车站总长度为233m,站台宽10.4m,车站总宽度为19.0~23.77m,底板埋深约20.06m,顶板覆土厚度约3.5m。 车站设计起点里程为YDK6+495.00m,车站设计终点里程YDK6+730.100,有效站台中心里程为YDK6+
本工程砼支撑拆除的顺序从考虑基坑整体安全性出发,钢筋混凝土支撑待结构混凝土强度达到设计强度100%后进行拆除。
建筑场地属暖温带大陆性气候,四季分明,年平均气温14.4℃。7 月最热,平均27.3℃;1 月最冷,平均0.2℃; 年平均降雨量640.9mm,无霜期220d,全年日照时间约2400h。年平均相对湿度为60%,年平均风速为3m/s,最大风速
受项目部经理委托负责本项目质量体系文件实施的日常管理工作,保证各项目与质量有关的活动在受控状态下进行,结合本项目特点还负责: 1)负责在施工过程贯彻落实质量计划,确保工程质量达到预期目标。负责创优规划、QC组织和落实。
本方案为地下围护结构支撑拆除专项施工方案,支撑为钢筋混凝土支撑拆除 采取切割法施工, 叉车运输 安全专项方案
冠梁截面尺寸为0.9m×1.2m,长度为182m,钢筋混凝土支撑梁截面尺寸为0.8m×1m,长度为170.44m。
本工程介绍了型钢混凝土梁施工方法、方案。从型钢制作、型钢吊装、拼接组装、型钢外包混凝土浇灌、施工等方面阐述了施工方法。
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用预拌混凝土,以泵送为主。地下室部分采用汽车泵,高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜,混凝土初凝时间为6小时,终凝时间为8小时,底板混凝土初凝时间为8小时,终凝时间
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
一份不错的施工旧路面拆除方案,仅供参考。本项目路线起于炎陵县城,止于G106线桂东槽里,路段是利用G106线进行改造。路面拆除方量为953.8m3。
本方案设计主要内容:收集相关资料,确定施工工艺,选择吊运工具,确定切割块的重量及尺寸,确定合理的施工工序,确定单个构件的切割及吊装顺序,对建筑物进行监测及稳定性分析,评估工程对环境的影响,统计切割工作量及工期,制定安全防范措施,强调安全注意
DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座,固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置,梁斜置。直线上,全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁
本工程需在既有混凝土墙体上增加门洞口,墙体厚度350mm,门洞洞口尺寸为1500mm×2200mm。由于洞口尺寸过大,整体切割重量大,不宜运输,容易发生危险,故采用分块切割。如果按传统的风镐破碎施工方法,风镐破碎时所产生的剧烈震动,不仅会使
本工程03-15地块位于***金融区起步区六地块联合基坑内,六地块基坑采用整体联合支撑体系(一道钢筋砼支撑),本次换撑方案编制的目的:一是解决主楼提前拆撑、出±0.000:通过设置609钢管斜撑方式,先行拆除影响3-15地块主楼施工的东北侧
***集团东山口职工住宅综合楼大楼因施工结构改变需要,需要将2层部分楼板及梁拆除 本方案依据原结构设计图纸、改造设计图纸、现场情况及类似工程进行编制。
本工程146#商业楼建筑面积2449.53㎡,地上面积2449.53㎡,地上两层,建筑高度9m,框架结构。本栋146#商业楼主体结构施工已完成(由于图纸错误,楼梯结构施工未与主体同步)。现按最新楼梯图施工,所有首层至二层楼梯梯平台到楼梯上方
***集团东山口职工住宅综合楼大楼因施工结构改变需要,需要将2层部分楼板及梁拆除 本方案依据原结构设计图纸、改造设计图纸、现场情况及类似工程进行编制。
DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座,固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置,梁斜置。直线上,全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁
XX32合同段桥梁较多,共有大桥7座,中桥1座,一共有T梁637片,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
本文为混凝土箱梁模板支架拆除专项施工方案,详细介绍了模板支架拆除原则、拆除顺序以及拆除工艺和注意事项。
本文为混凝土箱梁模板支架拆除专项施工方案,详细介绍了模板支架拆除的步骤、拆除工艺、注意事项及安全预防措施。
岩锚梁是利用一定数量的深孔锚杆把砼梁体牢牢锚固在岩石上,由锚杆和钢筋砼联合构成壁式受力结构,梁体承受的全部荷载及自重通过锚杆传递到岩体内,充分利用围岩的承载能力。
本文为某工程塔吊拆除施工方案,本方案依据《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001),《塔式超重机操作使用规程》(80012-89),《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005),设备使用说明书及固定基础图与电气原理图编
平江县人民医院老旧建筑工程 拆除施工方案 目 录 一、 编制依据 二、工程概况 三、 施工组织机构的建立 四、拆除工程施工准备 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技术管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工进度计划 九、附件 (1)钢管
2#、3#转运站基础均采用混凝土箱形基础,砼等级C30,地下砼抗渗等级S8;4#转运站、碎煤机室基础为承台基础;其主体工程均为钢筋砼框架结构。2#转运站地下一层,地上二层,建筑面积为1124 m2,建筑总高度为19.7m;3#转运站地下一层
三里河南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程,总面建筑积为86096.97m2,由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。塔台部分为全现浇框架结构,抗震为8度设防,基础为独立柱基加抗水板型式;住宅楼部分为全现浇钢筋混
本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.4m,起止桩号K0+289.654~K0+626.254。某桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构,其中普通现浇混凝土三联共14跨,梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1
(一)拌合站 1、原材料:各种材料已进场,并检验合格。 2、配合比: 根据设计要求,我部试验对(SBS)改性沥青混凝土生产配合比进行了设计。在冷料的供给上,严格按目标配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:矿粉=44
我项目经理部施工段为厚 22Cm 水泥砼路面,为保证工程质量,我 们在施工过程中严格掌握技术标准和施工工艺。
6-1#桥箱梁混凝土采用C50混凝土,方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm,混凝土初凝时间不小于9小时。本工程所用商品混凝土均采用青岛路桥商混站的商品混凝土,以确保箱梁主体质量,中交航务二公司路桥项目部作为备用供应站。
内容简介 首部枢纽砼工程主要包括泄洪闸、挡水副坝、铺盖、护坦海漫和进水口砼。 泄洪闸分为底板、闸墩及闸顶。闸室段总宽43.50m,分3孔,闸孔净宽10.5m,采用缝墩结构,边墩厚2.0 m,中墩厚4.0m。泄洪闸设有检修门槽,3孔共用一扇检
本标段发电引水系统引水隧洞、压力钢管二部分组成:一、引水隧洞长8400.047m,为马蹄形断面,开挖洞径4.15m×3.90m~5.3m×5.2m(高×宽),主要衬砌断面形式为B型断面,40cmC25混凝土。
拆除混凝土梁施工方案
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