我标段施工的大广高速xx合同段(XX至XX)XXXX至XX段路线起于XX镇XX村北侧山坡,起点里程为K104+800,终点位于XX村XX山,终点里程为K113+860,全长9.06Km,路线主要跨越XX河水源保护区,XX河为二级水源保护区;
全线采用六车道高速公路标准建设,设计车速100km/h(互通匝道设计车速为40~50km/h),整体式路基宽33.5m,分离式路基宽度16.75m,桥梁与路基同宽。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
本合同段起点K37+770,终点K49+320,全长11.64671公里。其中桥梁工程包括1座特大桥、14座大桥(单幅),桩基共计379棵,均为钻孔桩,设计桩长为20~38m。
深圳市龙岗区保安社区雨污分流管网工程坳背路污水主管需横跨地铁14号线坳背站主体结构,由于红棉四路污水管需下穿四联河坳背支流2-5.6×3m过路箱涵,下穿后与坳背路污水管汇合后上跨地铁14号线坳背站沿坳背路敷设,由于污水管标高与站体标高存在冲
本项目起于建昌县石佛乡,与规划建设的绥赤高速公路相接(现暂接于朝青线K114+300处),经建昌玲珑塔镇、白狼山自然保护区、巴什罕乡、二道湾子乡、小德营子乡、药王庙镇、兴城药王乡、郭家镇、红崖子乡、白塔乡、元台子乡、双树乡,线路总长90.0
施工总平面布置,施工进度计划、劳动力使用计划及主要机械投入计划,地下管线、毗邻建筑物及周边环境保护措施
以确保施工安全生产、文明施工为原则制订各项方案措施,严格执行安全操作规 程,施工现场全过程处于严密监控状态。以有利于生产、方便生活为目标布置施工总 平面。
安全专项施工方案专家论证会评审表安全专项施工方案专家论证会评审表安全专项施工方案专家论证会评审表
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本标段为云南沾益至会泽高速公路项目土建第二合同段,项目起止桩号为K18+700-K34+975.809,全长16.276公里。全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m;汽车荷
高支模专项施工方案(专家论证后)高支模专项施工方案(专家论证后)
高支模专项施工方案(专家论证后)高支模专项施工方案(专家论证后)
工程为现浇钢筋混凝土及预制结构相结合,建筑结构安全等级二级,实际使用年限为50年,抗震设防烈类型为:丙类,抗震设防烈度6度。
一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针,认真落实“谁管生产,谁管理安全;谁操作,谁保证安全和谁出安全事故,谁负直接责任”的安全管理体系,建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。
深圳市创新大厦工程高支模专项施工方案严格按“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建质[2009]87号)”及“深圳市建设工程中危险性较大工程安全专项施工方案论证及编制指南”文件编制。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆+定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆,单排孔设计,两岸100m 坝段孔距3.0m,中间206m 河床坝段孔距4.5m。
3.1钢筋在现场进行加工,加工场设钢筋切断机2台、弯曲机3台、调直机2台、钢筋直螺纹机床1台。 3.2筏板基础通长钢筋为机械连接方式,框架梁当钢筋直径≥22采用直螺纹连接接头,直径﹤22时采用闪光对焊。
本工程中所用的地面保温砂浆由具有生产资质的单位按设计的要求保温等级提供,进场后由施工单位时行原材料复检,复检合格后投入使用。
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃脚为0.95m;下半部0.7m,上部3米为0.50m;沉井为14.1x13.3m的方形井,高度刃脚为2.3m,上部9.6m。
专家评审高墩专项施工方案
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