土自上而下水平分段进行,每层0.3m左右,边挖边检查槽宽,至设计标高后,统一进行修坡清底。相邻基坑开挖时,要按照先深后浅或同时进行开挖的原则施工。
本工程拟建高层商住楼,地下室3层,地上31层。占地面积约12000m2。基坑南北边长85m, 东西边长135m,周长约440m,基坑开挖深度12m。东、南边布置锚杆9排,不施加预应力;西、北边布置锚杆10排,其中第3、5、7排锚杆施加预应力
本工程土方开挖量约35000立方米,基坑开挖深度主楼大面积为-12.95米,局部14.05米,裙楼-4.85米,基坑开挖采用两台斗容量为1立方米的进口反铲挖掘机开挖,30辆自卸汽机运土。开挖方向自东向西顺序展开,裙楼部分待主楼开挖后再开挖为
本工程承包总建筑面积为82521㎡,地下12756㎡。一层地下汽车库,钢筋砼框架结构7448.16㎡;设计绝对标高4.500m,自然地坪绝对标高平均4.201m;设计绝对标高4.950m,与自然地坪高差为0.75m。
本工程建筑面积:78067m2,地上:地上二十六层,地下:地下4层。建筑物檐高:74.70m,结构类型: 主体采用框—剪力墙结构体系,标准层层高为2.75m。基础为筏基础。基础底板顶标高-14.40m。
本工程总建筑面积:8400.97m2,采用沉管成孔素土挤密桩及土、灰土垫层对原有地基进行处理,基础底面以下0.5m范围内用3:7灰土进行换填,0.5m~3.0m范围内用素土进行换填,垫层以下15m范围内用素土挤密桩进行以消除地基湿陷性为主要
本工程建筑为框剪结构,占地面积 3884㎡,建筑面积 17036㎡,包括主楼18层,附楼3层,建筑檐高为57m。基坑支护方案为基坑采用放坡,边坡采用土钉墙锚喷支护。土方开挖采用机械大开挖,人工配合清除基底预留土层。
在空间上的部署原则—立体交叉施工的考虑为了贯彻空间占满、时间连续、均衡协调有节奏、力所能及留有余地的原则,保证工程按照计划完成,需要采用主体和安装、主体和装修、安装和装修的立体交叉施工。
防止地下水及雨水浸泡槽底,沿基坑边30公分外预留50公分宽临时排水沟,且在转角处设临时积水坑,每一坑内配备一台抽水泵,随时抽出坑内积水。
本工程承包总建筑面积为82521㎡(地下12756㎡),一层地下汽车库,钢筋砼框架结构7448.16㎡;地下室设计绝对标高4.500m,自然地坪绝对标高平均4.201m。
本工程堤线长7.165km,该堤为Ⅳ等工程,主要建设物为四级,次要建筑物为五级。工程建设的主要任务是通过对圩堤的加高加固,形成大枫富联圩。
本资料为:某地区丹佛斯土方挖填工程施工方案详细文档,资料内容包括:劳动力安排及进度计划控制,文档符合标准,可供参考。
46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万
本工程在东湖路南侧,施工场地较狭窄。根据施工场区特点及甲方给定用地边界,北侧利用现场现有围墙作为施工现场围墙,东、西、南侧新建施工场区围墙。在施工场区东、南侧设现场出入口。
两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175,长300m,为3.685%上坡;下行隧道里程K0+853~K1+160,长307m,为3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+2
本工程西邻洛溪岛、北邻生物岛,与琶州岛相望,规划范围43.3平方公里。距市中心约17公里,距番禺市桥约13公里,大学城重点发展区总用地约100平方公里,规划城市建设用地约45平方公里。
本工程包括土方开挖中的各种公种问题,包括工程概况,施工部署,土方开挖方案,基坑护坡工程,土方开挖质量保证措施,
某工程根据地基的地质、水文条件和基础的结构形式,确定基础开挖所需的劳动力、机械、力能等供应方式,制定土方过程中的安全控制措施,保证土方开挖的顺利进行。
窗下墙体均增加100厚窗台压顶,混凝土强度同构造柱,配筋2?6,分布筋?6@250。所有外墙、分户墙均为240厚粘土空心砖墙,内墙为200厚和120厚粘土空心砖墙,除图中注明外,墙身中心线均与轴线重合。
本工程其室外回填土采用2:8灰土与素土回填。室外外墙防水采用贴必定BAC自粘卷材,外贴5mm厚聚乙烯片材软作为保护层。 根据设计要求,基坑周边土方回填的材料80cm以内采用2:8灰土,80cm以外采用素土回填,本工程A区地下室内回填采用素土
根据现场场地及施工安排,基础四周均采用放坡,坡度为1:0.35,边坡采用1:2.5水泥砂浆护坡,沿基础边30cm外预留50cm宽临时排水沟,且在转角处设临时积水坑,每一坑内配备一台抽水泵,随时抽出坑内积水。土方开挖采用机械大开挖,人工配合清
本工程施工前将填方场地中的植物层土清除,并应将填方区层的淤泥质土清处,对施工区域的积水及时组织排除,防止场地表面积水,确保填土含水量控制在最佳范围内。清除强夯范围内的所有地上、地下障碍物,对不能清除的采取防护措施。
工程基坑土方开挖施工方案工程基坑土方开挖施工方案工程基坑土方开挖施工方案工程基坑土方开挖施工方案工程基坑土方开挖施工方案
本工程外立面全部采用石材幕墙与玻璃幕墙装饰。其中,主楼与南北两个辅楼的玻璃幕墙采用全隐框中空玻璃幕墙,面积约6800㎡;二区圆弧餐厅的玻璃幕墙采用单钢化点式玻璃幕墙,面积约322㎡;玻璃幕墙中间用石材幕墙点缀装饰,面积约10800㎡;外立面
本工程建筑总面积10014 m2 ,地下2 层(含夹层),地上4 层,结构形式为框架结构。首层层高5.100m,二、三、四层层高为3.450m。檐高20.550m。
本资料为暖通工程详细施工方案,pdf格式,17页。主要内容:一、工程概况,二、编制依据,三、工期要求等。内容详实,可供网友下载参考。
该项目总用地面积4677.89平方米,总建筑面积为37389.72平方米,本项目为1栋23层酒店,整体设2层地下室。基坑周长约271米。
本项目为随州至岳阳高速公路湖北省南段土建工程第六合同段,位于湖北省监利县镜内,起讫桩号K55+700~K67+350,路线长度11.65Km。工程范围包括路基土石方工程、桥涵构造物工程、交叉工程、排水、防护及其它相关工程。
工程土方详细施工方案
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