本工程挡土墙采用人工配合机械施工，土质基坑采用人工开挖，石质基坑采用机械钻眼爆破开挖，挡土墙工艺程序。

本工程建于高速公路服务区，可为过往电动汽车提供充电服务，保证行驶里程。另项目采用箱变及一体式充电机配套设置，具备小型化--占地面积小、标准化--易维护易扩容、集成化--快速安装部署等显著特点，为电动汽车行业起到良好示范及引导效果。

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右侧加设错车道，宽度为2米。沿线路面加宽5处，约420 m2；护肩M7.5浆砌块石163.62m3，边沟M7.5浆砌片石301 m3，12cm泥结碎石面层1665m2，2

闻垣高速冬季施工方案

凤永高速盖梁施工方案：1、编制依据2、施组计划3、具体工艺

全长825.419m，路面标准宽4.5m，部分路段加设护肩，占地15.84亩，土石方约0.5万方。便道JK0+000～JK0+400段为沿原有机耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段为新建施工便道。

京台高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清县境内，项目起止桩号为K11+272.500～K14+766.520全长3.494公里，双向八车道，路基宽度为42m,预制T梁为30米和40米，形式为先简支后连续。

箱涵通道方案，内容齐全，适用于公路、市政箱涵通道施工方案，适用性强。

完整的一套施工方案，35车道200米X24米的钢筋混凝土结构。

2.1本烟囱基础采用阀基，基础埋深深度为-2.40m。 2.2本烟囱外筒±0.00以上筒壁为钢筋混凝土，从±0.00m至60m为变径段，收分坡度为2%。±0.00米处外筒壁直径为5.82m, +60m处外筒直径为3.42m。筒壁厚度为300

XX至XX（XX界）公路（原称“XX高速公路十天联络线XX省段”，简称本项目）是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段，也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标，起

本拓宽工程起点位于杭甬高速公路与上三高速公路交叉的沽渚枢纽处，起始桩号为K60+600，并与杭甬拓宽一期相接，其中，杭甬高速公路拓宽工程一期实施路基宽度35米双向八车道的桩号范围：左侧K59+600，右侧K60+130，需要在K59+500

本资料为：某高速合同段冬季施工方案，共16页，内容详实，可供参考。

本资料为安徽某高速公路施工方案，文件的内容详细，可供参考。

本资料为武汉市某新建轻轨施工方案，文件的内容详细，可供参考。