混凝土梁、板粘钢加固工程施工方案 混凝土梁、板粘钢加固工程施工方案 混凝土梁、板粘钢加固工程施工方案
待处治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左侧,南北向长约65m左右,东西向顺路线长度达135m,平面上呈弧形,前后缘高差达22m。
混凝土分项工程施工方案,某学校《建筑施工技术》课内实践训练成果,包括工程概况,施工部署,混凝土施工,质量管理
某危房加固工程施工方案,第四地质大队东生活区的第89#、90#、91#楼始建于上世纪八十年代初,楼房长27.0¬¬---27.4m,宽7.6---8.0m,楼高3层,砖混结构,住户36家。
本工程为“外滩源33项目1#、2#、3#楼基础加固工程”及“1#、2#楼地下连接通道工程”,前者由于工程已年久极为陈旧,结构极为疏松,为确保其邻近工程施工减少对该保护建筑的影响,需对该楼先行作基础加固处理;后者为1#楼、2#楼与地下车库的地
4.施工缝留置位置 底板按后浇带划分浇筑,不留施工缝。柱施工缝留在梁下皮以上1cm。墙施工缝留在板 (粱)下皮以上1cm。楼梯施工缝留在楼梯所在楼层休息平台、上跑(去上一层)楼梯踏步及临侧墙宽度范围之内,另一方向为休息平台宽度的1/3处。
3.2.1根据本工程混凝土施工特点及技术要求,由技术部门在混凝土工程施工前与搅拌站签订《预拌混凝土供应技术合同》,由总工程师向资料员、技术员、工长、质量员及材料员等有关管理人员进行交底。 (1)材料要求 水泥、掺和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
某桥桥位于温州市临江镇附近,桥梁全长407.44m,配跨由北向南为11×16+4×25+62.8+2×25+16桥面宽度为净-9+2×0.5m(防撞护拦),设计荷载为汽车-20、挂车-100。桥梁跨越三级航道,1998年建成通车。 该桥上部
本工程基础1#楼,2#楼(部分)为预应力管桩基础,3#楼。2#楼(部分)为人工挖孔墩基础,地基基础设计等级为甲级,地下一层,局部二层,地上33层,建筑总高度105米。本工程的上部结构为钢筋砼框架—剪力墙结构。本工程建筑安全等级为二级,建筑结
砌石所用石料采用外购,石料选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石,其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。原材料经监理或业主验收、许可后进场。
本工程全部采用商品混凝土,先施工墙、柱分项,后施工梁、板分项,柱、梁、板、墙体采用泵送。地下室及首层采用汽车泵浇筑,2层及以上结构混凝土采用HBT-60地泵浇筑。HBT-60她泵分别置于基坑主楼简体部分,泵管随结构施工同步升高,与顶板用架子
本文介绍了目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并对不同方案进行优化比较。
粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案 粘钢加固在混凝土结构工程上的施工方案
某水库除险加固工程施工组织设计,包括组织机构、施工方案、质量、安全措施、环保与文明施工措施等
水库除险加固工程施工方案(标准版),在本工程施工中实施项目法施工的管理模式,组建本工程的项目经理部,对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心,以优质、高速、安全、文明为主轴
±0.000以下工程分为a、b、c三区,其中a、c区为地下一层,属裙房基础;b 区为地下二层,部分为地下一层,属主楼基础。整个地下工程建筑面积约20000平方米。本工程采用筏式基础,其中b区板厚2700,局部800,a、c区板厚400,地下
海淀区2015年老旧小区综合整治项目(第二批)抗震节能综合整治工程,项目位于海淀区,改造工程涉及的住宅属于上世纪70年代后建设的住宅,其中涉及屋面加固的包括:首都师范大学11#楼、甲12号楼、北洼路50号、车公庄西路16号院1号楼、北京工业
(1)混凝土浇筑一次性施工。 (2)本工程全部采用商品混凝土,先施工墙、柱分项,后施工梁、板分项,柱、梁、板、墙体采用泵送。 本工程结构混凝土采用HBT-60泵浇筑。泵管随结构施工同步升高,与顶板用架子钉牢并加固。
本工程在新老结构的连接处等部位采用植筋。 ① 植筋工艺 植筋工艺分为原结构凿毛处理、钻孔、清孔、干燥孔壁、称量配比、机械搅拌、注胶、钢筋准备、植入钢筋等9个工序步骤。 A. 原结构凿毛处理 植筋钻孔前,先将新老混凝土交接处老混凝土凿毛处理。
内容简介 2.3.1.4.钢筋安装 (1)钢筋安装的基本要求 1)钢筋的结点按要求绑扎牢固,结点焊接用手工电弧焊焊接; 2)钢筋的接头采用绑扎搭接; 3)钢筋安装平面钢筋网面平顺,布置均匀,钢筋顺直;钢筋注意接头位置和间距要求,节点钢筋的相
。地下工程及二层(含二层)以下采用汽车泵浇筑,局部配合使用地泵泵送。二层以上主体结构混凝土采用HBT—60混凝土泵浇筑。泵车分别置于基坑北侧和西侧(详见混凝土泵平面布置图),泵管随结构施工同步升高,在顶板用架子管顶牢并加固。泵送混凝土最大高
内容简介 该工程老闸分深、浅孔两部分,共23孔,其中浅孔闸建于1959年,13孔,孔径3m,底板高程58.00m,闸墩厚1.0m,高4.25m;深孔闸建于1974年,10孔,孔径5m,底板高程57.00m,闸墩厚0.8m,高5.25m。闸室
某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工,施工合同段为某标段,施工里程为k83+500---k126+000,主要工程量共计17座桥131孔,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔。
本工程全部采用商品混凝土,先施工墙、柱分项,后施工梁、板分项,柱、梁、板、墙体采用泵送。地下室及首层采用汽车泵浇筑,2层及以上结构混凝土采用HBT-60地泵浇筑。HBT-60她泵分别置于基坑主楼简体部分,泵管随结构施工同步升高,与顶板用架子
严格控制材料质量,选用级配良好、各项指标符合要求的砂石材料,进场水泥必须有材质证明书,且必须对其强度和安定性等性能指标按批量进行检测,合格后方可使用。
南京天润城十二街区拟建工程位于南京市浦口区内,由01#~20#住宅楼、2号人防地下室、社区综合楼及幼儿园构成。01#、04#、07#、09#~11#、15#为10~11层,05#、08#、12#~14#、16#~20#为16~18层,为剪力
本工程栋数为17栋,总建筑面积为48342.60m2,其中A户型为8栋共276户,建筑面积29911.04㎡;B户型为5栋共132户,建筑面积15252.60㎡;C户型为3栋共12户,建筑面积2527.59㎡;会馆1栋,建筑面积651.37
工程名称:苏州市运河公园改造项目 建设单位:苏州市体育局 监理单位:苏州建设监理有限公司 施工单位: 宁波市政工程建设集团股份有限公司 本工程位于苏州市三香路狮山桥下,运河边。工程总占地面积为127580平方米,新建及改造工程建筑面积496
混凝土加固工程施工方案
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