东莞电力生产调度大楼是由东莞电力工业局投资兴建的大型综合办公楼。它由主楼、副楼及连廊组成。主楼采用人工挖孔桩基础,副楼则采用钢筋混凝土块式独立基础。
人工挖孔桩施工方案 人工挖孔桩施工方案 工程概况: 1.1 工程特点: XXX位于X市X区,北临XX路,南靠XX路,西侧为XX路,东侧为XX路,场地交通便利,所有施工机械设备均可直接进入施工区。 施工区场地开阔,施工区域地表无建筑物。 1.
本次顶管工程涉及范围为某路片区W82~W91段(位于黄埔南岗某村校前路至海岸电台段),建设单位是广州市黄埔区代建项目管理中心,施工单位为广州市某建设工程有限公司,勘察设计单位是中国市政工程某设计研究总院。
花园1#楼工程建筑面积4293.12平方米,2#楼工程建筑面积4625.1平方米,框架结构。 为使土方工程优质按期完工,项目部经讨论,决定采用以下方案进行土方工程施工。
本工程为电缆排管土建施工,标段总长为3120米,总工程量为电缆排管铺设7569.3米,砌筑电缆检查井173座。工程起点桩号为0+000,止点为3+120,电缆管群分布在道路两侧,距边线1.5米。
本工程为机场路景观改造及机场南干道改扩建工程,机场路设计全长960.471米,电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接;南干道设计全
东林二路、致力五路工程属于“北改”重大基础设施新建工程,位于成华区海滨村片区。东林二路、致力五路工程电力隧道全线沿道路西侧规划绿化带敷设,南起成赵路,北至三环路,其间将穿越成赵路规划下穿隧道、成绵高速路底层、现状青龙大道及三环路,终点接三环
本工程为荣华路电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。 暗挖起点位于桩号3+866.6,终于桩号4+028.2,暗挖长度192m。 起点位于天华北街路口北侧,终点位于北环环岛。终点与现况2m×2m电力方沟相接。 电力隧道结构为复合
东林二路、致力五路工程属于“北改”重大基础设施新建工程,位于成华区海滨村片区。东林二路、致力五路工程电力隧道全线沿道路西侧规划绿化带敷设,南起成赵路,北至三环路,其间将穿越成赵路规划下穿隧道、成绵高速路底层、现状青龙大道及三环路,终点接三环
根据系统规划,改迁线路长为2×0.615km,新建双回路耐张塔3基,简波线原N9~新N10导线采用2×JL/LB1A-300/40铝包钢芯铝绞线,地线一根为JLB40-150铝包钢绞线,一根为36芯OPGW光缆,新N10~原N12导线采用2
根据地质钻探资料及设计图纸,本工程1、5号监舍、监区办公部、习艺楼、医院部分采用人工挖孔灌注端承桩,基础持力层为中风化页岩及中风化石灰岩,承载力特征值分别为fak=1000kpa、fak=2400kpa;护壁及桩身砼强度等级分别为C
根据甲方提供的坐标点,定位房屋主控轴线,并报监理工程师验收认可;而后采用轴线加密法放出轴线控制网并做好引桩妥善保护以备后用(具体放线要求及方法详测量方案),根据轴线网放线并砌好桩口砖护圈,在粉好砂浆的砖护圈上用红油漆,做出桩中心三角标识,以
人工成孔及灌注桩施工方案,人工成孔桩孔,井壁支护要根据该地区的土质特点、地下水分情况,编制切实可行的施工方案进行井壁劫掠的计算和设 计。
本文为人工挖孔桩安全施工方案,含圆形挖孔桩及椭圆形挖孔桩两种桩型。施工技术编制详细有深度,安全文明施工及质量通病预防编制详细,值得参考。
建设单位:南宁铁路局工程管理中心。工程名称:铁路沙江至伶俐10kV自闭线和六景至伶俐电源线跨越横县供电公司六景35kV变电站那莫904线及分支线和六景35kV变电站承朴905线工程.。
清江至葛山、白沙220kV双回线路破口进新干变工程,将现有的白沙至清江、葛山至清江220kV送电线路分别破口至新干变(熊家曹站址)。线路长度:葛山、白沙侧至新干变破口段长2.214km,清江侧至新干变破口段长2.453km,全线双回路、单回
一、本投标施工组织设计的编制,受到了我公司的高度重视和大力支持,公司将参加过类似工程施工的有关负责人召集在一起,形成方案编制专题小组,采用“对比优化、博采众长”的编制思路,力求本方案重点突出,针对性、可操作性强。
进行施工放样测量前测量人员先校核施工图纸,按施工图纸提供的排水工程的位置和标高,定出沟槽中线及井位并引出水准基准点,作为整个排水工程的控制点。
本次设计为山东路一期电力隧道,新建电力隧道主要沿山东路敷设,位于山东路与铁路之间绿化带内,项目接宁波路新建电力隧道,北至规划220KV变电站,期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m(宽×
本工程为电缆排管土建施工,标段总长为3120米,总工程量为电缆排管铺设7569.3米,砌筑电缆检查井173座。工程起点桩号为0+000,止点为3+120,电缆管群分布在道路两侧,距边线1.5米
本次顶管工程涉及范围为某路片区W82~W91段(位于黄埔南岗某村校前路至海岸电台段),建设单位是广州市黄埔区代建项目管理中心,施工单位为广州市某建设工程有限公司,勘察设计单位是中国市政工程某设计研究总院。 该段管网设计思路为新建一套污水管网
XXX,本工程为截污工程,管道处于地下水位以下,大部分为开挖施工,截污干管工程管线全长约4517m,管道直径DN=300~800mm,(其中开挖施工管道3346 m材料为聚乙烯(PE)缠绕结构壁管,顶管施工1171m材料为钢筋混凝土排水管)
本工程位于xx县沱湾上升街。总建筑面积25600平方米,桩基采用人工成孔灌注桩,桩身直径为1000mm(12个)、1100mm(11个)、1150mm(4个)、1200mm (1个) 、1250mm (2个) 、1300mm (9个) 、1
该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施工,该井为4.5的直线井,位于段琪瑞府对面的影壁东侧,该段东西两侧与明挖方沟相接,向西穿越25米长的影壁。
Xxx研究院项目位于滨海西路与信开路之间,建筑设计使用年限为50年,结构设计年限为50年。总用地面积为35866平方米,总建筑面积41239.90平方米,建筑基底面积11768.64平方米,地上总建筑面积32636.98平方米,地下建筑面积
本工程区属亚热带气候,但工程施工期较短,总工期为90天,此段期间正好为夏季降雨频繁季节,因此本工程施工方案必须考虑气象条件的影响。
招标文件》 (2)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》等规范要求 (3)《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303—2002 (4)深圳供电规划设计院有限公司设计的本工程图纸。 (5)本
机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中,机场路设计全长960.471米,电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接;南干道设计全长3.
编制依据:人工挖孔桩基础施工图、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)、《建筑工程文件归档管理规范》(JB/T50328-2001)、《建筑施工安全检查标准》(
我管段共有桥梁11座(其中双线大桥7座,单线大桥4座),孔桩直径均为1.25米,全管段共有挖孔桩117根。