苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程包括裕兴路南侧支路工程(1353米)、东平街工程(477.7米)、集贤街工程(234.74米)、公积金中心西、南侧道路工程。
本施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。
2.1 工程简介 ()位于()。工程主要内容()。计划开竣工日期为()工期 ()天。本分部分项工程为12%石灰土底基层工程施工。 2.2 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 天津市位于华北平原东北部,海河流域下游,东临渤海,北枕燕山
苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程12%灰土底基层专项施工方案 苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程12%灰土底基层专项施工方案
施工流程: 施工放样 →上土→运灰→整形→碾压→检测合格→养生 1、测量放线 根据灰土施工宽度,实际宽度较灰土基层宽出50cm,以保证基层压实质量。 2、采用挖掘机上土,按送铺厚度17cm大致均匀分布。 3、采用装载机配合自卸汽车,将已消解
深圳市****设计院住宅楼位于深圳市**路,整个工程分为三个片区,北面为11 层高的住宅楼,建筑总高度35.2 米,地下室二层,总建筑面积为3767.4 m2;南面为2 层高的商业娱乐中心,建筑总高度11 米,地下室二层,总建筑面积为207
?目 录 ?1 开展路基试验段施工的目的 3 ?1.1 路基试眼段工程概况 3 ?1.2 试验段施工目的 3 ?2 施工组织及施工安排 3 ?2.1人员 3 ?2.2机械 4 ?2.3组织机构 5 ?2.4 施工时间 错误!未定义书签。 ?
本工程建设地区县乡公路网发达;筑路材料以现有的国道为主干线,县乡公路为辅道,基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主,短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。
路基设计为5%石灰土填筑,我队施工总填方约18万方。由于施工各段已接近90区顶进入93区施工,我队针对具体情况拟定施工方案。根据碾压成型后的标高和厚度检测,确定灰土的松铺系数。施工过程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰剂量控制误差在±1
济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上,止于齐晏路与国道309线平交口处,主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,全长840m,孔跨布置为: 40+175+410+175+40m,第三标段承担齐河侧主桥施工任务,起讫
隧道为小净距隧道,单洞长582m。最大埋深48米,洞门墙采用C20级砼浇筑,洞内路面采用240mm厚水泥混凝土
灰土挤密桩采用柴油锤成管夯击成孔,成孔直径400mm,桩顶设计标高为-3.9m(-3.5 m),桩长大于6.0m,虚桩500mm;桩数19861根。桩心采用3:7灰土分层夯实回填,灰土压实系数应大于等于0.97,桩间土最小挤密系数不得小于0
本合同段工点范围内为厚层第四系全新统冲洪积地层,岩性主要为人工填土、黄土状粉土、粉质粘土、中粗砂,场地范围内黄土状粉土具有不均匀湿陷性,为I级非自重湿陷性场地,人工填土,厚度4—6米,未经压实,多为松散状态,采用灰土挤密桩施工。
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。严格遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现建设单位要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、工程创优等各方面的工程目标。
外墙真石漆施工方案 外墙真石漆施工方案 外墙真石漆施工方案 外墙真石漆施工方案 外墙真石漆施工方案
006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案
本文为某工程路面底基层施工方案,包括了工程概况、施工工期、底基层施工等等内容,可供大家参考使用。
本工程为达到文明施工要求,树立良好的施工形象,满足施工安全、环境保护的要求,创建文明施工工地,厂区外设置醒目的施工标识,明确指示车流方向。
本工程为XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向东依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全线总长6.873km,其中XX大桥、XX河大桥不在本此改造范围内,实际改造长度6.439km。XX市XX路
1.工程名称:未来科技城供水工程水源井泵更换 2.工程地点:北京市昌平区马池口镇 3.工程施工单位:北京昌水建筑公司 4.工程内容:本次工程为对未来科技城供水工程水源地即马池口供水工程D线及C线所属的15眼水源井的潜水电泵进行更换,更换内容
本工程为xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
XX后方堆场工程的强夯面积约124000m2,其中回填开山石陆域形成区面积为330m×125m=41250m2,回填砂陆域形成区面积为330×251m=82830m2;振动碾压面积为126m×138m=17388m2。另外,回填开山石陆域形
根据穿越工程特点及穿越工程量情况,计划安排2个焊接施工小组(由线路主焊接机组兼顾)、2个顶管施工组、1个防腐作业小组、1个土石方小组、1个光缆敷设小组施工。 焊接施工小组承担穿越段的管线焊接敷设任务,包括测量放线、布管、阻焊、下沟穿越等工作
XX位于HD39+930.7,南北走向。地层情况为上部粘性土,砾质土、下部碎屑岩段。雨季行洪,旱季断流。地下水补给来源主要为两部份,大气降水和山区侧向补给。排泄方式以人工开采和以地下水泾流向区外排泄,地下水流向总体为由西北向东南。
广州市珠江新城道路工程金穗路-华夏路人行地道8号地道工程位于珠江新城的金穗路与华夏路交叉口,包括一敞开式圆形地下广场与四角人行地道。 在以往市政工程的施工过程中,从人员、设备、材料到资金等方面都能予以高度重视,尽力保证工程的进度和质量。我公
12 灰土基层施工方案
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