本工程采用机械开挖,开挖至距设计标高20cm后,在基础施工前人工突击挖除,迅速检验,机械开挖时,派专人负责标高控制工作,严禁开挖深度超过图纸设计标高而扰动地基,严禁开挖时影响桩基。
某高速公路XX 合同段为某立交工程,是某项目最大的枢杻工程。 该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都 设有连续箱梁,其中主线长632 米,匝道长约1600 米,并有A 匝道 跨随塘河桥和赵家沟桥,B 匝道跨随塘河桥及主
土方开挖施工时处于6月份末,地下水处于丰水期,对土方开挖工程将产生不利影响;正负零为128.25M,本工程设计基底标高为-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m,土方开挖时,不考虑降水,但在开挖过程中应注意上层滞水和
本线路墩柱承台埋深较浅,承台开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖,坡度为1:0.75,中部为承台,坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响,应在基坑内设置排水明沟、集水坑。
上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇,桥址处基本为旱地,地势较平坦,一般地面标高在3.60~6.30左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过,河底标高在1.86~0.76m。 根据当地资料反映,常年雨季在
三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标起点ZK30+630,终点ZK39+510,全长8.88km。马家山大桥左线中心中号为ZK38+180,上部采用8×40m预制预应力混凝土T梁,先简支后连续;右线桥中心桩号YK38+182,上部构造采用9×
本工程基础为独立承台基础,地上5层,地下1层。本工程高大模板地基均坐落在地下车库顶板上,车库顶板厚250mm,顶板混凝土采用C40P8砼,车库顶板标高为-0.6m。三层的悬挑板和挑梁板搭设高度为10.38m和六层D区自动扶梯顶部位置搭设高度
本工程基坑开挖完后办理交接手续,现场必须拉通线校核其基坑长度、宽度,基坑底标高经水准仪校核无误后才可进行下道工序的施工,并设置轴线、基础边线及高程标志。
工程概况,编制依据,施工准备工作,土方开挖及回填,注意事项及基坑事故应急预案
本施工废料和土石方工程的废方处理,按监理工程师的指示选场弃置,尽量少占土地,选择荒地并结合改地造田,尽可能对弃土场平整作地或种植草皮、树木,防止水土流失。
XX电视台新台址建设工程拟建于XX路和XXX路交界处的CBD中央商务区内。西侧紧邻XXX中路,北侧为XX路,南侧是XX路。 工程地理位置图 现场周边主要路口每小时汽车流量 序号 路口 行车方向 工作日高峰时段 工作日普通时段 休息日 1 X
锅炉房位于供热装置主厂房内,共四台机组,总长102m,宽32m。锅炉本体基础每台共8个,上部为钢结构;平台基础沿锅炉基础周围布置。锅炉房位于高回填区,基础设计为冲击桩和承台两部分。本公司施工承台以上砼部分。基础承台为钢筋混凝土独立基础,锅炉
锅炉房位于供热装置主厂房内,共四台机组,总长102m,宽32m。锅炉本体基础每台共8个,上部为钢结构;平台基础沿锅炉基础周围布置。锅炉房位于高回填区,基础设计为冲击桩和承台两部分
本工程采用一次性放坡,基坑坑壁坡度按1:0.5;深度大于3m时采用分级放坡,基坑坑壁坡度按1:0.5(上)、1:0.7(下),在中间位置加设1.0m宽平台。
本工程钢筋进场时,应附有厂家的质量证明书,并且按规定取样复试(其中30%进行见证取样)和外观检查,包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀情况。
本工程机电管线安装施工完后摆放垫块,底板下保护层厚度为35mm,间距不大于1200mm梅花型,垫块摆完后摆放马凳铁(≥Φ16),马凳铁支腿要放在钢筋。
2.1 工程位置:本工程位于H—L列炼钢主厂房(11)一(16)线之间。 2.2 工程内容:基础为钢筋砼板式结构,平面尺寸为44.0m×92.0m,底板厚度为3.0m,底板底标高▽-6.000,底板顶标高▽-3.000,底板表面设置多种标高
3、工程开工后,工程桩每一施工阶段开始需报请甲方和监理方同意后方 可开工;每根桩的桩长,砼灌注量必须有建设方现场代表签字;工程竣工,需有建设方、总包、设计方和施工方的验收签证。
南宁劲达兴纸业有限公司一期建厂土建工程施工总承包项目位于广西南宁横县六景镇六景工业园经一路。 工程名称 南宁劲达兴纸业有限公司一期建厂土建工程施工总承包 建设单位 南宁劲达兴纸业有限公司 设计单位 中国轻工业南宁设计工程有限公司 监理单位
本工程位于雁鸣大道与航海路交叉口西北侧,总建筑面积20.13万㎡,工程共有6栋高层住宅分别为1、2、3、5、6、7#楼,地下一层,地上除7#楼为26层外,其余为25层,结构形式为剪力墙;5栋3层商业为8~12#楼,幼儿园、托老所为2层,结构
本工程均为27层的高层住宅,层高2.9m,总高度85m。主体结构形式为剪力墙结构,一层地下室。 本案塔吊基础尺寸为5600×5600×1350,基础埋深1.5m,基础上标高为-2.500m,基础混凝土等级为C30。采用桩基础作为塔吊及其承台
某电厂2X60万千瓦机组,设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构,上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓,抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层
本方案为筏板基础专项施工方案,在筏板垫层施工完毕后,按设计图轴线间关系进行轴线的测放工作,弹出墙、柱的中心线和边框控制线,并用红色油漆进行标注,以利于墙、柱钢筋和模板施工。
***铁路******标起止里程为DK181+200~DK257+880,管段总长:73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座;大桥2613.01延长米/10座,中桥1092.98延长米/12座,小桥27.92延长
一层承台基础施工方案
一层承台基础施工方案专题,为您提供一层承台基础施工方案相关的文档资料分享,您可以下载一层承台基础施工方案相关文档进行学习参考,更多一层承台基础施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题