本工程基础A-C/1-12轴为筏板基础，D-E/13-16轴、A-C/13-16轴为独立基础，基底标高为-6.6米。冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。

本标段为蓟汕高速公路（津滨高速~津晋高速）工程第四标，位于天津市津南区，设计里程范围为K28+679.728~K32+238.039，全长约3.558公里。主要构筑物有天津大道分离式立交、津沽路分离式立交、津沽路收费站。起点与海河特大桥修筑

室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，混凝土结构工程应采取冬季施工措施，加盖草珊和麻袋，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。混凝土冬期施工应使用普通硅酸盐水泥，强度不低于32.5，最小水泥用量不少于300Kg/M3，水灰比不大于0.6。

除水泥以外的混凝土全部进行保温防护，养护过程采用蓄垫保温措施尽量延长砼在正温状态下的硬化强度间的蓄垫法方案。负温砼施工要点：当掺入防冻剂的砼用的原材料应根据不同的气候，按下列方法进行加热。

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本工程暂施工多层8栋（1#、2#、3#、5#、8#、9#、10#、11#楼）。冬施施工时间原则上从2011年11月15日至2012年3月15日。当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬施，当室外日平均气温连续5d稳定高于5℃即解除冬施。

为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。管道采用软塑料泡沫进行包裹，外缠塑料布，并将管道埋入土中，埋置深度为0.8m。保温棚采用φ50钢管、φ63钢管、棚布搭设，棚内设火炉26个，间距

我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工测量工作已完成。现还未进行铺架工作。在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。

普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，应为设计的混凝土强度标准值的30%。采用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，应为设计的混凝土强度标准值的40%，但混凝土强度等级为C10及以下时，不得小于5.0N/mm2。

本工程钢模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘等。（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用）。基槽、基坑的保温：选用价格便宜

本工程总建筑面积190243m2，高度218m。地上部分由5层高裙房及42层的塔楼所组成，建筑面积约142830m2。地下部分有两层，建筑面积47413m2。主楼采用桩筏基础，其余范围采用墙下独立承台桩基础，主体为框架核心筒结构；演播厅区域

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根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。搭建加热用的锅炉房、搅拌站，对锅炉房进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂浆及掺加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场，承担宜万铁路的T梁预制任务，年产T梁800孔左右，是宜万线上第一大桥梁预制场，对宜万线的修建工程起着重要的作用。

本标段为林海公路6标段（里程桩号K23+000～K25+150）长度2150m.其中桥梁工程为主线跨河桥1座（村界河桥）、主线跨线桥1座（川南奉公路跨线桥），辅道桥2座（岳和村河辅道、浦南运河辅道桥）四个子单位工程。