本电气工程设计包括低压配电系统、照明(含应急照明)系统、动力设备配电及控制系统、防雷接地系统、电视电话系统、火灾自动报警系统。在地下室设高低压配电室和发电机房,安装包括各种高低压设备安装以及母线安装,低压配电设备包括各种双电源箱、电机控制箱
1.2 机电安装预留预埋的内容 本工程机电安装预留预埋工程主要由给排水工程、 采暖、强电工程、 弱电及消防电工程、通风空调工程、消防工程等组成。 ⑴给排水工程的预留预埋: 主要包括排水管道、地漏以及各类给排水管道套管的预留等。
广播系统(兼背景音乐及应急广播): 系统采用多音源的播音柜,设于地下一层保安监控室. 系统具备综合检查及自检功能,不间断对系统主机设备及扬声器回路的状态进行监测;具备可根据设置的优先等级进行广播,优先等级高的广播工作时可自动切断所选区域中优
本大厦为智能写字搂及公寓式商住楼,属于一类民用建筑,按一级负荷供电,本工程由两路独立的10KV电源供电,由大厦东侧引入大厦地下室一层高压配电室。10KV配电系统采用单母线分段方式,正常运行时,母线分段断路器断开,两路电源同时工作,互为备用,
1、供配电系统 1.1负荷分级: 1.1.1一级负荷:消防用电负荷,应急照明,弱电机房电源,主要业务及计算机系统电源,安防系统电源,主要通道,楼梯间照明,值班照明,警卫照明等。 1.1.2三级负荷:其他动力负荷及一般照明。 1.2供电电源及
1.2.1本工程采用两路10KV电源供电进入地下车库变电站,双电源供电,同时工作。 1.2.2低压配电系统采用~220/380V供电。 1.2.3消防负荷采用专用回路双电源供电,末端自动互投.并设置现场及远端控制,以配合FA系统的要求。消火
本大厦为智能写字搂及公寓式商住楼,属于一类民用建筑,按一级负荷供电,本工程由两路独立的10KV电源供电,由大厦东侧引入大厦地下室一层高压配电室。
本稿件是某工程电气节能专项施工方案,工程总建筑面积为4273.91㎡(其中地下室面积186.72㎡)。地下一层,地上主体为五层。地下室层高3m,首层层高为4m,二至五层层高为3.6m,该工程为框架结构。 建筑电气节能设计:空调累计冷负荷指数
1.1.1一级负荷:消防用电负荷,应急照明,弱电机房电源,主要业务及计算机系统电源,安防系统电源,主要通道,楼梯间照明,值班照明,警卫照明等。 1.1.2三级负荷:其他动力负荷及一般照明。
本工程总建筑面积5049m2,电源由厂区引入,现场用电采用三相五线制,现场电缆线采用埋地方式,现场设一总配电箱,四只分配电箱,二只活动箱,二只照明箱,各施工机械均设有单独开关箱。线路分布要求合理。电箱采用标准电箱。
规范化、标准化的专项施工方案是保证工程质量和安全生产的重要技术文件。在此,阐述专项施工方案编制的原则、 内容以及编制过程中应注意的问题,并提出专项方案实施的方式。
04国道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于台州市路桥区桐屿街道~螺洋街道。本项目按一级公路技术标准建设,设计速度为80公里/小时,路基宽32米。其中中央分隔带宽2米,两侧路缘带宽2×0.5米,行车道宽2×11.25米,硬路肩宽2×2
此天窗圆拱侧开窗及上开窗,主要材料为镀锌骨架、阳光板。 1、按国家建筑标准设计图集09J621-2-20页圆拱上开智能型控制C3SZ-3020n型、图集09J621-2-18页圆拱侧开式智能型控制C3CZ-3060n型设计。 2、采光板采用
我项目部承担全部施工任务,起止桩号为N1至N42。本施工段全长13.009km,铁塔共计42基。本工程为双回路,其中直线塔23基,终端塔2基,钢杆塔8基,耐张塔9基。本标段铁塔,全塔最高的为61.4米。铁塔最轻10.7845t,最重64.9
本文档为箱涵工程专项施工方案,包括:排水箱涵道州文体公园内,箱涵总长600米,结构形式为单孔4.0×4.0米,顶、底板主筋均为C 22,箱涵主体结构采用C30砼现浇;每15米一节标准单元节,两节间设置沉降缝,缝宽2厘米,缝内填塞天然橡胶止水
本资料为老桥拆除专项施工方案,包含二、 河道准许施工手续批复 老桥拆除施工方案 老桥拆除施工安全专项组织措施等,可供网友下载参考。
本文档为围墙工程专项施工方案,包括:本工程为围墙工程施工方案,围墙长度共计约2120米,其中西、北面为2.6米高砖墙,长度约为1000米,南面为1.8米高砖墙,长度约270米,东面为1.8米高铁艺围墙,长度约为850米。 结合本工程的特点、
本方案为筏板基础专项施工方案,在筏板垫层施工完毕后,按设计图轴线间关系进行轴线的测放工作,弹出墙、柱的中心线和边框控制线,并用红色油漆进行标注,以利于墙、柱钢筋和模板施工。
XXX隧道进口位于XX省XX县XX镇境内,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)岩石在高地应力的作用下受挤压,易发生岩爆,对隧道施工不利。 XXX隧道进口按100km/h双线隧道设计,内轮廓采用“隧道(土建及通风)SIVF-1-1