[浙江]跨江特大斜拉桥钢-混结合段施工安全专项方案136页计算书124页(附图纸)
东合大桥总长473.5m,其中主桥长367m,引桥长99m。全桥共6个墩台,鹅城岸引桥0#台到3#墩,桥孔布置为:3×33m;龙景岸与环岛路平交不设引桥。主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥,长367m(3#墩到6#台),主跨190m,采用不
东合大桥总长473.5m,其中主桥长367m,引桥长99m。全桥共6个墩台,鹅城岸引桥0#台到3#墩,桥孔布置为:3×33m;龙景岸与环岛路平交不设引桥。主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥,长367m(3#墩到6#台),主跨190m,采用不
光武大桥采用两联80+80m单塔双索面斜拉桥,塔高34.21米。全桥采用现浇预应力混凝土连续梁。斜拉索为双索面,每个箱梁中央布置一个索面,横桥向对称布置在索区里。斜拉索直接穿过中腹板锚固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距为8.0m;塔上索距2.0
主桥结构为跨径165m+3×380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥,边塔支承、中塔塔梁墩固结体系,边中跨之比为0.4342,桥塔为双曲线形钢筋混凝土索塔。桥梁全宽28.0m,两侧锚索区各1.75m。主桥各塔均布置为24对斜拉索,拉索
某斜拉桥电梯安装施工方案,该斜拉桥总高度为66m,地上全现浇结构,地震设防烈度为8度。为满足现场施工人员上下,该项目决定在现场安装一台SCD200/200电梯,电梯总高69米,塔吊电梯基础为混凝土板式基础。
东合大桥总长473.5m,其中主桥长367m,引桥长99m。全桥共6个墩台,鹅城岸引桥0#台到3#墩,桥孔布置为:3×33m;龙景岸与环岛路平交不设引桥。主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥,长367m(3#墩到6#台),主跨190m,采用不
江油市南一环市政工程项目起于绵江路,跨让水河、涪江、至江彰大道,下穿成绵乐客专、宝成铁路,止于金松路与创元路交叉口,总长4.44 公里。涪江五桥系该工程的重要节点,该桥地处江彰平原腹地的江油市彰明镇北江村、儒林村,科光电站下游约800m,桥
目 录 一、概述 1 二、总体施工工艺 2 三、主要施工方法 5 1、施工准备 5 2、斜拉索的制作、运输、检查验收及存放 9 3、斜拉索提升至桥面 9 4、斜拉索的塔端挂设 10 5、桥面放索 11 6、斜拉索梁端安装 11 7、塔端软牵
本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技 术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料,按照有关程序文件 精神和规定的程序、顺序编制而成。
全桥1#~4#墩为上下游分离式墩身及基础,墩身为实心柱式钢筋混凝土结构,基础均为φ1.5m钻孔灌注桩基础;0#、5#台均为两侧带翼墙的钢筋混凝土板式一字形桥台,基础为φ1.2m钻孔灌注桩基础。桩基础砼强度等级为水下C25,承台和墩身砼强度等
天津**特大桥工程为**大道工程的一部分, 高架快速路,双向八车道,设计车速为80km/h。大桥位于海河入海口处,利用河中岛屿布置主塔,主桥跨越海河,采用独塔斜拉桥,主跨为310米,具体跨径布置为46+3×48+310米,主桥全长500米。
本项目经理部设工程部,负责编制各项施工方案,重点制定重点难点工程的施工方案,以方案指导施工,解决施工中出现的问题,防止出现返工现象以致影响工期。
主桥部分全长约1.6km,分为通航孔桥和非通航孔桥。其中通航孔桥跨径布置为(79+5×150+79)m,非通航孔桥跨径为49、50m,桥型布置采用六塔单索面斜拉桥,为双层布置:上层桥面宽37.0m,布置双向八车道;下层为非机动车道和人行道,
本连续梁设计为预应力混凝土单线矮塔斜拉转体施工连续梁,该转体连续梁采用上下承台球铰法平转施工工艺,桥跨布置为(82.75+154+88.75)m预应力混凝土连续梁,主梁全长325.5m(含两侧两端至边支座中心各0.75m),20#-23#桥
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
经对设计图纸及施工场地仔细研究分析,并反复比较几种安装方案后,从安全性、经济性、以及施工质量和进度等方面综合考虑,结合现场条件,我公司有针对性地设计了三种施工方案。
本工程为单栋建筑,最高5F,局部2F,4F,整体设1F地下室,框架结构,荷载主要为柱荷载,采用独立基础。基础以均匀岩土层作为基础持力层。基础垫层为C15,基础C30,基础梁C35,钢筋采用采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋,保护层厚度大于40mm,无垫层时为
拟建的xx市xx路与xx南路交口西北角。工程建筑面积69.29万m2,由A地块(住宅楼5-14#、底商及步行街)、B地块(住宅楼1-4#、写字楼、酒店、商业及写字楼)组成。
大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程,起讫里程为:DK39+493.801~DK40+951.924,区间全长1458.813米,其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024,全长857.2
本工程总建筑面积约122915m2,由3#、5#~13#楼及地下车库(车库面积为16042.45㎡:分为人防区域8732.7㎡和非人防区域7309.86)组成。除8#楼(砖混结构)和13#楼(框架结构)之外,均为剪力墙结构,其中3#、5#楼
和站位于中柏大道与枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。车站主体结构正好位于中柏大道上,二期打围面积12291.2平方米,站道330长。本次交通疏解在二期围挡东侧(原绿化带范围)硬化11米(三条3米宽的机动车道,一条2米宽的非机动车道)宽的道
工程总建筑面积22727.82㎡,其中地上18636.33㎡,地下4091.49㎡容积率3.38。本项目由1幢高层和地下车库及人防组成。停车数量:安置房项目B1楼地下停车92辆,安置房B1楼设计192户住宅。 工程名称:绿城·理想之城安置房
西客站高杆灯安装工程位于国家铁路南昌西站北广场与站前北大道旁。西客站高杆灯安装工程灯杆安装主要包括 30m高杆灯杆及 10m双挑路灯灯杆吊装,灯具安装、调试,电缆敷设等。
本工程总建筑面积5049m2,电源由厂区引入,现场用电采用三相五线制,现场电缆线采用埋地方式,现场设一总配电箱,四只分配电箱,二只活动箱,二只照明箱,各施工机械均设有单独开关箱。线路分布要求合理。电箱采用标准电箱。